车位锁的制作方法

本实用新型涉及停车设备领域，尤其涉及一种车位锁。

背景技术：

现代社会人们的物质生活品质逐步得到了提高，作为高端消费品的汽车现在也已经进入普通家庭，由于过去的楼宇建设没有考虑的汽车消费的高速膨胀发展速度，许多小区和商务楼的停车问题尤为突出，为了一个停车位，甚至闹的不可开交，迫于无奈，大多人选择购买或租赁停车位并安装车位锁。专利号201420517312.5抗撞车位锁，其结构复杂笨重，用材料较多，生产成本高，专利号201620013421.2自动车位锁，机构复杂，成本高，碾压后对车轮有损，现在的车位锁品种繁多，虽然在保护私家车位上了很大的作用，但体态笨重，成本高昂，且刚度强，这些车位锁在碰到汽车调头、拐弯、倒车等不经意的碰撞后，车辆容易刮伤，且易变形影响以后使用。

技术实现要素：

为了解决以上问题，本实用新型提供一种车位锁，它结构合理，非锁固状态时略高于地面，车辆碾压后不影响使用，且不会对车胎造成影响，锁固后弹性大，车辆触碰后不会对车身造成损伤，降低了生产成本，提高了企业效益。

本实用新型的技术方案是：提供一种车位锁，它是由底板、支撑片一、支撑片二、转轴、圆管组成，底板两侧分别设有两个圆管，圆管与圆管之间安装转轴，两个转轴上分别焊接支撑片一、支撑片二；

支撑片一、支撑片二上分别设有加强筋，所述加强筋为前后凸起型结构；

支撑片一上设有插头，插头上设有锁孔；

支撑片二上设有插孔，所述插孔为长方形。

优选的，底板上设有若干个固定孔，是所述固定孔为圆形。

优选的，底板、支撑片一、支撑片二均为长方形平板铁片。

优选的，支撑片一上的插头穿过支撑片二上的插孔，锁孔上用锁锁固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构合理，成本低，非锁固状态时略高于地面，车辆碾压后不影响使用，且不会对车胎造成影响，锁固后弹性大，车辆触碰后不会对车身造成损伤，降低了生产成本，提高了企业效益。

附图说明

下面根据图进一步对本实用新型加以说明:

图1是本实用新型的伸展状态结构示意图；

图2是本实用新型的未使用状态结构示意图；

图3是本实用新型的剖视结构图；

图4是本实用新型的使用状态结构示意图；

图1、图2、图3、图4中所示：1、底板，2、支撑片一，3、支撑片二，4、转轴，5、圆管，6、加强筋，7、固定孔，8、插孔，9、插头，10、锁孔。

具体实施方式

下面结合图对本实用新型作进一步详细的说明，需要说明的是，图仅用于解释本实用新型，是对本实用新型实施例的示意性说明，而不能理解为对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2、图3、图4所示，车位锁，它是由底板1、支撑片一2、支撑片二3、转轴4、圆管5组成，底板1两侧分别设有两个圆管5，圆管5与圆管5之间安装转轴4，两个转轴4上分别焊接支撑片一2、支撑片二3；

支撑片一2、支撑片二3上分别设有加强筋6，所述加强筋6为前后凸起型结构；

支撑片一2上设有插头9，插头9上设有锁孔10；

支撑片二3上设有插孔8，所述插孔8为长方形。

优选的，底板1上设有若干个固定孔7，是所述固定孔7为圆形。

优选的，底板1、支撑片一2、支撑片二3均为长方形平板铁片。

优选的，支撑片一2上的插头9穿过支撑片二3上的插孔8，锁孔10上用锁锁固。

在使用时，用膨胀螺钉通过固定孔7将底板1固定在地面上，停车时，由于底板1、支撑片一2、支撑片二3均为长方形平板铁片，非锁固状态时略高于地面，车辆碾压后不影响使用，且不会对车胎造成影响，车辆开出停车位后，将支撑片一2上的插头9穿过支撑片二3上的插孔8，锁孔10上用锁锁固。

本实用新型结构合理，成本低，非锁固状态时略高于地面，车辆碾压后不影响使用，且不会对车胎造成影响，锁固后弹性大，车辆触碰后不会对车身造成损伤，降低了生产成本，提高了企业效益。

以上所述为本实用新型的实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种改进和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等均应含在本实用新型的权利要求范围之内。