一种道闸控制系统的制作方法

技术特征：

1.一种道闸控制系统，其特征在于：包括主安装板(1)和驱动电机(4)，所述主安装板(1)的两侧分别安装有大支臂装置和小支臂装置，所述大支臂装置和小支臂装置通过连接杆(5)连接在一起；所述主安装板(1)上连接有固定板(2)，所述驱动电机(4)安装在固定板(2)上，且所述小支臂装置和所述驱动电机(4)位于同侧；

所述大支臂装置包括大支臂(7)、主轴(8)和带座轴承(9)，两个所述带座轴承(9)连接在所述主安装板(1)上，所述主轴(8)安装在所述带座轴承(9)上，所述大支臂(7)安装在所述主轴(8)上；

所述小支臂装置包括小支臂(3)，所述小支臂(3)的一端可旋转的连接在所述固定板(2)上，所述小支臂(3)的另一端通过所述连接杆(5)贯穿所述主安装板(1)后与所述大支臂(7)的一端相连接，所述大支臂(7)的另一端安装有平衡弹簧装置；所述驱动电机(4)的工作端通过涡轮蜗杆减速器与所述小支臂(3)连接。

2.根据权利要求1所述的道闸控制系统，其特征在于：所述平衡弹簧装置包括弹簧拉柱(10)、弹簧挂柱(12)和弹簧(14)，所述弹簧拉柱(10)安装在所述大支臂(7)的端头上，所述弹簧挂柱(12)通过两个支架(11)连接在所述主安装板(1)上，所述弹簧拉柱(10)和弹簧挂柱(12)上安装有两根弹簧中心柱(15)，所述弹簧(14)套装在所述弹簧中心柱(15)上。

3.根据权利要求2所述的道闸控制系统，其特征在于：所述弹簧拉柱(10)和弹簧挂柱(12)平行布置，所述弹簧拉柱(10)贯穿连接在所述大支臂(7)的一端头通孔内，所述弹簧挂柱(12)的两端通过螺栓连接在两个所述支架(11)的末端。

4.根据权利要求3所述的道闸控制系统，其特征在于：所述支架(11)对称设置且通过螺栓或焊接连接在所述主安装板(1)上。

5.根据权利要求3所述的道闸控制系统，其特征在于：所述弹簧中心柱(15)的顶端贯穿所述弹簧拉柱(10)后通过螺栓固定，弹簧中心柱(15)的底端通过连接环(13)绕过所述弹簧挂柱(12)后固定连接。

6.根据权利要求1所述的道闸控制系统，其特征在于：所述连接杆(5)的一侧设置有限位(6)，所述限位(6)连接在所述带座轴承(9)上。

7.根据权利要求6所述的道闸控制系统，其特征在于：所述限位(6)具体设置有两个，且分别靠近所述连接杆(5)的两端。

8.根据权利要求1所述的道闸控制系统，其特征在于：所述大支臂(7)套装在所述主轴(8)的中部且通过螺栓紧固，所述大支臂(7)和所述主轴(8)可绕所述主轴(8)的中心轴线进行旋转运动。

9.根据权利要求1所述的道闸控制系统，其特征在于：所述驱动电机(4)具体采用一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，且驱动电机(4)上设置有智能过热保护系统。