一种无孔钢轨胶接绝缘接头的制作方法

文档序号:11600626阅读:980来源:国知局
一种无孔钢轨胶接绝缘接头的制造方法与工艺

本实用新型涉及无缝线路钢轨绝缘接头技术领域,尤其是一种无孔钢轨胶接绝缘接头。



背景技术:

随着我国铁路的日益发展,高速度、高密度的列车运行对线路各个结构的质量提出了更为苛刻的要求,特别是直接决定着列车安全运行、乘客舒适性的钢轨,其中钢轨的螺孔病害作为钢轨主要伤损严重影响钢轨的质量,进而影响着列车安全、舒适运行的状态。

钢轨胶接绝缘接头是无缝线路的重要组成部分,具有分割相邻的轨道电路和承受着列车通过时作用在钢轨接头上的载荷及热胀冷缩时所产生的温度力的双重重要作用,其自身结构的质量亦严重影响着列车安全、舒适运行的状态。

目前,传统的现场胶接绝缘接头因现场安装施工需钢轨轨腰钻孔而费时费力及钻孔、安装螺栓等环节控制不到位,且接头长期受交变载荷作用等因素的影响,容易引起螺孔应力集中造成螺孔裂纹病害。因此,研制从源头上防止各类病害的发生,彻底消除钢轨胶接绝缘接头螺孔病害,并能满足现场各类轨道结构型式需求及安装简便的钢轨胶接绝缘接头意义重大。



技术实现要素:

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足,提供了一种无孔钢轨胶接绝缘接头,通过施力夹具弓形结构的几何变形产生绝缘夹板对钢轨的夹紧力,通过施力工装装置完成无损锁紧装置的现场安装,从源头上消除钢轨胶接绝缘接头螺孔病害,并能满足现场各类轨道结构型式及安装简便的需求。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成:

一种无孔钢轨胶接绝缘接头,安装在所述钢轨上,其特征在于:所述接头至少包括施力夹具、支撑垫块、绝缘夹板和胶粘剂,其中所述施力夹具具有安装槽,所述安装槽的槽口内侧分别安装所述支撑垫块,所述支撑垫块与所述施力夹具的安装槽之间销接,所述绝缘夹板装配在所述支撑垫块的内侧,所述绝缘夹板的另一侧面涂覆有所述胶粘剂,所述支撑垫块卡接在所述绝缘夹板一侧面开设的沉槽之中,所述钢轨被夹紧于两个所述绝缘夹板之间。

在所述施力夹具和所述钢轨之间设置有绝缘垫板,所述绝缘垫板上表面卡接在所述钢轨轨底,所述绝缘垫板下表面卡接在所述施力夹具上。

所述支撑垫块的一侧面呈凸形,所述施力夹具的安装槽一侧面呈凹形,所述支撑垫块与所述施力夹具之间构成凸凹配合,且在凸凹配合的部位上开设有销接孔,所述销接孔内插装有平头带孔销。

在所述施力夹具的一侧开设用于安装的螺栓孔。

所述接头还包括绝缘轨片,所述绝缘轨片设置在前后部的钢轨之间。

本实用新型的优点是:整体结构简单,安装简便,夹紧力大,绝缘性能好,消除了传统的钢轨胶接绝缘接头易产生的螺孔病害,可满足现场各类轨道结构形式的使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型中无损锁紧装置的结构示意图;

图3为本实用新型中施力夹具的立体示意图;

图4为本实用新型中支撑垫块的立体示意图;

图5为本实用新型中绝缘夹板的立体示意图;

图6为本实用新型中绝缘垫板的立体示意图;

图7为本实用新型中施力工装装置的立体示意图;

图8为本实用新型中加力底座的结构示意图;

图9为本实用新型的现场安装完成的立体结构图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便于同行业技术人员的理解:

如图1-9所示,图中标记1-17、1a-1c、2a-2b、3a-3c、15a分别表示为:施力夹具1、支撑垫块2、绝缘夹板3、胶粘剂4、钢轨5、加力杆6、加力螺栓7、加力螺栓8、六角螺母9、承力板10、铜垫块11、平头带孔销12、开口销13、绝缘垫板14、加力底座15、加力杆16、绝缘轨片17、销孔1a、螺栓孔1b、半圆弧通孔1c、销孔2a、半圆柱2b、沉槽3a、通孔3b、加强筋3c、楔形槽15a。

