一种滑动式汽车停车位地锁的制作方法

本实用新型属于汽车车位锁定装置领域，尤其是涉及一种滑动式汽车停车位地锁。

背景技术：

目前，随着家用汽车的增多，居民小区内的车位越来越紧张，车主为了占用停车位一般都会安装地锁。现有地锁固定在地面上，需要车主使用钥匙开启，将地锁放平后，才能停车入位，这种地锁使用起来十分麻烦，长期风吹雨淋也容易损坏，而且这种地锁容易绊倒行人、影响美观。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种滑动式汽车停车位地锁，以使地锁能够自动移动，不必手动操作。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种滑动式汽车停车位地锁，包括滑轨、齿条、齿轮、底板、控制箱、锁定装置和限位装置，所述控制箱连接在底板上，所述控制箱内设有电机，所述电机驱动所述齿轮旋转，所述滑轨固定在车位的地面上，所述齿条设置在滑轨上，所述齿轮与齿条啮合，所述底板上设有压紧轮，所述压紧轮和齿轮分别位于齿条的两侧，所述锁定装置位于齿轮旁，所述限位装置设有两组，位于底板的底面上。

进一步的，所述滑轨为两条平行的轨道，所述齿条设在一条轨道上，底板上沿另一条轨道方向设有平滑轮装置。

进一步的，所述限位装置包括限位开关、限位拨片、限位压块、顶杆，所述限位拨片铰接在底板的底面上，并且限位拨片上的拨爪穿过底面，所述限位拨片上连接扭簧实现复位，所述顶杆一端抵住所述限位开关，另一端抵住所述拨爪，所述限位压块连接在滑轨上。

进一步的，所述锁定装置包括锁定拨片和直线电磁铁，所述直线电磁铁定铁芯连接在底板上，所述直线电磁铁动铁芯连接锁定拨片，所述锁定拨片位于齿轮旁，可以插入到齿轮槽内。

进一步的，所述平滑轮装置包括平滑轮、压缩弹簧和平滑轮底面，所述平滑轮转动连接在所述平滑轮底面上，所述平滑轮底面一端铰接在底板上，另一端和底板之间设有压缩弹簧。

进一步的，所述滑轨两端设有限位块。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种滑动式汽车停车位地锁具有以下优势：

本实用新型所述的一种滑动式汽车停车位地锁，通过电机驱动齿轮，使包括控制箱和太阳能电池板的主体在滑轨上移动，移动到限位压块处，限位拨片被摆动顶起，拨爪将顶杆向上顶起，触发限位开关停止移动，可以自动控制地锁开关，方便车主使用。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的底板结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的底部结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的限位拨片示意图。

附图标记说明：

1-限位块，2-滑轨，3-控制箱，4-底板，5-拨爪，6-限位拨片，7-平滑轮，8-平滑轮底面，9-压紧轮，10-齿轮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种滑动式汽车停车位地锁，包括滑轨2、齿条、齿轮10、底板4、控制箱3、锁定装置和限位装置，所述控制箱3连接在底板4上，所述控制箱 3内设有电机、电瓶、控制器、信号接收器，所述控制箱上设有太阳能电池板，所述太阳能电池板连接电瓶，电瓶为电机、控制器和信号接收器供电，所述信号接收器接收车主手中的信号发射器发出的信号，所述控制器控制电机转动，所述电机驱动所述齿轮10旋转，所述滑轨2固定在车位的地面上，所述齿条设置在滑轨2上，所述齿轮10与齿条啮合，所述底板4上设有压紧轮9，所述压紧轮9和齿轮10分别位于齿条的两侧，所述锁定装置位于齿轮10旁，所述限位装置设有两组位于底面上。所述滑轨2为两条平行的轨道，所述滑轨两端设有限位块1，所述齿条设在一条轨道上，底板4上沿另一条轨道方向设有平滑轮装置，所述平滑轮装置包括平滑轮7、压缩弹簧和平滑轮底面8，所述平滑轮7转动连接在所述平滑轮底面8上，所述平滑轮底面8一端铰接在底板4上，另一端和底板4之间设有压缩弹簧。所述限位装置包括限位开关、限位拨片6、限位压块、顶杆，所述限位拨片6铰接在底板4的底面上，并且限位拨片6上的拨爪5穿过底面，所述限位拨片6上连接扭簧实现复位，所述顶杆一端抵住所述限位开关，另一端抵住所述拨爪5，所述限位压块连接在滑轨2上。所述锁定装置包括锁定拨片和直线电磁铁，所述直线电磁铁定铁芯连接在底板4上，所述直线电磁铁动铁芯连接锁定拨片，所述锁定拨片位于齿轮10旁，可以插入到齿轮槽内。

本实用新型所述的一种滑动式汽车停车位地锁通过信号接收器接收车主控制的遥控器发出的信号，直线电磁铁通电，使锁定拨片从齿轮10的齿轮槽中退出，控制器控制电机转动，通过齿轮10驱动底板4及控制盒3在滑轨2上运动，当运动到限位拨片6接触到限位压块时，限位拨片6被顶起，拨爪5顶着顶杆向上运动，触发限位开关使电机停止转动，到达指定位置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。