一种便于更换摆放位置的交通护栏的制作方法

本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种便于更换摆放位置的交通护栏。

背景技术：

交通护栏的具有多种功能，首先分隔功能，交通护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，使机动车、非机动车和行人分道行进，提高了道路交通安全性，保障交通秩序，提高了道路的利用率。交通护栏其次是阻挡功能，交通护栏将阻挡可能的不良交通行为，阻挡企图横穿马路的行人、自行车或机动车辆。

但是现在的交通护栏，通常不便于移动，也不方便转动，并且无法更换摆放的位置，使得交通护栏不方便进行使用，同时会影响交通的秩序。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于更换摆放位置的交通护栏，解决了现在的交通护栏，通常不便于移动，也不方便转动，并且无法更换摆放的位置，使得交通护栏不方便进行使用，同时会影响交通的秩序的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换摆放位置的交通护栏，包括上板，所述上板的底部固定连接有栏板，所述栏板的数量为五个，并且相邻的两个栏板之间距离均相等，并且相邻的两个栏板之间固定连接有V形固定杆，并且其中两个最外侧的栏板相远离的一端固定连接有手环，所述栏板的底部固定连接下板，所述下板底部的中心处固定连接有转轴，所述转轴的底部通过带座轴承固定连接有连接板，所述连接板和下板的顶部的左右两侧开设有通透的螺纹孔，并且下板顶部的左右两侧均通过螺纹孔螺纹连接有固定螺栓，所述下板的正面活动连接有转杆，所述转杆的底部固定连接有限位板，所述限位板的表面上套接有橡胶套，所述连接板的底部的四角处固定连接有滑轮，所述滑轮的右侧设置有轮刹。

优选的，所述滑轮的数量为四个，并且四个滑轮之间以连接板底部的中心处为对称中心对称设置。

优选的，所述限位板的长度大于连接板与下板之间的长度。

优选的，所述V形固定杆的数量为十二个，并且三个V形固定杆为一组，每组的相邻的两个V形固定杆之间距离均相等。

优选的，所述手环的数量为四个，并且其中的两个手环设置在位于上板最左侧的栏板上，剩余的两个手环设置在位于上板最右侧的栏板上，并且两侧的手环之间均以上板的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述手环的表面上套接有橡胶垫，并且橡胶垫的表面上均为粗糙设置。

本实用新型提供了一种便于更换摆放位置的交通护栏。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型通过设置连接板、带座轴承和转轴，使得拉动手环，可以转动栏板，使得转轴旋转，使得该交通护栏便于转动，并且方便维修和清洗，方便进行使用，方便进行移动，从而不易影响交通的秩序。

（2）、本实用新型通过设置固定螺栓、转杆和限位板，使得固定螺栓固定移动后的交通护栏，并且转动转杆，使得限位板移动，可以限制转动，并且双重进行固定，使得该交通护栏更加安全，并且方便进行使用，不易影响交通的秩序。

（3）、本实用新型通过设置滑轮和轮刹，使得交通护栏可以在水平方向任意移动，并且轮刹可以进行限位固定，便于进行安装，使得该交通护栏具有实用性增强的效果，并且方便进行使用，不会影响交通的秩序。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接板顶部结构示意图。

图中：1上板、2栏板、3 V形固定杆、4手环、5下板、6轮刹、7转轴、8带座轴承、9连接板、10螺纹孔、11固定螺栓、12转杆、13限位板、14橡胶套、15滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换摆放位置的交通护栏，包括上板1，上板1的底部固定连接有栏板2，栏板2的数量为五个，并且相邻的两个栏板2之间距离均相等，并且相邻的两个栏板2之间固定连接有V形固定杆3，V形固定杆3的数量为十二个，并且三个V形固定杆3为一组，每组的相邻的两个V形固定杆3之间距离均相等，并且其中两个最外侧的栏板2相远离的一端固定连接有手环4，手环4的数量为四个，并且其中的两个手环4设置在位于上板1最左侧的栏板2上，剩余的两个手环4设置在位于上板1最右侧的栏板2上，并且两侧的手环4之间均以上板1的中垂线为对称轴对称设置，手环4的表面上套接有橡胶垫，并且橡胶垫的表面上均为粗糙设置，栏板2的底部固定连接下板5，下板5底部的中心处固定连接有转轴7，转轴7的底部通过带座轴承8固定连接有连接板9，通过设置连接板9、带座轴承8和转轴7，使得拉动手环4，可以转动栏板2，使得转轴7旋转，使得该交通护栏便于转动，并且方便维修和清洗，方便进行使用，方便进行移动，从而不易影响交通的秩序，连接板9和下板5的顶部的左右两侧开设有通透的螺纹孔10，并且下板5顶部的左右两侧均通过螺纹孔10螺纹连接有固定螺栓11，下板5的正面活动连接有转杆12，转杆12的底部固定连接有限位板13，限位板13的长度大于连接板9与下板5之间的长度，通过设置固定螺栓11、转杆12和限位板13，使得固定螺栓11固定移动后的交通护栏，并且转动转杆12，使得限位板13移动，可以限制转动，并且双重进行固定，使得该交通护栏更加安全，并且方便进行使用，不易影响交通的秩序，限位板13的表面上套接有橡胶套14，连接板9的底部的四角处固定连接有滑轮15，滑轮15的数量为四个，并且四个滑轮15之间以连接板9底部的中心处为对称中心对称设置，滑轮15的右侧设置有轮刹6，通过设置滑轮15和轮刹6，使得交通护栏可以在水平方向任意移动，并且轮刹6可以进行限位固定，便于进行安装，使得该交通护栏具有实用性增强的效果，并且方便进行使用，不会影响交通的秩序。

综上可得，（1）、本实用新型通过设置连接板9、带座轴承8和转轴7，使得拉动手环4，可以转动栏板2，使得转轴7旋转，使得该交通护栏便于转动，并且方便维修和清洗，方便进行使用，方便进行移动，从而不易影响交通的秩序。

（2）、本实用新型，通过设置固定螺栓11、转杆12和限位板13，使得固定螺栓11固定移动后的交通护栏，并且转动转杆12，使得限位板13移动，可以限制转动，并且双重进行固定，使得该交通护栏更加安全，并且方便进行使用，不易影响交通的秩序。

（3）、本实用新型通过设置滑轮15和轮刹6，使得交通护栏可以在水平方向任意移动，并且轮刹6可以进行限位固定，便于进行安装，使得该交通护栏具有实用性增强的效果，并且方便进行使用，不会影响交通的秩序。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。