一种梯齿形波浪结构的吸声板的制作方法

本实用新型涉及一种梯齿形波浪结构的吸声板。

背景技术：

当今社会交通技术飞速发展，而在实际的交通运行中会产生很多噪音，高速公路和高铁产生的噪音问题就通过在路侧铺设的吸声屏来解决，传统吸声屏的吸声板的表面平整，与声波的接触面积小，吸声效果不是很好，而且表面平整的吸声板运输时占据空间也较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能有效提高吸声效果，运输时占据空间较小的梯齿形波浪结构的吸声板。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种梯齿形波浪结构的吸声板，其改进在于：具有基层和波浪层，所述基层和波浪层固定连接或互为一体，所述波浪层的横断面为梯齿形波浪结构。

在上述技术方案中，所述基层和波浪层的材料均为聚氨酯。

在上述技术方案中，所述波浪层的梯齿形波浪结构的横断面具有5~12个波峰。

在上述技术方案中，所述吸声板的长度为650~1960mm，宽度为430~880mm。

在上述技术方案中，所述吸声板的高度尺寸H为50~120mm。

在上述技术方案中，所述波浪层的高度尺寸h与吸声板的高度尺寸H之比为30％至50％。

在上述技术方案中，所述波浪层2的梯齿形波浪结构的横断面具有10~12个波峰。

在上述技术方案中，所述波浪层2的高度尺寸h与吸声板的高度尺寸H之比为30％至35％。

本实用新型的好处是：1)、由于吸声板具有波浪层且波浪层的横断面为梯齿形波浪结构，使用时，梯齿形波浪结构的吸声板装在吸声屏中，相比过去表面平整的吸声板，本实用新型的表面具有不平整的梯齿形波浪结构，在同等体积下，表面积可比以往的增大甚至数倍；2）、由于吸声板具有波浪层且波浪层的横断面为梯齿形波浪结构，运输时可将一块吸声板的梯齿形波浪结构的波峰嵌入到相邻的另一块吸声板的梯齿形波浪结构的波谷，因而运输时占据空间较小。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的主视示意图；

图3是图2的俯视示意图；

图4是图2的左视示意图；

图5是本实用新型的第二种实施例的主视示意图；

图6是本实用新型的第三种实施例的主视示意图；

图7是本实用新型的第四种实施例的主视示意图；

图8是本实用新型的第五种实施例的主视示意图；

图9是本实用新型安装在吸声屏上的主视示意图；

图10是图9的A-A剖视示意图。

具体实施方式

以下结合附图以及给出的实施例，对本实用新型作进一步的说明。

如图1~8所示，一种梯齿形波浪结构的吸声板，具有基层1和波浪层2，所述基层1和波浪层2固定连接或互为一体，所述波浪层2的横断面为梯齿形波浪结构。

所述基层1和波浪层2的材料均为聚氨酯。

所述波浪层2的梯齿形波浪结构的横断面具有5~12个波峰。

所述吸声板的长度为650~1960mm，宽度为430~880mm。

所述吸声板的高度尺寸H为50~120mm。

所述波浪层2的高度尺寸h与吸声板的高度尺寸H之比为30％至50％。

所述波浪层2的梯齿形波浪结构的横断面具有10~12个波峰。

所述波浪层2的高度尺寸h与吸声板的高度尺寸H之比为30％至35％。

如图9、10所示，本实用新型使用时装在吸声屏3中，声音透过具有透声孔的吸声屏盖板进入梯齿形波浪结构的吸声板时，能量被梯齿形波浪结构的吸声板吸收，因此可有效提高吸声效果；运输时可将一块吸声板的梯齿形波浪结构的波峰嵌入到相邻的另一块吸声板的梯齿形波浪结构的波谷，因而运输时占据空间较小。