一种柱面转体施工装置的制作方法

文档序号:12234796阅读:402来源:国知局
一种柱面转体施工装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁工程技术领域,尤其是一种柱面转体施工装置。



背景技术:

近年来,现代化的快速交通体系迅速的发展,高速公路、高速铁路处于大规模的兴建阶段。很多新修线路需要跨越铁路、公路、公路立交、深谷、风景胜地、自然保护区等,但由于铁路、公路交通不能轻易中断,给施工带来了很大的难度。桥梁转体施工是20世纪40年代以后发展起来的一种架桥工艺(其施工过程包含转体和调整姿态两个步骤),很好的避免了对其它交通线路的影响,对于交通运输繁忙的城市的立交桥和铁路跨线桥,优势更为明显。

目前实现桥梁转体施工的主要是球铰转体装置,其克服了转体平铰对转体系统重心要求高的特点,但其却具有转动灵活,不易约束,结构稳定性差的缺点。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是提供一种柱面转体施工装置,能够解决现有技术的不足,转动过程更加平稳,避免了桥梁另一方向姿态的变动,从而使得桥梁施工工程中的整个转体过程更加安全和便捷。

为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案如下。

一种柱面转体施工装置,包括上转角组件,上转角组件的下方连接有上转盘组件,上转盘组件的下方设置有下转盘组件,上转盘组件与下转盘组件滑动接触,下转盘组件的下方固定有骨架;上转角组件与上转盘组件的接触面为弧面,上转盘组件和下转盘组件的接触面为平面。

作为优选,所述上转盘组件内设置有第一加强筋,上转角组件、上转盘组件、下转盘组件和骨架上贯穿设置有销轴进行定位。

作为优选,所述上转角组件和上转盘组件的外侧分别设置有定位支架,定位支架之间通过螺栓固定;上转盘组件和下转盘组件之间设置有限位盆环。

作为优选,所述限位盆环内侧设置有限位块。

作为优选,所述上转盘组件内对称设置有至少两个配重块,配重块的顶部通过第一弹簧体连接至上转盘组件,配重块的底部与上转盘组件之间插接有调节插板,调节插板的外侧活动连接有调节螺杆,调节螺杆与上转盘组件螺纹连接。

作为优选,所述下转盘组件内设置有三角形支撑架,三角形支撑架的两侧与下转盘组件之间通过第二弹簧体相连。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于:本实用新型的转体动作是通过上、下转盘组件间的平面转动实现的,转动过程更加平稳,桥梁姿态的调整是通过上转盘组件和上转角组件间的柱面实现的,避免了桥梁另一方向姿态的变动,从而使得桥梁施工工程中的整个转体过程更加安全和便捷。上转盘组件通过设置配重块,可以有效调节上转盘组件的重心,提高转体过程的平衡性。三角形支撑架可以提高下转盘组件的抗扭刚性,提高转动过程的精确度。

附图说明

图1是本实用新型中实施例1的结构图。

图2是本实用新型中实施例2的结构图。

图3是本实用新型中实施例3的结构图。

图4是本实用新型中实施例3中上转盘组件的结构图。

图5是本实用新型中实施例3中下转盘组件与骨架连接的结构图。

图中:1、上转角组件;2、上转盘组件;3、下转盘组件;4、骨架;5、第一加强筋;6、销轴;7、定位支架;8、螺栓;9、限位盆环;10、限位块;11、配重块;12、第一弹簧体;13、调节插板;14、调节螺杆;15、三角形支撑架;16、第二弹簧体;17、骨架支撑柱;18、连接杆;19、第二加强筋;20、橡胶套。

具体实施方式

本实用新型中使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段,在此不再详述。

实施例1

参照图1,一种柱面转体施工装置,包括上转角组件1,上转角组件1的下方连接有上转盘组件2,上转盘组件2的下方设置有下转盘组件3,上转盘组件2与下转盘组件3滑动接触,下转盘组件3的下方固定有骨架4;上转角组件1与上转盘组件2的接触面为弧面,上转盘组件2和下转盘组件3的接触面为平面。上转盘组件2内设置有第一加强筋5,上转角组件1、上转盘组件2、下转盘组件3和骨架4上贯穿设置有销轴6进行定位。

功能说明:骨架4和下转盘组件3固定在桥墩上,上转角组件1固定在桥梁的梁体上;桥梁转体时,上转盘组件2和上转角组件1连同梁体一起转动一定的角度;转体完成后的调整姿态,上转角组件1在上转盘组件2的上部弧面中转动。

实施例2(本实施例是由实施例1为基础改进而来)

参照图2,一种柱面转体施工装置,包括上转角组件1,上转角组件1的下方连接有上转盘组件2,上转盘组件2的下方设置有下转盘组件3,上转盘组件2与下转盘组件3滑动接触,下转盘组件3的下方固定有骨架4;上转角组件1与上转盘组件2的接触面为弧面,上转盘组件2和下转盘组件3的接触面为平面。上转角组件1和上转盘组件2的外侧分别设置有定位支架7,定位支架7之间通过螺栓8固定;上转盘组件2和下转盘组件3之间设置有限位盆环9。

功能说明:骨架4和下转盘组件3固定在桥墩上,上转角组件1固定在桥梁的梁体上;桥梁转体时,上转盘组件2和上转角组件1连同梁体一起转动一定的角度;转体完成后的调整姿态,松开一端螺栓,旋紧另一端螺栓,上转角组件1在上转盘组件2的上部弧面中转动。

实施例3(本实施例是由实施例2为基础改进而来)

参照3-5,一种柱面转体施工装置,包括上转角组件1,上转角组件1的下方连接有上转盘组件2,上转盘组件2的下方设置有下转盘组件3,上转盘组件2与下转盘组件3滑动接触,下转盘组件3的下方固定有骨架4;上转角组件1与上转盘组件2的接触面为弧面,上转盘组件2和下转盘组件3的接触面为平面。上转角组件1和上转盘组件2的外侧分别设置有定位支架7,定位支架7之间通过螺栓8固定;上转盘组件2和下转盘组件3之间设置有限位盆环9。限位盆环9内侧设置有限位块10。上转盘组件2内对称设置有至少两个配重块11,配重块11的顶部通过第一弹簧体12连接至上转盘组件2,配重块11的底部与上转盘组件2之间插接有调节插板13,调节插板13的外侧活动连接有调节螺杆14,调节螺杆14与上转盘组件2螺纹连接。下转盘组件3内设置有三角形支撑架15,三角形支撑架15的两侧与下转盘组件3之间通过第二弹簧体16相连。

另外,骨架4包括若干个平行的骨架支撑柱17,骨架支撑柱17上设置有斜拉设置的第二加强筋19,任意两个相邻的骨架支撑柱17通过连接杆18与三角形支撑架15连接,第二加强筋19与和三角形支撑架15连接的骨架支撑柱17通过橡胶套20柔性连接,第二加强筋19与其余的骨架支撑柱17刚性连接。骨架支撑柱17与三角形支撑架15进行连接,可以提高骨架4与下转盘组件3之间受力的均匀性,第二加强筋19的固定方式可以给扭力的传递缓冲提供一定的冗余缓冲量。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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