本实用新型属于领域，尤其是一种压路机。
背景技术：
压路机又称压土机。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
技术实现要素：
本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种压路机。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种压路机，包括液压系统、前车架、驾驶室、鸣笛箱、振动轮、动力系统、后视镜、操纵机构、覆盖件、电气系统、后车架、洒水装置、出气管路和吊车环，压路机的车体分为前车架与后车架，在前车架与后车架的下端分别设置有振动轮，动力系统设置于后车架上，在所述动力系统的上端设置有覆盖件，覆盖件能够向上掀起，在覆盖件两侧设置有多孔网板，在前车架上设置有驾驶室，在驾驶室内设置有操纵机构，在驾驶室前端两侧设置有后视镜，在驾驶室的上端设置有鸣笛箱，在前车架的振动轮的上端设置有液压系统，在后车架覆盖件的后端设置有出气管路，所述出气管路与电气系统相连，用于排出动力输出时放出的气体，所述的后车架的振动轮的上端设置有洒水装置，所述的后车架的后端设置有吊车环。
所述的操纵机构包括方向盘和操作电机。
所述的吊车环为圆环状。
所述的鸣笛箱由音频系统与音响组成，所述的鸣笛箱呈正方体。
所述的覆盖件呈正方体形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.覆盖件可向上掀起，可使电气系统得到保护，可向上掀起的结构设计方便电气系统的维修与排查；
2.吊车环设置与后车架的车尾，使压路机具有拖拽的功能；
3.后视镜设置于车头，使驾驶室可以观察后方路况，提高驾驶的安全性；
4.洒水装置设置于后车架振动轮的上方，可以在降低压路过程中由于摩擦对振动轮造成的损伤；
5.鸣笛箱设置于前车架驾驶室的上端，在车辆工作过程中，可向周围行人及车辆提出提醒，提高工作的安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
其中，1为液压系统，2为前车架，3为驾驶室，4为鸣笛箱，5为振动轮，6为动力系统，7为后视镜，8为操纵机构，9为覆盖件，10为电气系统，11为后车架，12为洒水装置，13为出气管路，14为吊车环。
具体实施方式
下面结合附图与具体的实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图中所示，一种压路机，包括液压系统1、前车架2、驾驶室3、鸣笛箱4、振动轮5、动力系统6、后视镜7、操纵机构8、覆盖件9、电气系统10、后车架11、洒水装置12、出气管路13和吊车环14，压路机的车体分为前车架与后车架，在前车架与后车架的下端分别设置有振动轮，动力系统设置于后车架上，在所述动力系统的上端设置有覆盖件，覆盖件能够向上掀起，在覆盖件两侧设置有多孔网板，在前车架上设置有驾驶室，在驾驶室内设置有操纵机构，在驾驶室前端两侧设置有后视镜，在驾驶室的上端设置有鸣笛箱，在前车架的振动轮的上端设置有液压系统，在后车架覆盖件的后端设置有出气管路，所述出气管路与电气系统相连，用于排出动力输出时放出的气体，所述的后车架的振动轮的上端设置有洒水装置，所述的后车架的后端设置有吊车环。
所述的操纵机构包括方向盘和操作电机。
所述的吊车环为圆环状。
所述的鸣笛箱由音频系统与音响组成，所述的鸣笛箱呈正方体。
所述的覆盖件呈正方体形。
本装置的覆盖件可向上掀起，可使电气系统得到保护，可向上掀起的结构设计方便电气系统的维修与排查；吊车环设置与后车架的车尾，使压路机具有拖拽的功能；后视镜设置于车头，使驾驶室可以观察后方路况，提高驾驶的安全性；洒水装置设置于后车架振动轮的上方，可以在降低压路过程中由于摩擦对振动轮造成的损伤；鸣笛箱设置于前车架驾驶室的上端，在车辆工作过程中，可向周围行人及车辆提出提醒，提高工作的安全性。
以上对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。