本实用新型具体涉及一种用于清理厚冰雪层的热风式清雪机。
背景技术：
为确保降雪期间道路通畅、出行便利，清冰雪工作一直是冬季城市管理常态化工作，每次降雪后，各种清雪设备就上道进行清理，现有清雪设备种类繁多，但大多都是利用直接清扫或刚性粉碎式清理方式，针对冰雪层薄的路面较为适用，一旦遇到大雪，累积到冰雪层较厚的路面，即冰雪层厚度达到十公分以上，则清理效果不好，不是清理效果不够彻底，存在冰雪残留问题，就是清理强度过大，损伤了路面。上述至今未得到有效解决。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种用于清理厚冰雪层的热风式清雪机，以解决在道路清冰雪过程中，现有清冰雪设备虽种类繁多但对厚冰雪层的清理效果不佳，存在难以彻底清理厚冰雪层或清理强度过大而损伤路面的问题。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是：
一种用于清理厚冰雪层的热风式清雪机，它包括车体、发动机和风机、液压系统、清雪构件、恒温水箱、供水管组件、两个通风管和两个驱动臂，所述液压系统设置在车体上，两个驱动臂并列设置在车体的前端，每个驱动臂的一端与液压系统相连接，每个驱动臂的另一端与清雪构件相连接，清雪构件包括长方形外壳、至少一个第一刀片和多个第二刀片，长方形外壳的底端为敞口端，至少一个第一刀片设置在长方形外壳内，第一刀片沿长方形外壳的长度方向设置，多个第二刀片均布在长方形外壳内，每个第二刀片沿长方形外壳的宽度方向设置，第一刀片的刀刃端与长方形外壳敞口端相齐平，第二刀片的刀刃端与长方形外壳敞口端相齐平；
所述发动机、风机和恒温水箱均设置在车体上，发动机的输出轴与风机相连接，两个通风管并列设置在车体上，每个通风管的进风端与风机的出风口相连接，每个通风管的出风端靠近清雪构件设置，恒温水箱通过供水管组件与每个通风管相连接。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本产品能够有效清理厚冰雪层，通过风机、液压系统、清雪构件、恒温水箱、供水管组件、两个通风管和两个驱动臂之间相互配合实现对厚冰雪层进行清理的效果，清理过程分为两种方式相配合实现，首先利用恒温水箱、供水管组件和两个通风管之间相互配合形成潮热的风流对厚冰雪层进行喷洒，使厚冰雪层的质地由坚硬变为酥脆，然后利用液压系统、清雪构件和两个驱动臂之间相互配合对酥脆的冰雪层进行切割和破碎，从而实现对厚冰雪层的彻底清理效果。
2、根据样机试验可知，本产品清理厚冰雪层的厚度在10至20公分之间，清理效果彻底且对路面不造成伤害，保证路面的完整性。
3、本产品操作方便，不但能够针对性地清理厚冰雪层，还能够清理薄冰雪层，适用范围广泛，适合推广使用。
附图说明
图1是本产品的主视结构示意图；
图2是清雪构件4的立体结构示意图；
图3是供水管组件和两个通风管6设置在车体1前端的主视结构示意图；
图4是通风管6的出风端和两个单管11之间连接关系的立体结构示意图；
图5是清雪构件4和两个驱动臂7之间连接关系的主视结构示意图，图中去掉上臂 7-1。
图6是清雪构件4、两个驱动臂7、两个通风管6和供水管组件设置在车体1前端的主视结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1至图6说明本实施方式，本实施方式包括车体1、发动机和风机3、液压系统、清雪构件4、恒温水箱5、供水管组件、两个通风管6和两个驱动臂7，所述液压系统设置在车体1上，两个驱动臂7并列设置在车体1的前端，每个驱动臂7的一端与液压系统相连接，每个驱动臂7的另一端与清雪构件4相连接，清雪构件4 包括长方形外壳4-1、至少一个第一刀片4-2和多个第二刀片4-3，长方形外壳4-1的底端为敞口端，至少一个第一刀片4-2设置在长方形外壳4-1内，第一刀片4-2沿长方形外壳 4-1的长度方向设置，多个第二刀片4-3均布在长方形外壳4-1内，每个第二刀片4-3沿长方形外壳4-1的宽度方向设置，第一刀片4-2的刀刃端与长方形外壳4-1敞口端相齐平，第二刀片4-3的刀刃端与长方形外壳4-1敞口端的边缘相齐平，能够确保清雪构件4在清理厚冰雪时不损伤路面；
