一种车道LED指示标志的制作方法

本实用新型涉及车道指示设备领域，具体涉及一种车道LED指示标志。

背景技术：

在公路的收费站等地方，我们常常可以看到一些车道指示标志，例如传统的雨棚信号灯，使用向下的绿色箭头代表可以通行，使用红色的交叉代表禁止通行。同时车道上还经常使用文字标牌来直观地表述信息，例如我们经常看到的“绿色通道”、“超宽车道”等，但是现有的车道指示标志往往存在兼容性差、灵活性不足、远程实时更新信息的能力不强等缺点。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供一种车道LED指示标志。

本实用新型的目的采用以下技术方案来实现：

一种车道LED指示标志，包括端子排、接触器、开关电源、显示控制器、LED单元板和点阵控制器，所述端子排一端与接触器相连，另一端与外部的车道控制器相连，所述开关电源分别向显示控制器、LED单元板和点阵控制器供电，接触器与开关电源连接；所述显示控制器通过信号线与接触器相连，所述点阵控制器与外部的后台服务器通讯。

优选地，所述端子排通过2条火线与车道控制器相连，2条所述火线一条为红色交叉控制火线，另一条为绿色箭头控制火线。

优选地，所述火线的电压等级为220V。

优选地，所述信号线有2条，分别连接在接触器的上口和下口。

优选地，所述点阵控制器通过RS485接口或者无线与后台服务器通讯。

优选地，所述端子排上还连接有零线和地线。

本实用新型的有益效果为：设计了一种结构简单实用的车道LED指示标志，能够兼容传统雨棚灯的控制信号显示红色交叉和绿色箭头，方便改造；还可以以文字、图片等形式显示车道信息，并通过计算机远程实时更新信息，图文并茂，让通行车辆更容易理解，方便实施车辆分流，交通信息播报。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的外部连接示意图。

附图标记：端子排-1；接触器-2；开关电源-3；显示控制器-4；LED单元板-5；点阵控制器-6；车道控制器-7；信号线-8；后台服务器-9；火线-10；零线-11；地线-12；红色交叉控制火线-13；绿色箭头控制火线-14。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1-2所示的一种车道LED指示标志，是一种改进的全点阵雨棚灯，其包括端子排1、接触器2、开关电源3、显示控制器4、LED单元板5和点阵控制器6，所述端子排1一端与接触器2相连，另一端与外部的车道控制器7相连，所述开关电源3分别向显示控制器4、LED单元板5和点阵控制器6供电，接触器2与开关电源3连接。所述显示控制器4通过信号线8与接触器2相连，所述点阵控制器6与外部的后台服务器9通讯。该车道LED指示标志结构简单实用，可以以文字、图片等形式显示车道信息，并通过计算机远程实时更新信息，图文并茂，让通行车辆更容易理解，方便实施车辆分流，交通信息播报。

优选地，所述端子排1通过2条火线10与车道控制器7相连，2条所述火线10一条为红色交叉控制火线13，另一条为绿色箭头控制火线14。当红色交叉控制火线13通电时，显示红色交叉，当绿色箭头控制火线14通电时，显示绿色箭头。所述火线10的电压等级为220V。鉴于现有的雨棚灯基本也都是采用220V的2根火线接线的，因此可以直接使用原来的雨棚灯控制火线，将雨棚灯改造成本车道LED指示标志时无需另外布线，兼容性强，改造成本低。

优选地，所述信号线8有2条，分别连接在接触器2的上口和下口。

优选地，所述点阵控制器6通过RS485接口或者无线与后台服务器9通讯。必要时，可以使用USB延长线来增加无线收发距离。通过后台服务器9来远程实时更新LED指示标志的信息，图文并茂，让通行车辆更容易理解，方便实施车辆分流，交通信息播报。

优选地，所述端子排1上还连接有零线11和地线12。

另外，整个车道LED指示标志外部采用铝箱设计，重量少于40KG，有利于轻量化。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。