本实用新型涉及轨道交通基础设施维护领域，具体为一种提高防冰液喷洒设备热能利用率的系统。
背景技术：
在一些高纬度，高海拔的地区，冬季低气温，暴风雪天气下，容易造成道岔上存留大量的积雪，防冰液喷洒设备能有效防止道岔积雪结冰，其工作原理为向道岔区域喷洒加热的防冰液。其不足是，当该设备执行完一次喷洒防冰液作业后，管道系统内会驻留一定量的温热防冰液，这些防冰液的热量会被环境温度冷却，造成热量损失，直至下一次防冰液喷洒作业，这些冷却后的防冰液被后续加热后的防冰液顶出，洒落在道岔区域的积雪上，其融冰能力较温热的防冰液已大大下降。同时，管道内又驻留了新的温热防冰液，热量损失周而复始。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于：针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理的一种提高防冰液喷洒设备热能利用率的系统，解决防冰液喷洒设备中，管道内驻留温热防冰液，造成热力损失，以至影响作业效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型所述的一种提高防冰液喷洒设备热能利用率的系统，包括防冰液喷洒设备、管道系统、气源、阀门和喷嘴，所述的防冰液喷洒设备通过管道系统将防冰液输入到道岔区域内，所述道岔区域内的管道系统的终端管道上分布有喷嘴，其中与防冰液喷洒设备并联设有阀门，所述的阀门连通管道系统，阀门的前端设有气源，通过气源将残余在管道系统里的防冰液通过喷嘴喷出。在本实用新型中：所述的气源为压缩空气管道接入，也可以为气泵空压机。
在本实用新型中：所述的防冰液为以丙二醇为基液的低冰点混合物。
在本实用新型中：所述的阀门为电磁阀门。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型结构简单、设计合理、使用方便，通过气源将残余在管道系统里的防冰液喷出，提高防冰液喷洒设备热能利用率，使道岔防冰效果明显改善。
【附图说明】
此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：
图1是本实用新型的示意图。
图中：1、防冰液喷洒设备；2、管道系统；3、气源；4、阀门；5、喷嘴。
【具体实施方式】
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1所示，一种提高防冰液喷洒设备热能利用率的系统，包括防冰液喷洒设备1、管道系统2、气源3、阀门4和喷嘴5，所述的防冰液喷洒设备1通过管道系统2将防冰液输入到道岔区域内(所述的道岔区域，为转辙器执行转辙动作时，所有有位移的尖轨与基本轨之间的区域)，所述道岔区域内的管道系统2的终端管道上分布有喷嘴5(也可等距离分布)，其中与防冰液喷洒设备1并联设有阀门4，所述的阀门4为电磁阀门，所述的阀门4连通管道系统2，阀门4的前端设有气源3，通过气源3将残余在管道系统2里的防冰液通过喷嘴5喷出。所述的气源3为压缩空气管道接入，也可以为气泵空压机。所述的防冰液为以丙二醇为基液的低冰点混合物。
具体实施时，首先，防冰液喷洒设备1完成一次防冰液喷洒作业，管道系统2内驻留一定量的温热防冰液；其次，打开,阀门4，由气源3提供的压缩空气将管道系统2内的防冰液从喷嘴5吹出管道系统2；最后，关闭阀门4。
为更好的实现本方案，本系统可拓展为覆盖多组道岔区域，通过多级电磁阀控制不同管道的吹扫。本系统可实现远程控制和现场控制两级控制，可在人员不必到达现场的情况下，完成防冰液喷洒。本系统可实现手动、自动、二种工作模式。自动工作模式下，通过电气控制装置采集现场传感器信息，进行逻辑判断，实现自动喷洒，节约人力和管理成本。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。