一种桥梁支撑件的制作方法

本实用新型涉及一种桥梁支撑件。

背景技术：

悬索桥是一种十分常见的桥梁结构，但是悬索桥的悬索需要较好的牵引力进行支撑，当牵引力不足时，很容易发生桥面垮塌的事故，现有的固定方式是将悬索桥的钢缆浇筑在混凝土内，该种方式不能较灵活的调节钢缆的牵引力，当两侧的牵引力不均匀时，钢缆的弧度不均匀，其所搭建的桥面会发生倾斜现象。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种桥梁支撑件。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种桥梁支撑件，包括基座，所述基座的底部设置有两根以上的套杆，所述基座的底部设置有混凝土底座，所述套杆浇筑在所述混凝土底座内，所述基座的左侧位置处设置有通孔，所述通孔横向贯穿所述基座，在所述通孔内配合有牵引杆，所述牵引杆的靠近右端位置处设置有螺旋槽，所述牵引杆的杆身上、位于所述螺旋槽的右侧设置有第一通孔，所述第一通孔径向贯穿所述牵引杆，所述牵引杆的杆身上、位于所述螺旋槽的左侧设置有第二通孔，所述第二通孔径向贯穿所述牵引杆，所述牵引杆位于所述基座左侧的那一部分上设置有外螺纹，通过所述外螺纹配合有限位套，所述牵引杆的左端设置有限位块，所述限位块与所述牵引杆为一体式结构。

优选地，所述套杆的杆身上横向贯穿设置有第三通孔，在所述第三通孔内配合有横向钢筋杆，通过设置横向钢筋杆使得套杆可以更好的与混凝土底座配合。

优选地，所述套杆的杆身上纵向贯穿设置有第四通孔，在所述第四通孔内配合有纵向钢筋杆，通过设置纵向钢筋杆使得套杆可以更好的与混凝土底座配合。

优选地，所述基座的底部浇筑在所述混凝土底座内。

优选地，在所述牵引杆贯穿至所述基座右侧的那一部分上配合有圆弧形的压板，所述压板与所述牵引杆之间配合有压紧螺丝，所述压板与所述牵引杆的外壁之间形成一个夹持间隙，所述压板的弧度不小于1/2π，通过设置压板可以对钢缆的一端进行夹持固定，增加固定的可靠度。

优选地，所述限位套的外壁位置处环形设置有三个以上的受力套。

在通过本装置进行钢缆牵引固定时，钢缆首先穿过第一通孔，而后缠绕在螺旋槽上，而后再穿过第二通孔，钢缆穿过第二通孔后可以用普通的限位件进行夹持后限位，避免钢缆与第二通孔发生脱离，在调节钢缆的牵引力时，只需要旋转限位套，通过限位套与外螺纹的配合带动牵引杆位移，完成牵引距离的微调，确保桥梁的平衡性。

本实用新型的有益效果是：本装置具有较佳的固定能力，并且在对固定完成后可以对钢缆的牵引距离进行微调，使得两条对称设置的钢缆的下垂弧度一致，以便于活动平稳和平整的桥面，方便通行，同时本装置易于安装，制造成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为压板的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1和图2所示的一种桥梁支撑件，包括基座1，所述基座1的底部设置有两根以上的套杆2，所述基座1的底部设置有混凝土底座3，所述套杆2浇筑在所述混凝土底座3内，所述基座1的左侧位置处设置有通孔（未图示），所述通孔横向贯穿所述基座1，在所述通孔内配合有牵引杆4，所述牵引杆4的靠近右端位置处设置有螺旋槽401，所述牵引杆4的杆身上、位于所述螺旋槽401的右侧设置有第一通孔402，所述第一通孔402径向贯穿所述牵引杆4，所述牵引杆4的杆身上、位于所述螺旋槽401的左侧设置有第二通孔403，所述第二通孔403径向贯穿所述牵引杆4，所述牵引杆4位于所述基座1左侧的那一部分上设置有外螺纹411，通过所述外螺纹411配合有限位套412，所述牵引杆4的左端设置有限位块5，所述限位块5与所述牵引杆4为一体式结构。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述套杆2的杆身上横向贯穿设置有第三通孔221，在所述第三通孔221内配合有横向钢筋杆222，通过设置横向钢筋杆使得套杆可以更好的与混凝土底座配合。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述套杆2的杆身上纵向贯穿设置有第四通孔（未图示），在所述第四通孔内配合有纵向钢筋杆223，通过设置纵向钢筋杆使得套杆可以更好的与混凝土底座配合。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述基座1的底部浇筑在所述混凝土底座3内。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述牵引杆4贯穿至所述基座1右侧的那一部分上配合有圆弧形的压板6，所述压板6与所述牵引杆4之间配合有压紧螺丝611，所述压板与所述牵引杆的外壁之间形成一个夹持间隙，所述压板的弧度不小于1/2π，通过设置压板可以对钢缆的一端进行夹持固定，增加固定的可靠度。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述限位套412的外壁位置处环形设置有三个以上的受力套422。

在通过本装置进行钢缆牵引固定时，钢缆首先穿过第一通孔，而后缠绕在螺旋槽上，而后再穿过第二通孔，钢缆穿过第二通孔后可以用普通的限位件进行夹持后限位，避免钢缆与第二通孔发生脱离，在调节钢缆的牵引力时，只需要旋转限位套，通过限位套与外螺纹的配合带动牵引杆位移，完成牵引距离的微调，确保桥梁的平衡性。

本实用新型的有益效果是：本装置具有较佳的固定能力，并且在对固定完成后可以对钢缆的牵引距离进行微调，使得两条对称设置的钢缆的下垂弧度一致，以便于活动平稳和平整的桥面，方便通行，同时本装置易于安装，制造成本较为低廉，适合推广使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。