所述发动机、风机3和恒温水箱5均设置在车体1上，发动机的输出轴与风机3相连接，两个通风管6并列设置在车体1上，每个通风管6的进风端与风机3的出风口相连接，每个通风管6的出风端靠近清雪构件4设置，恒温水箱5通过供水管组件与每个通风管6 相连接。
本实施方式中液压系统为现有系统，其包括液压油泵、各种液压阀、液压缸、液压马达管道、蓄能器和液压油，其工作原理与现有技术的工作原理相同。
本实施方式中恒温水箱5为现有装置，其内部设置有水泵和恒温加热器，水温温度保持在0摄氏度至40摄氏度。
本实施方式中两个驱动臂7在液压系统的驱动下带动清雪构件4的运动过程与液压铲车中的铲件的运动过程同理。
本实施方式中发动机、风机3和两个通风管之间相互配合形成风流，因风机3的自身产生的热量会使该风流变为热风流，也可另设加热装置使风机3产生的风流变为热风流。
具体实施方式二：本实施方式为具体实施方式一的进一步限定，长方形外壳4-1的顶部加工有清雪孔。
本实施方式中清雪构件4长期使用后会出现大量冰雪碎屑堵塞在清雪构件4的空隙中，清雪孔的设置是为了方便清理清雪构件4内部的冰雪碎屑，便于持续使用。
具体实施方式三：本实施方式为具体实施方式一的进一步限定，每个驱动臂7包括上臂7-1、中臂7-2、下臂7-3和L形臂7-4，上臂7-1的一端设置在液压系统上，上臂7-1 的下一端与中臂7-2的一端相铰接，中臂7-2的另一端与下臂7-3的一端相铰接，下臂7-3 的另一端固定连接在清雪构件4的顶部，L形臂7-4的两端分别与中臂7-2和下臂7-3相铰接。
本实施方式中驱动臂7的结构设置是为了便于更加灵活地控制清雪构件4的上升和下落的动作。
具体实施方式四：本实施方式为具体实施方式三的进一步限定，液压系统包括液压控制箱8、第一液压缸9和第二液压缸10，所述第一液压缸9设置在液压控制箱8和中臂 7-2之间，第二液压缸10设置在中臂7-2和L形臂7-4之间。第一液压缸9和第二液压缸10均为现有产品，其工作过程与现有的液压缸的工作过程相同。
具体实施方式五：本实施方式为具体实施方式一、二、三或四的进一步限定，供水管组件包括两组水管，每个通风管6对应设置有一组水管，每组水管包括两个单管11，每个单管11沿其对应的通风管6的长度方向贴紧在通风管6的外壁上，每个单管11的一端与恒温水箱5相连通，每个单管11的另一端设置有喷头12。
本实施方式中单管11为扁形管，其外形圆弧形，更加有利于贴紧在通风管6上，使结构更加紧凑，有利于从单管11喷出的热水雾气更加快速地与通风管6吹出的热风相结合。
具体实施方式五：本实施方式为具体实施方式六的进一步限定，每个单管11的一端与恒温水箱5相连通，每个单管11的另一端穿过车体1的底部靠近清雪构件4设置。
工作过程：
在冬季清雪过程中，当遇到带有厚冰雪层的路段时，启用本实用新型，在车体1前行过程中，首先发动机、风机3和两个通风管之间相互配合形成风流，恒温水箱5、供水管组件之间相互配合使通风管6的出风处的风流与喷头12喷出的热水雾气相混合形成潮热的风流，从而对厚冰雪层进行喷洒，使厚冰雪层的质地由坚硬变为酥脆，然后利用液压系统、清雪构件和两个驱动臂7之间相互配合，使两个驱动臂7在液压系统的驱动下带动清雪构件4作出下降动作，从而对酥脆的厚冰雪层进行切割和破碎，因清雪构件自身结构设置使其切割过程不破坏路面，最终实现对厚冰雪层的彻底清理过程。