一种高速公路路面用合金车道线的制作方法

文档序号:12499116阅读:282来源:国知局
一种高速公路路面用合金车道线的制作方法与工艺

本实用新型涉及公路车道线技术领域,尤其涉及一种高速公路路面用合金车道线。



背景技术:

高速公路上的车速非常的快,没有交警和红绿灯进行指示,全凭借车道线的提示才能保证车辆行驶的安全,现存的车道线多是使用喷漆画出,非常容易磨损,需要维护人员经常修补,增加了维修工人的工作量,夜晚行车,当行车灯发生故障时,不能保证行车安全,为此,我们提出一种高速公路路面用合金车道线。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高速公路路面用合金车道线。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案。

设计一种高速公路路面用合金车道线,包括水平合金固定块、套管、螺钉和螺帽,所述套管固定在高速公路路基表面开设的钻孔内,所述套管下端沿轴向开设有三个开口,所述套管的上端与水平合金固定块固定连接,所述水平合金固定块的上端设有凹槽,所述凹槽的底部铺设有荧光层,所述荧光层上端设有透明的钢化玻璃,所述凹槽侧壁的上端设有防止钢化玻璃掉落的紧固块,所述钢化玻璃上表面均匀的设有多个防滑凸起,所述防滑凸起的下端设有竖杆,所述竖杆贯穿钢化玻璃和荧光层,且所述竖杆的下端连接有横杆,所述横杆镶嵌在水平合金固定块内,所述螺帽位于套管内,所述螺帽的下端固定连接有圆台形凸块,所述螺帽的上端与螺钉螺纹连接,所述螺钉的上端贯穿水平合金固定块、荧光层和钢化玻璃的中部。

优选的,所述水平合金固定块、螺钉、螺帽和套管的表面均涂设有耐腐蚀的聚四氟乙烯层。

优选的,所述套管与水平合金固定块之间焊接有直角连接片。

优选的,所述圆台形凸块水平截面的最小直径等于套管的内径,圆台形凸块水平截面的最大直径等于套管的外径。

本实用新型提出的一种高速公路路面用合金车道线,有益效果在于:本实用新型在操作时,工作人员选用合适的金属钻头,在高速公路路基上开出与套管大小匹配的多个安装槽,当套管放入后拧动螺钉,使得螺帽带动圆台形凸块向上运动,达到固定水平合金固定块的目的,通过在水平合金固定块上端的凹槽内设有荧光层和钢化玻璃,利用荧光物质白天吸光,夜晚缓慢释放能量发光,当行车车灯发生故障时,也能够保证车辆行驶方向准确,确保行车安全,设有的防滑凸起、竖杆和横杆,不仅能够起到防滑的作用,还能够防止荧光层和钢化玻璃松动,延长了车道线的使用寿命,该高速公路路面用合金车道线,更加耐磨,使用寿命更长,还可以发出荧光,确保故障发生时的行车安全,不需要经常维修,减少了了维修费用和工作量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速公路路面用合金车道线的结构主剖图。

图2为本实用新型提出的一种高速公路路面用合金车道线的结构俯视图。

图中:螺帽1、螺钉2、水平合金固定块3、紧固块4、荧光层5、钢化玻璃6、防滑凸起7、竖杆8、横杆9、套管10、圆台形凸块11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-2,一种高速公路路面用合金车道线,包括水平合金固定块3、套管10、螺钉2和螺帽1,套管10固定在高速公路路基表面开设的钻孔内,套管10下端沿轴向开设有三个开口,套管10的上端与水平合金固定块3固定连接,套管10与水平合金固定块3之间焊接有直角连接片,防止套管10与水平合金固定块3之间松动,水平合金固定块3的上端设有凹槽,凹槽的底部铺设有荧光层5,荧光层5上端设有透明的钢化玻璃6,凹槽侧壁的上端设有防止钢化玻璃6掉落的紧固块4,钢化玻璃6上表面均匀的设有多个防滑凸起7,防滑凸起7的下端设有竖杆8,竖杆8贯穿钢化玻璃6和荧光层5,且竖杆8的下端连接有横杆9,横杆9镶嵌在水平合金固定块3内。

螺帽1位于套管10内,螺帽1的下端固定连接有圆台形凸块11,圆台形凸块11水平截面的最小直径等于套管10的内径,圆台形凸块11水平截面的最大直径等于套管10的外径,确保套管10能够在螺钉2向下拧动时发生形变,螺帽1的上端与螺钉2螺纹连接,螺钉2的上端贯穿水平合金固定块3、荧光层5和钢化玻璃6的中部,水平合金固定块3、螺钉2、螺帽1和套管10的表面均涂设有耐腐蚀的聚四氟乙烯层,能够延长车道线的使用寿命,减少维修费用。

本实用新型在操作时,工作人员选用合适的金属钻头,在高速公路路基上开出与套管10大小匹配的多个安装槽,当套管10放入后拧动螺钉2,使得螺帽1带动圆台形凸块11向上运动,达到固定水平合金固定块3的目的,通过在水平合金固定块3上端的凹槽内设有荧光层5和钢化玻璃6,利用荧光物质白天吸光,夜晚缓慢释放能量发光,当行车车灯发生故障时,也能够保证车辆行驶方向准确,确保行车安全,设有的防滑凸起7、竖杆8和横杆9,不仅能够起到防滑的作用,还能够防止荧光层5和钢化玻璃6松动,延长了车道线的使用寿命,该高速公路路面用合金车道线,更加耐磨,使用寿命更长,还可以发出荧光,确保故障发生时的行车安全,不需要经常维修,减少了了维修费用和工作量。

以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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