一种常温沥青混凝土路面结构的制作方法

本实用新型涉及公路、道路、场平等路面铺筑领域，具体涉及一种常温沥青混凝土路面结构。

背景技术：

现有的沥青路面结构，在高温下易软化变形，冬天低温时又易龟裂，沥青老化快，路面寿命短，需反复修补维护，道路维护成本高，同时也给行车安全造成影响；同时，由于拌合生产时对沥青、砂石料等需升温至很高温度，沥青需至140-170℃，石料需至145-220℃，出料温度需达到145-185℃，摊铺温度要求达到130-160℃，沥青中苯并芘、沥青烟等有害物质、气味在135℃以上挥发加剧，材料升温、保温困难，对混合料运输距离限制大，燃料消耗高，难以达到环保节能要求。

技术实现要素：

基于此，针对现有沥青路面结构问题，有必要提出一种常温沥青混凝土路面结构，该种道路路面结构生产过程能耗小，加工、运输方便，成型后结构稳定，温稳性好，寿命长，无刺鼻难闻气味，低碳节能环保。

本实用新型的技术方案是：

一种常温沥青混凝土路面结构，包括从下而上依次设置的垫层、基层和面层，所述基层与面层之间设置有SMC常温改性沥青层，所述面层为SMC常温沥青混凝土层。

在其中一个实施例中，所述的SMC常温沥青混凝土层为SMC常温改性沥青混合料制成的沥青混凝土层。

优选的，所述SMC常温沥青混凝土层分为上、中、下三层，上层沥青混凝土的骨料最大粒径为16mm，中层沥青混凝土的骨料最大粒径为26.5mm，下层沥青混凝土的骨料最大粒径为31.5mm。其具有密实、透水性小特点，可增大路面结构整体稳定性，提高承载能力，提高抗车辙、推移变形能力，表面构造深度较大，抗滑性能良好。

进一步优选的，上层沥青混凝土的骨料粒级为SMC-10或者SMC-13，中层沥 青混凝土的骨料粒级为SMC-16或者SMC-20，下层沥青混凝土的骨料粒级为SMC-25。该骨料粒径、级配可以满足制备需要，减少设备重置浪费，方便因地制宜、就地取材。

进一步优选的，所述上层沥青混凝土的厚度为1.5-4cm，所述中层沥青混凝土的厚度为3-7cm，所述下层沥青混凝土的厚度为5-9cm。该分层厚度较普通沥青混凝土路面结构层减低了5％-10％，层间结合紧密，且拌和、摊铺温度远低于普通沥青混凝土路面，拌和温度仅需90-110℃，摊铺温度可低于60℃，摊铺碾压后可立即开放通行，不需等待或采取洒水降温等措施降温至50℃以下才开放交通，减少交通拥堵时间和管制通行成本。同时，其拌和、摊铺可采用常规使用的设备进行，方便实用。特别情况下，如施工现场准备不充分或受气候影响，可以延迟铺筑，不影响道路质量及使用性能，避免造成不必要损失。

对于不同的道路、场平及荷载类型，上述路面层可以变化不同组合，也可仅采用其中一层或两层结构，达到满足实用、费用最省。

在其中一个实施例中，所述SMC常温改性沥青层为SMC常温改性沥青或SMC常温改性沥青乳液铺洒而成的沥青层。

本实用新型的有益效果是：

1、该SMC常温改性沥青路面结构相对于普通热拌沥青路面而言，其沥青拌合温度、石料加热温度、路面结构摊铺碾压成型温度均大大低于普通热拌沥青路面，因而有效减少了有毒有害物质溢出，节约了燃料，降低了机械损耗，节能、环保。采用该种SMC常温改性沥青混凝土结构的道路，厚度、结构更趋节省合理，温稳性好，道路寿命长，表面沥青低温时不易龟裂，高温时抗车辙性好，面层抗推移性能好；道路铺筑后即可开放交通无须养生，道路通过车流行驶再次压实，随着车流量越大和时间延长道路密实度越好。

2、该SMC常温改性沥青路面结构在基层与面层之间设置SMC常温改性沥青层，起承上启下的作用，进一步增强层间联接，使整体道路结构更加稳定。

3、该SMC常温改性沥青路面结构将SMC常温沥青混凝土面层设置为上中下三层，并严格控制每层沥青混凝土的粒径从上至下依次增大，可增大路面结构整体稳定性，提高承载能力，提高抗车辙、推移变形能力。

4、该SMC常温改性沥青路面结构通过控制每层沥青混凝土的厚度，较普通沥青混凝土路面结构层减低了5％-10％，层间结合紧密，且拌和、摊铺温度远低于普通沥青混凝土路面，拌和温度仅需90-110℃，摊铺温度可低于60℃，摊铺碾压后可立即开放通行，不需等待或采取洒水降温等措施降温至50℃以下才开放交通，减少交通拥堵时间和管制通行成本。同时，其拌和、摊铺可采用常规使用的设备进行，方便实用。特别情况下，如施工现场准备不充分或受气候影响，可以延迟铺筑，不影响道路质量及使用性能，避免造成不必要损失。

5、该SMC常温改性沥青路面结构，其沥青混凝土面层由SMC常温改性沥青混合碎石、矿粉和砂进行，其生产铺筑可节约大量燃料消耗，减少有害物质挥发，既节能，又环保；现有、既有设备亦可使用或作简单配套改良后使用，设备不闲置空、置同；同时较为彻底的消除了刺鼻难闻气味，其生产、运输、摊铺及开放交通早期过程没有难闻气味，对人与自然的和谐相处起到很好的促进作用。

