移动式桥梁修建防护平台的制作方法

本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体指一种移动式桥梁修建防护平台。

背景技术：

在山区钢桁梁桥的中跨钢桁梁悬拼施工中，钢桁梁距山谷底部的垂直距离达数百米，钢桁梁拼装采用桁片悬臂拼装，杆件较多，螺栓施工工程量大，施工安全风险大。现有的施工防护方案主要是小型防护挂架搭配安全带，防护挂架承载面较小，使用较为不便，且施工人员即使装备有安全带跌落时也难免碰到硬物或尖锐物，因此这套方案的综合防护性能较差。

技术实现要素：

本实用新型为克服现有桥梁施工防护方案中存在的缺陷设计出了一种移动式桥梁修建防护平台。

本实用新型所述移动式桥梁修建防护平台包括悬挂平台及将所述悬挂平台挂于钢桁梁桥底部的行走轨道下方并带动悬挂平台迁移的悬挂行走机构。

所述悬挂平台包括由桁架纵梁和桁架横梁固定拼接成的框架主体，挂设于所述框架主体内的防坠网，设于框架主体边缘处的防护栏杆及铺于桁架纵梁和桁架横梁顶部的承重垫层。所述悬挂行走机构包括固定设于桁架纵梁两端且顶部设有铰座的吊杆梁，挂于行走轨道上的电动行走小车及三角连接板，所述三角连接板底部通过铰座与吊杆梁铰接，上部与两台电动行走小车连接。

悬挂平台通过悬挂行走机构与钢桁梁桥底部轨道连接，通过控制多台电动行走小车同步运行可较为平稳地带动平台整体沿纵桥向移动，方便平台随桥梁施工进度同步向前推进。

所述电动行走小车包括若干组行走轮及驱动电机，且各组行走轮均由驱动电机同步驱动，这样驱动电机停转时可同时锁紧各组行走轮，对电动行走小车起到制动作用。

所述桁架纵梁为贝雷梁，桁架横梁为三角桁架梁。三角桁架梁结构稳定，承重性能好，且顶面较宽，铺装承重垫层后可作为主平台，承载施工人员及工具，贝雷梁则较为轻便，铺装承重垫层后可作为主平台间的走道，选用两种不同的桁架梁制作悬挂平台有助于控制成本及减轻平台自重。

所述桁架横梁顶部在承重垫层下方设有钢筋加固网格，以加强对承重垫层支撑，进一步加固主平台的承托面。

所述悬挂平台还包括架设于所述框架主体内位于防坠网下方的钢筋承托网格，可为防坠网提供支撑，提升平台的防坠安全性能。

所述承重垫层为双层D6防裂钢筋网，具有较好的承重性能。

本实用新型所述移动式桥梁修建防护平台结构简单，易于制作，可全面覆盖整个施工区域，保障施工人员的生命安全，并有助于提高桥梁的施工效率。

附图说明

图1：移动式桥梁修建防护平台的侧视图；

图2：图1中A处的结构放大示意图；

图3：移动式桥梁修建防护平台的主视图；

图4：图3中B处的结构放大示意图；

图5：图3中C处的结构放大示意图；

图6：图3中D处的结构放大示意图；

图7：移动式桥梁修建防护平台中的悬挂平台移除承重垫层及防护栏杆后的俯视图。

其中：1-悬挂平台(11-桁架纵梁、12-桁架横梁、13-防坠网、14-防护栏杆、15-承重垫层、16-钢筋加固网格、17-钢筋承托网格)、2-悬挂行走机构、3-吊杆梁(31-铰座)、4-电动行走小车(41-行走轮、42-驱动电机)、5-三角连接板、6-行走轨道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述移动式桥梁修建防护平台作进一步说明。说明书中特定结构的名称中含有“横”或“纵”字的皆是以杆件的延伸方向，即为横桥向或纵桥向作为依据的。

如图1～7所示，本实用新型所述移动式桥梁修建防护平台包括悬挂平台1及将悬挂平台1挂于钢桁梁桥底部的行走轨道6下方并带动悬挂平台1迁移的悬挂行走机构2。悬挂平台1包括由桁架纵梁11和桁架横梁12固定拼接固定拼接成的框架主体，挂设于所述框架主体内的防坠网13，设于框架主体边缘处的防护栏杆14及铺于桁架纵梁11和桁架横梁12顶部的承重垫层15。悬挂行走机构2包括固定设于桁架纵梁11两端且顶部设有铰座31的吊杆梁3，挂于行走轨道6上的电动行走小车4及三角连接板5，三角连接板5底部通过铰座31与吊杆梁3铰接，上部与两台电动行走小车4连接。

悬挂平台1通过多个悬挂行走机构2与行走轨道6连接，通过控制多台电动行走小车4同步运行可较为平稳地带动平台整体沿纵桥向移动，方便平台随桥梁施工进度同步向前推进。

电动行走小车4包括若干组行走轮41及驱动电机42，且各组行走轮41均由驱动电机42同步驱动，这样驱动电机42停转时可同时锁紧各组行走轮41，对电动行走小车4起到制动作用。

桁架纵梁11为贝雷梁，桁架横梁12为三角桁架梁。三角桁架梁结构稳定，承重性能好，且顶面较宽，铺装承重垫层15后可作为主平台，承载施工人员及工具；贝雷梁则较为轻便，铺装承重垫层15后可作为主平台间的走道，选用两种不同的桁架梁制作悬挂平台1有助于控制成本及减轻平台自重。

桁架横梁12顶部在承重垫层15下方设有钢筋加固网格16，以加强对承重垫层15的支撑，进一步加固主平台的承托面。

悬挂平台1还包括架设于框架主体内位于防坠网13下方的钢筋承托网格17，可对防坠网13提供支撑，提升平台的防坠安全性能。

承重垫层15为双层D6防裂钢筋网，具有较好的承重性能。

实施例中以I32型钢作为行走轨道6，该轨道还与钢桁梁检查车轨道通用。另外采用P-6×3织物安全网作为防坠网13，以Φ20螺纹钢制作钢筋加固网格16及钢筋承托网格17，以脚手管及Φ20螺纹钢制作防护栏杆14。

当前方节段钢桁梁两侧主桁片安装完成后，在主桁片下弦杆两侧安装行走轨道6并与先前节段的行走轨道6对接，之后启动电动行走小车4同步运行带动悬挂平台1前移，到达该节段预定位置后停止运行电动行走小车4，然后便可进行该节段钢桁梁其他结构的安装。