本实用新型涉及道路桥梁建筑领域，特别涉及一种道路桥梁支座。
背景技术：
在道路建筑领域中，桥梁作为重中之重，桥梁构造在强震作用下，多在上、下部构造间产生较大的相对位移，当位移量超过桥梁的实际防止落梁长度或极限时，就会发生落梁，导致交通的中断，给救灾工作带来极大困难，造成巨大的损失，在构架道路桥梁时，对于桥梁的支座有相当的需求，支座需保障道路桥梁的稳固，现有的道路桥梁支座大多结构较为单一，耗材多、运输安装的成本高，且减震效果不理想，震动幅度较大时还容易出现桥梁滑脱的现象。
技术实现要素：
针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种道路桥梁支座，有效地解决 了上述现有技术存在的问题。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种道路桥梁支座，其包括上底座和下底座，所述的下底座上部设置有凸台，凸台上自上而下阵列设置有若干环状缓冲槽，缓冲槽的上下端面上分别设置有缓冲装置，所述的上底座下部设置有与下底座凸台相配合的套筒，所述的套筒内壁上阵列设置有若干与缓冲槽相配合的环状凸缘，凸缘插入缓冲槽内上下端面缓冲装置之间。
作为优选，所述的缓冲装置为橡胶垫。
作为优选，所述的缓冲装置为弹簧垫圈。
进一步的，所述的下底座凸台的顶部为向上凸起的半弧形，上底座套筒的底部为与凸台顶部弧形相配合的向上凹陷的半弧形。所述的上底座套筒底部端面上还设置有橡胶垫。
本实用新型的有益之处在于，结构简单，加强了支座的稳定性，还提供了防震效果，能够在很大程度上降低材料和运输安装的成本，利于推广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中，1、上底座，2、套筒，3、凸缘，4、凸台，5、下底座，6、橡胶垫，7、缓冲槽，8、缓冲装置。
具体实施方式
为了使本实用新型的技术方案能更清晰地表示出来，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
一种道路桥梁支座，其包括上底座1和下底座5，所述的下底座5上部设置有凸台4，凸台4上自上而下阵列设置有若干环状缓冲7，本实施例中为两组。缓冲槽7的上下端面上分别设置有缓冲装置8，所述的上底座1下部设置有与下底座凸台4相配合的套筒2，所述的套筒2内壁上阵列设置有若干与缓冲槽7相配合的环状凸缘3，凸缘3插入缓冲槽7内上下端面缓冲装置8之间。凸缘被卡在上下缓冲装置之间，可显著增强缓冲效果。
所述的缓冲装置8为橡胶垫或弹簧垫圈。
所述的下底座凸台4的顶部为向上凸起的半弧形，上底座套筒2的底部为与凸台4顶部弧形相配合的向上凹陷的半弧形。上底座套筒2底部端面上还设置有橡胶垫6，进一步加强减震效果。