实施例:如图2-6所示,本实施例中的无孔钢轨胶接绝缘接头主要部分包括施力夹具1、支撑垫块2、绝缘夹板3、胶粘剂4和绝缘垫板14。

如图3所示,施力夹具1主体呈弓形结构,其上部具有安装槽,其安装槽上开设有呈凹形的半圆弧通孔1c;如图4所示,支撑垫块2的一侧设置为呈凸形的半圆柱2b且半圆柱2b的形状、大小与半圆弧通孔1c的形状、大小相吻合适配,支撑垫块2与施力夹具1之间通过半圆柱2b与半圆弧通孔1c之间的吻合适配构成凹凸配合。如图3所示,施力夹具1的安装槽上开设有销孔1a;如图4所示,支撑垫块2上开设有销孔2a,且销孔2a贯穿半圆柱2b;当支撑垫块2与施力夹具1凹凸配合之后,销孔2a与销孔1a的位置相对应且孔位重合。在重合的销孔2a、销孔1a内插装有平头带孔销12,平头带孔销12的底部插装有开口销13,从而完成销孔2a和销孔1a之间的销接固定,实现支撑垫块2和施力夹具1之间的连接固定。

如图5所示,绝缘夹板3的一侧面上开设有沉槽3a,沉槽3a的形状、大小与支撑垫块2的另一侧面(半圆柱2b的另一侧)形状、大小相吻合适配,支撑垫块2卡接在绝缘夹板3的沉槽3a之中,此时支撑垫块2竖向及横向被绝缘夹板3和施力夹具1所限制。如图5所示,绝缘夹板3上还开设有便于其移动安放的通孔3b以及用于增加连接强度的加强筋3c。

如图2所示,在绝缘夹板3的另一侧面胶接在钢轨5的侧面上,两者之间通过胶粘剂4实现胶接,胶粘剂4用于实现钢轨5与绝缘夹板3之间的绝缘。

如图2所示,在钢轨5与施力夹具1之间设置有绝缘垫板14,绝缘垫板14卡接在开设于施力夹具1的安装槽槽底的垫板卡槽内。如图4所示,绝缘垫板14的上表面开设有钢轨卡槽,钢轨卡槽的形状、大小与钢轨5的底部形状、大小相吻合适配,钢轨5卡接在绝缘垫板14的卡槽内,如图2所示。

如图9所示,在前后部的钢轨5之间设置有绝缘轨片17,绝缘轨片17用于实现前后部的钢轨5之间的绝缘。

依附上述结构,施力夹具1通过其弓形结构的几何变形产生绝缘夹板3对钢轨5的夹紧力。通过绝缘垫板3、胶粘剂4、绝缘垫板14实现接头与钢轨5之间的绝缘;通过绝缘垫片17实现前后钢轨之间的绝缘。

本实施例还包括对无孔钢轨胶接绝缘接头进行安装的施工工装装置。

如图7-8所示,施力工装装置包括加力杆6、加力螺栓17、加力螺栓8、六角螺母9、承力板10、铜垫块11、加力底座15、加力杆16,各部分连接方式均为螺纹连接;加力杆6一端通过螺母与承力板10实现锁紧,加力杆16另一端顶在加强筋3c上部,加力杆16通过加力底座15上的楔形槽15a顶在钢轨5底部;加力螺栓8与承力板10采用反左旋螺纹,保证采用正常拧紧螺栓的方式拧动加力螺栓8时二者反向移动,以实现加力螺栓17对施力夹具1上部有螺栓孔1b一侧产生一拉力;铜垫块11采用抗压耐磨的铝青铜QAl9-4)材料,位于加力螺栓17与加力螺栓8之间,避免二者端部平面直接接触,减小了拧加力螺栓8时外部摩擦阻力。

如图1-8所示,绝缘夹板3与钢轨5用胶粘剂4完成现场胶接并固定到位,将施力夹具1穿过钢轨5底部,在施力夹具1与钢轨5底部之间安装绝缘垫板14到位,依照图1安装好施力夹具1无螺栓孔1b一侧与之配合的支撑垫块2、平头带孔销12与开口销13,依照图1进一步安装好图7所示的施力工装装置,采用正常拧紧螺栓的方式拧动加力螺栓8,待施力夹具1的弓形结构变形到位后,将施力夹具1有螺栓孔1b一侧与之配合的支撑垫块2安装到位,然后撤出施力工装装置,将此侧的平头带孔销12与开口销13安装到位,依此安装过程完成余下无损锁紧装置的现场安装。

虽然以上实施例已经参照附图对本实用新型目的的构思和实施例做了详细说明,但本领域普通技术人员可以认识到,在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下,仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换,如各部件具体的尺寸、材质等,故在此不一一赘述。

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