本实用新型涉及一种新型公路桥梁用安全护栏结构。
背景技术：
公路桥梁是一种架设在空中的公路，其不占用地面通行，因此可以充分的提高城市通勤效率，公路桥梁通常正向车道和反向车道是分开的，分开后在两座公路桥梁之间留有间隙，当车辆与公路桥梁的护栏之间发生接触时，如果撞击力度过大，车辆容易越过护栏，通过间隙处掉落至地面，存在极大的安全隐患，现有的处理办法是增加护栏的结构强度，但是该种方法的效果并不显著。
基于上述问题，需要提供一种可以安装在易发事故路段，提供较好的保护，避免车辆坠落的新型公路桥梁用安全护栏结构。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以安装在易发事故路段，提供较好的保护，避免车辆坠落的新型公路桥梁用安全护栏结构。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括多个连接在两座公路桥梁之间的连杆组件，所述连杆组件包括浇筑在公路桥梁内的钢制杆件，所述钢制杆件的一端暴露在公路桥梁的外部，所述钢制杆件暴露的那一端处套设有移动套，所述移动套的外壁处设置有连接所述钢制杆件用的螺丝，在两个所述移动套之间配合有防护杆，所述防护杆与所述移动套之间连接有法兰，在所述钢制杆件的顶部焊接连接有套杆，所述套杆浇筑在公路桥梁内，所述套杆的上端向上延伸至公路桥梁的外部，在所述套杆内安插有立柱，所述套杆的外壁处设置有固定所述立柱用的第一螺丝，所述立柱面向行驶路面的那一侧面配合有一护栏板，所述立柱上配合有一环部，所述环部与所述立柱之间连接有第二螺丝，所述环部的外壁处焊接设置有一连杆，所述连杆与所述护栏板之间配合有第三螺丝。
优选地，在所述钢制杆件的杆身上设置有两块以上的浇筑板，所述浇筑板为圆形，所述浇筑板与所述钢制杆件之间焊接固定，所述浇筑板的板体厚度为4mm-12mm。
优选地，所述立柱为空心钢制立柱，在所述立柱的顶部设置有一插杆，所述立柱的外壁处设置有固定所述插杆用的第四螺丝，所述插杆的顶部设置有一遮光板，所述遮光板与所述插杆之间焊接固定，所述遮光板为钢制薄板，所述遮光板的表面刷涂有深绿色涂层，遮光板可以利用插杆与立柱的相对活动来进行角度调节，满足遮光需要，确保双向通行的遮光性。
优选地，在所述立柱的外侧面处焊接设置有一加强杆，所述加强杆设置在所述立柱远离所述护栏板的那一侧，所述加强杆远离所述立柱的那一端设置有连接公路桥梁用的连接块，所述连接块与公路桥梁之间连接有第五螺丝，通过加强杆可以增加立柱的受力能力。
优选地，两相邻所述连接组件之间的间距小于90cm。
本实用新型的有益效果是：本装置通过护栏板实现防护，通过连杆组件可以连接在两座公路桥梁之间，当车辆的冲击力过大冲破护栏板时，通过连杆组件可以承受车辆，避免车辆坠落地面，确保地面通行的安全，同时也给肇事车辆提供安全保护，本装置的结构较为简单，还可以增加公路桥梁的结构强度，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括多个连接在两座公路桥梁之间的连杆组件1，所述连杆组件1包括浇筑在公路桥梁内的钢制杆件101，所述钢制杆件101的一端暴露在公路桥梁的外部，所述钢制杆件101暴露的那一端处套设有移动套102，所述移动套102的外壁处设置有连接所述钢制杆件101用的螺丝103，在两个所述移动套102之间配合有防护杆104，所述防护杆104与所述移动套102之间连接有法兰105，在防护栏受力损坏后，可以松开螺丝，使得移动套可以移动，移动后，两个移动套之间的距离拉大，方便更换新的防护杆，在所述钢制杆件101的顶部焊接连接有套杆106，所述套杆106浇筑在公路桥梁内，所述套杆106的上端向上延伸至公路桥梁的外部，在所述套杆106内安插有立柱107，所述套杆106的外壁处设置有固定所述立柱107用的第一螺丝111，所述立柱107面向行驶路面的那一侧面配合有一护栏板2，所述立柱107上配合有一环部108，所述环部108与所述立柱107之间连接有第二螺丝112，所述环部108的外壁处焊接设置有一连杆109，所述连杆109与所述护栏板2之间配合有第三螺丝113。
本实用新型中一个较佳的实施例，在所述钢制杆件101的杆身上设置有两块以上的浇筑板121，所述浇筑板121为圆形，所述浇筑板121与所述钢制杆件101之间焊接固定，所述浇筑板121的板体厚度为5mm。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述立柱107为空心钢制立柱，在所述立柱107的顶部设置有一插杆131，所述立柱107的外壁处设置有固定所述插杆131用的第四螺丝141，所述插杆131的顶部设置有一遮光板151，所述遮光板151与所述插杆131之间焊接固定，所述遮光板151为钢制薄板，所述遮光板151的表面刷涂有深绿色涂层，遮光板可以利用插杆与立柱的相对活动来进行角度调节，满足遮光需要，确保双向通行的遮光性。
本实用新型中一个较佳的实施例，在所述立柱107的外侧面处焊接设置有一加强杆122，所述加强杆122设置在所述立柱107远离所述护栏板2的那一侧，所述加强杆122远离所述立柱107的那一端设置有连接公路桥梁用的连接块123，所述连接块123与公路桥梁之间连接有第五螺丝（未图示），通过加强杆可以增加立柱的受力能力。
本实用新型中一个较佳的实施例，两相邻所述连接组件1之间的间距小于90cm。
本实用新型的有益效果是：本装置通过护栏板实现防护，通过连杆组件可以连接在两座公路桥梁之间，当车辆的冲击力过大冲破护栏板时，通过连杆组件可以承受车辆，避免车辆坠落地面，确保地面通行的安全，同时也给肇事车辆提供安全保护，本装置的结构较为简单，还可以增加公路桥梁的结构强度，适合推广使用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。