6、该SMC常温改性沥青路面结构可适用于普通公路、高等级公路、市政道路、城市小区场平道路、学校体育设施等，应用广泛，方便实用。

附图说明

图1是本实用新型常温沥青混凝土路面结构的示意图。

图2是SMC常温沥青混凝土层的结构示意图。

附图标记说明：100、垫层，200、基层，300、SMC常温改性沥青层，400、面层，401、下层沥青混凝土，402、中层沥青混凝土，403、上层沥青混凝土。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例1：

如图1所示，一种常温沥青混凝土路面结构，包括从下而上依次设置的垫层100、基层200和面层400，所述基层200与面层400之间设置有SMC常温改性沥青层300，所述面层400为SMC常温沥青混凝土结构层。

实施例2：

如图1所示，一种常温沥青混凝土路面结构，包括从下而上依次设置的垫 层100、基层200和面层400，所述基层200与面层400之间设置有SMC常温改性沥青层300，所述面层400为SMC常温沥青混凝土层。

所述的SMC常温沥青混凝土层为SMC常温改性沥青混合石灰岩碎石、砂的沥青混凝土层。

实施例3：

如图1所示，一种常温沥青混凝土路面结构，包括从下而上依次设置的垫层100、基层200和面层400，所述基层200与面层400之间设置有SMC常温改性沥青层300，所述面层400为SMC常温沥青混凝土层。

所述的SMC常温沥青混凝土层为SMC常温改性沥青混合碎石、矿粉、路面砂的沥青混凝土层。

所述SMC常温沥青混凝土层分为上、下两层，上层沥青混凝土403的粒级为SMC-10，下层沥青混凝土402的粒级为SMC-16。

所述SMC常温改性沥青层300为SMC常温改性沥青铺洒而成的沥青层。

实施例4：

如图1所示，一种常温沥青混凝土路面结构，包括从下而上依次设置的垫层100、基层200和面层400，所述基层200与面层400之间设置有SMC常温改性沥青层300，所述面层400为SMC常温沥青混凝土层。

所述的SMC常温沥青混凝土层为SMC常温改性沥青混合骨料、砂、矿粉的沥青混凝土层。

所述SMC常温沥青混凝土层分为上、下两层，上层沥青混凝土403的粒级为SMC-13，下层沥青混凝土402的粒级为SMC-16。

所述上层沥青混凝土403的厚度为3.0cm，所述下层沥青混凝土403的厚度为4cm。

所述SMC常温改性沥青层300为SMC常温改性沥青铺洒而成的沥青层。

实施例5：

如图1所示，一种常温沥青混凝土路面结构，包括从下而上依次设置的垫层100、基层200和面层400，所述基层200与面层400之间设置有SMC常温改性沥青层300，所述面层400为SMC常温沥青混凝土层。

所述的SMC常温沥青混凝土层为SMC常温改性沥青混合碎石、天然砂、矿粉的沥青混凝土层。

如图2所示，所述SMC常温沥青混凝土层分为上、中、下三层，上层沥青混凝土403的粒级为SMC-10，中层沥青混凝土402的粒级为SMC-16，下层沥青混凝土401的粒级为SMC-25。

所述上层沥青混凝土403的厚度为1.5cm，所述中层沥青混凝土402的厚度为3cm，所述下层沥青混凝土401的厚度为5cm。

所述SMC常温改性沥青层300为SMC常温改性沥青铺洒而成的沥青层。

实施例6：

如图1所示，一种常温沥青混凝土路面结构，包括从下而上依次设置的垫层100、基层200和面层400，所述基层200与面层400之间设置有SMC常温改性沥青层300，所述面层400为SMC常温沥青混凝土层。

所述的SMC常温沥青混凝土层为SMC常温改性沥青乳液混合石灰石碎石、机制砂、矿粉的沥青混凝土层。

如图2所示，所述SMC常温沥青混凝土层分为上、中、下三层，上层沥青混凝土403的粒级为SMC-13，中层沥青混凝土402的粒级为SMC-20，下层沥青混凝土401的粒级为SMC-25。

所述上层沥青混凝土403的厚度为3cm，所述中层沥青混凝土402的厚度为5cm，所述下层沥青混凝土401的厚度为6cm。

所述SMC常温改性沥青层300为SMC常温改性沥青乳液铺洒而成的沥青层。

实施例7：

如图1所示，一种常温沥青混凝土路面结构，包括从下而上依次设置的垫层100、基层200和面层400，所述基层200与面层400之间设置有SMC常温改性沥青层300，所述面层400为SMC常温沥青混凝土层。

所述的SMC常温沥青混凝土层为SMC常温改性沥青乳液混合石灰石碎石、机制砂、矿粉的沥青混凝土层。

如图2所示，所述SMC常温沥青混凝土层分为上、中、下三层，上层沥青混凝土的骨料最大粒径为16mm，中层沥青混凝土的骨料粒径为26.5mm，下层沥 青混凝土的骨料粒径最大为31.5mm。

所述上层沥青混凝土403的厚度为4cm，所述中层沥青混凝土402的厚度为7cm，所述下层沥青混凝土401的厚度为9cm。

所述SMC常温改性沥青层300为SMC常温改性沥青乳液铺洒而成的沥青层。

本实用新型的常温沥青混凝土路面结构，比使用普通沥青生产沥青混凝土混合料在生产过程中更有效地控制了有毒、有害气体的散发，较为彻底的消除了刺鼻难闻气味；并且可在远低于普通热拌沥青混凝土混合料拌合、出料温度的条件下，生产出常温沥青混凝土混合料，用于铺筑公路、道路、场平等沥青混凝土面层，实现了沥青混凝土路面在常温、低温下的方便实施，达到既经济适用，又节能环保的效果。

本实用新型中的SMC常温改性沥青源自四川国星高分子树脂有限公司，由四川德泰丰新材料科技有限公司和成都澳力斯新材料有限公司于工程实践中推广应用。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。