本实用新型涉及桥梁建筑设备领域，特别涉及一种支撑腿。
背景技术：
支撑腿是架桥机的重要组成部件，需要承受整个架桥机的重量，并且支撑腿的高度需要可调节，从而使架桥机适应不同环境下的使用需求，但支撑腿上承受的重量高达几百吨，导致无法稳定和安全的调节支撑腿高度。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种支撑腿，以解决上述问题。
本实用新型提供一种支撑腿，包括对称设置的两个支撑单元、连接所述支撑单元的第一定位杆和第二定位杆以及一端固接第一定位杆、另一端固接第二定位杆的液压油缸，所述支撑单元包括内支撑和套设在所述内支撑上的外支撑，所述内支撑和外支撑上均等间距的设有多个定位孔，所述第一定位杆可拆卸的连接两个所述内支撑，所述第二定位杆固接两个所述外支撑，所述第一定位杆和第二定位杆的两端均设有与所述定位孔匹配的插销孔。
可选的，相邻两个所述定位孔之间的距离等于所述液压油缸的一个伸缩行程。
可选的，第一定位杆和第二定位杆平行。
可选的，所述插销孔内插有插销，所述插销用于连接所述第一定位杆和内支撑，以及用于连接第二定位杆和外支撑以及内支撑。
可选的，所述第二定位杆与所述外支撑刚性连接。
本实用新型提供支撑腿，通过在内外两层支撑上设置定位孔，再利用液压驱动和定位杆配合，可以稳定和安全的调节支撑腿的高度，使架桥机能够适应各种环境下的施工要求。
附图说明
图1是本实用新型所提供的支撑腿的结构示意图。
图中标号：
1-支撑单元；2-第一定位杆；3-第二定位杆；4-液压油缸；11-内支撑；12-外支撑；13-内定位孔；14-外定位孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的支撑腿作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
请参考图1，所述支撑腿包括两个对称设置的支撑单元1，连接所述支撑单元1的第一定位杆2和第二定位杆3以及一端连接第一定位杆2、另一端连接第二定位杆3的液压油缸4，所述支撑单元1包括内支撑11和外支撑12，所述内支撑11位于地面或者桥墩上，所述外支撑12套设在所述内支撑11上，所述内支撑11等间距的设有多个内定位孔13，所述外支撑12上均等间距的设有多个外定位孔14，所述内定位孔13和外定位孔14相匹配。所述第一定位杆2可拆卸的连接两个所述内支撑11，所述第二定位杆3固接两个所述外支撑12，所述第一定位杆2和第二定位杆3的两端均设有插销孔，所述插销孔与所述内定位孔13和外定位孔14相匹配，所述插销孔内插有插销，所述插销将所述第一定位杆2和内支撑11连接和将第二定位杆3和外支撑12以及内支撑11连接。
所述第一定位杆2与所述内支撑11可拆卸的连接，所述第二定位杆3与所述外支撑12刚性连接，所述第二定位孔的插销孔始终与一个外定位孔14重合。
作为优选的，相邻所述内定位孔13之间的距离等于所述液压油缸3的一个伸缩行程，相邻所述外定位孔14之间的距离等于所述液压油缸3的一个伸缩行程，以方便内定位孔13与外定位孔14重合。
作为优选的，所述第一定位杆2和第二定位杆3平行。
当所述支撑腿升高时，首先拔出连接第二定位杆3与外支撑12以及内支撑11的插销，然后液压油缸4驱动第二定位杆3向上运动，进而带动外支撑12向上运动，待外支撑12一个外定位孔14与内支撑上11的一个内定位孔13重合后，再将插销插入第二定位杆3的插销孔和外定位孔14以及内定位孔13中，然后拔出连接第一定位杆2和内支撑11的插销，液压油缸4收缩，第一定位杆2向上运动，待第一定位杆2上的插销孔与内支撑11上的一个内定位孔13重合，再将插销插.入第一定位杆2的插销孔和该内定位孔13中，此时支撑腿上升一个油缸伸缩行程，后续再重复上述过程，直到调节支撑腿到需要的高度。本领域技术人员可以理解的是，支撑腿降低高度的过程与上述过程相反，这里不再进行过多的阐述。
上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。