一种钢波纹板拱桥结构的制作方法

本实用新型涉及道桥建筑领域，特别涉及一种钢波纹板拱桥结构。

背景技术：

在现有的桥梁施工中，桥涵多采用圬工桥拱，这样增加了施工材料的浪费，增加了成本，并且，建成的圬工桥涵没有缓冲振动的能力。

本实用新型提供一种结构简单，坚固牢靠，能够减少桥上行驶车辆对桥本体产生的振动。

技术实现要素：

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢波纹板拱桥结构,其特征在于，包括波纹钢拱圈，波纹钢拱圈两端设置在两个砼基墩上，砼基墩外侧连接侧墙基础，侧墙基础上堆砌侧墙，侧墙通过混凝土层与波纹钢拱圈连接，侧墙上方设置有侧墙压顶，侧墙压顶上设置栏杆。

具体的，所述波纹钢拱圈包括上下两层钢波纹板，两层钢波纹板的波峰、波谷对应设置，两层钢波纹板之间设置有若干加强筋板，所述加强筋板连接设置在上层钢波纹板的波峰处和下层钢波纹板的波谷处，与上层钢波纹板连接的加强筋板下方设置伸缩装置与下层钢波纹板连接，与下层钢波纹板连接的加强筋板上方设置伸缩装置与上层钢波纹板连接。

具体的，所述伸缩装置包括固定块，固定块上表面开孔，固定块内固定设置有弹簧，弹簧与防脱块连接，防脱块大于固定块上表面开的孔，连接杆穿过固定块上表面开的孔与防脱块连接。

本实用新型结构简单，坚固牢靠，能够减少桥上行驶车辆对桥本体产生的振动。

附图说明

图1为本实用新型一种钢波纹板拱桥结构。

图1中:1-砼基墩、2-波纹钢拱圈、3-侧墙、4-侧墙基础、5-侧墙压顶、6-栏杆。

图2为本实用新型一种钢波纹板拱桥结构。

图2中:1-砼基墩、5-侧墙压顶、6-栏杆、7-加强筋板、8-伸缩装置。

图3为本实用新型一种钢波纹板拱桥结构的伸缩装置。

图3中:9-连接杆、10-弹簧、11-固定块、12-防脱块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型一种钢波纹板拱桥的附图对本装置做详细说明。

所述一种钢波纹板拱桥结构,其特征在于，包括波纹钢拱圈2，波纹钢拱圈2两端设置在两个砼基墩1上，砼基墩1外侧连接侧墙基础4，侧墙基础4上堆砌侧墙3，侧墙3通过混凝土层与波纹钢拱圈2连接，侧墙3上方设置有侧墙压顶5，侧墙压顶5上设置栏杆6。

所述波纹钢拱圈2包括上下两层钢波纹板，两层钢波纹板的波峰、波谷对应设置，两层钢波纹板之间设置有若干加强筋板7，所述加强筋板7连接设置在上层钢波纹板的波峰处和下层钢波纹板的波谷处，与上层钢波纹板连接的加强筋板7下方设置伸缩装置8与下层钢波纹板连接，与下层钢波纹板连接的加强筋板7上方设置伸缩装置8与上层钢波纹板连接。

所述伸缩装置8包括固定块11，固定块11上表面开孔，固定块11内固定设置有弹簧10，弹簧10与防脱块12连接，防脱块12大于固定块11上表面开的孔，连接杆9穿过固定块11上表面开的孔与防脱块12连接。

钢波纹拱圈2两端分别与砼基墩1用混凝土连接固定，钢波纹拱圈2于侧墙3通过混凝土连接固定。钢波纹拱圈2内的若干加强筋板7能保持钢波纹板不变形。当一种钢波纹板拱桥上行驶汽车或其他车辆时，车辆移动产生的振动会被钢波纹拱圈2内的若干伸缩装置8吸收，伸缩装置8内的弹簧10会产生相对应的弹性运动，从而对振动产生缓冲作用，保护拱桥。