一种多横梁组合式桥梁护栏的制作方法

本实用新型涉及公路护栏防护领域的一种多横梁组合式桥梁护栏。

背景技术：

随着交通运输业的发展，公路交通压力越来越大，交通事故也更为频繁的发生，危害着人民的生命财产安全。公路护栏的合理设置可以起到保护乘员生命、降低事故严重程度的效果。桥梁路段是高速公路中较为危险的路段我国公路桥梁护栏在护栏设施中占有很大比例，且历来是高速公路上的事故多发路段，一旦发生车辆穿越桥梁护栏事故，极有可能酿成车毁人亡的惨剧，桥梁路段护栏的安全防护至关重要，因此需要桥梁护栏提供更有效的安全防护。除此之外，一些公路桥梁常常跨越水资源地，环境较为优美，在该路段的桥梁护栏除防护能力应满足需要，还应具有一定的景观通透性。为了提高公路桥梁路段的运营水平，需要一种适用新建道路桥梁护栏和桥梁护栏改造的新型桥梁护栏结构。根据桥梁护栏的高防护能力需求、景观性需求，提出一种多横梁组合式桥梁护栏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种多横梁组合式桥梁护栏，以弥补目前现有技术存在的上述不足。将通过以下技术方案实现本实用新型：

一种多横梁组合式桥梁护栏，包括钢筋混凝土基座、上部钢结构，所述钢筋混凝土基座包括混凝土材料、构造筋，所述上部钢结构包括横梁、立柱、法兰板、锚固构件、连接构件、拼接构件，所述立柱与法兰板焊接，所述横梁在护栏高度方向设置二排或三排，并通过连接构件与立柱连接，所述横梁每一节之间通过拼接构件连接，所述上部钢结构通过锚固构件与法兰板锚固在钢筋混凝土基座上表面。

进一步的，所述钢筋混凝土基座迎撞面坡面形式为单坡面或F型坡面，所述钢筋混凝土基座中构造筋通过预埋钢筋锚固连接在桥梁梁板上。

进一步的，所述横梁制作材料为钢材、高分子聚合物、木材中的一种，其截面形状为矩形、圆形、半椭圆形中的一种或组合，其侧面设置拼接螺栓孔。

进一步的，所述拼接构件包括内套管、拼接螺栓，内套管上有与拼接螺栓相匹配的拼接螺栓孔，拼接螺栓穿过拼接螺栓孔。

进一步的，所述锚固构件为预埋螺栓形式或植螺栓形式，一端固定在钢筋混凝土基座内。

进一步的，所述立柱材料为钢材、高分子聚合物、木材中的一种，其截面形状为平行四边形、矩形中的一种或组合。

进一步的，所述连接构件包括型钢、钢板、螺栓，横梁通过连接构件内的螺栓与连接构件连接或通过焊接连接到连接构件上，连接构件通过其内部的螺栓连接到立柱或通过焊接连接到立柱上。

采用上述技术方案后，本实用新型具有如下的有益效果：

（1）形成特高防护等级多横梁组合式桥梁护栏；

（2）满足桥梁护栏的景观性；

（3）减小桥梁护栏横向承受的风载。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型实施例1整体示意图；

图2是本实用新型实施例2整体示意图；

图3是本实用新型实施例3上部钢结构示意图；

图4是本实用新型实施例4上部钢结构示意图；

图5是本实用新型实施例1横梁拼接处立体示意图；

图6是本实用新型实施例1截面为半椭圆的横梁示意图；

图7是本实用新型实施例1斜H立柱示意图；

图8是本实用新型实施例1连接构件示意图；

图9是本实用新型实施例1预埋钢筋示意图。

图中：1、钢筋混凝土基座；2、锚固构件；3、拼接构件；4、混凝土材料；5、构造筋；6、横梁；7、立柱；8、法兰板；9、桥面；10、拼接螺栓孔；11、内套管；12、拼接螺栓；13、预埋钢筋；14、桥梁梁板；15、连接构件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1为一种多横梁组合式桥梁护栏实施例1，包括钢筋混凝土基座1、上部钢结构。所述上部钢结构包括横梁6、立柱7、法兰板8、锚固构件2、连接构件15、拼接构件3，通过锚固构件2与法兰板8锚固在钢筋混凝土基座1上表面。所述锚固构件2为预埋在包括钢筋混凝土基座1内的地脚螺栓，如图8所示。

横梁6在护栏高度方向设置三排，采用半椭圆形钢管，截面如图6所示。横梁6每节两端侧面设置拼接螺栓孔10，每节之间通过拼接构件3连接。拼接构件3包括内套管11、拼接螺栓12，内套管11上有与横梁6上相匹配的拼接螺栓孔10。图5所示为横梁拼接处立体示意图，内套管11插入横梁6内，并且拼接螺栓孔10相互对齐，之后在拼接螺栓孔10内插入拼接螺栓12，实现每节横梁6之间的连接。

立柱7采用斜H型立柱，多块钢板焊接而成，如图7所示，立柱底部与法兰板8焊接。立柱7与连接构件15通过螺栓连接，横梁6与连接构件15上的钢板焊接。

图2为一种多横梁组合式桥梁护栏实施例2，采用双排半椭圆形钢管制成的横梁6，其他结构均与实施例1相同。

图3为一种多横梁组合式桥梁护栏实施例3的上部钢结构，横梁6采用矩形管，立柱7与连接构件15通过螺栓连接，横梁6与连接构件15上的钢板和型钢构件同样螺栓连接。

图4为一种多横梁组合式桥梁护栏实施例4的上部钢结构，采用双排矩形管制成的横梁6，其他结构均与实施例3相同。

如图9为钢筋混凝土基座1示意图，钢筋混凝土基座1为在构造筋5上浇筑混凝土材料4制成。在浇筑混凝土材料4之前，将预埋在桥梁梁板14内的预埋螺栓13与构造筋5绑扎，将连接构件2固定在构造筋5上，若连接构件2与构造筋5位置冲突时，应保证连接构件2位置不变。钢筋混凝土基座1迎撞面坡面形式为F型坡面，所述钢筋混凝土基座1中构造筋5通过预埋钢筋13锚固连接在桥梁梁板14上。

若现有桥梁护栏为混凝土结构，防护能力存在不足，也可按照本实用新型进行升级改造。在原混凝土护栏上表面钻孔，利用植筋胶植入锚固构件2，也就是地脚螺栓，通过地脚螺栓在混凝土上方增加本实用新型的上部钢结构。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。