本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝修复用 伸缩装置。
背景技术：
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大 部分组成，而路面由于多种原因，往往会出现裂缝，裂缝会造成雨水渗入路 基，影响道路桥梁的使用寿命。
现有的路面修复，通过简单的填充完成修补，这样修补方式，持续时间 短，无法避免裂缝的扩大，造成桥梁路面的使用寿命降低，而且裂缝的修复 一般直接有焊接的方法或加入混凝土浇灌，但是随着时间的增加裂缝会扩大， 原本的修复就失效了，从而要重新就行修复，此种方法不但浪费时间，而且 浪费人力、物力和财力，因此需要设计出一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置，以解决 上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝修 复用伸缩装置，包括裂缝，所述裂缝的内部固定连接有第一连接板，所述第 一连接板的底部固定连接有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的中 间固定连接有支撑杆，所述支撑杆贯穿第一连接板和第二连接板并延伸至第 二连接板的下方，所述第二连接板的底端固定连接有安装架，所述安装架的 左右内壁两侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧且远离安装架内壁的一端 固定连接滑块，所述滑块且远离第一弹簧的一端固定连接有转杆，所述滑块 的底部且位于安装架内部的底面上固定连接有支撑块，所述支撑杆的底部且 位于安装架的内部设置有挡板，所述挡板的底部固定连接有第二弹簧，所述 第二弹簧与安装架的内部底面固定连接，所述第二连接板且位于支撑杆的左 右两侧固定连接有支撑腿，所述第一连接板的顶部填充有沥青层。
优选的，所述第二连接板的左右两端且位于裂缝的内部均开设有与第二 连接板配合使用的凹槽，所述凹槽的内部固定连接有缓冲弹簧。
优选的，所述第二连接板的左右两端且位于凹槽的内部固定连接有限位 块，所述限位块与缓冲弹簧固定连接。
优选的，所述支撑腿的底部表面上固定连接有弹性板块。
优选的，所述第一连接板和第二连接板之间设置有压缩弹簧。
优选的，所述滑块的一端且位于转杆的位置活动连接有滑轮。
本实用新型的技术效果和优点：该道路桥梁裂缝修复用伸缩装置，通过 设置第一弹簧、第二弹簧、缓冲弹簧和压缩弹簧，使得修复的桥梁裂缝在压 力的冲击的情况下可以有一定的缓冲能力而且随着时间的增加裂缝会扩大， 此装置具有一定的伸缩能力，增加其道路桥梁路面的使用寿命，如果裂缝装 置损坏对其进行更换也更加的方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型A处的结构放大示意图；
图3为本实用新型B处的结构放大示意图。
图中：1裂缝、2第一连接板、3第二连接板、4支撑杆、5安装架、6第 一弹簧、7滑块、8转杆、9支撑块、10挡板、11第二弹簧、12支撑腿、13 沥青层、14凹槽、15缓冲弹簧、16限位块、17弹性板块、18压缩弹簧、19 滑轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本 实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置， 包括裂缝1，所述裂缝1的内部固定连接有第一连接板2，所述第一连接板2 的底部固定连接有第二连接板3，所述第一连接板2和第二连接板3的中间固 定连接有支撑杆4且在第一连接板2和第二连接板3对应支撑杆4的位置开 设有与支撑杆4配合使用的孔，所述支撑杆4贯穿第一连接板2和第二连接 板3并延伸至第二连接板3的下方，所述第二连接板3的底端固定连接有安 装架5，所述安装架5的左右内壁两侧固定连接有第一弹簧6，所述第一弹簧 6且远离安装架5内壁的一端固定连接滑块7且滑块7与支撑块9滑动扣连， 所述滑块7且远离第一弹簧6的一端固定连接有转杆8，且转杆8贯穿滑块7， 通过在滑块7上且对应转杆8的位置开设有与滑轮19配合使用的凹槽孔，方 便滑轮19的转动，所述滑块7的底部且位于安装架5内部的底面上固定连接 有支撑块9，所述支撑杆4的底部且位于安装架5的内部设置有挡板10，所 述挡板10的底部固定连接有第二弹簧11，所述第二弹簧11与安装架5的内 部底面固定连接，所述第二连接板3且位于支撑杆4的左右两侧固定连接有 支撑腿12，所述第一连接板2的顶部填充有沥青层13。
具体的，所述第二连接板3的左右两端且位于裂缝1的内部均开设有与 第二连接板3配合使用的凹槽14，所述凹槽14的内部固定连接有缓冲弹簧 15，对其第二连接板3进一步的优化，使其方便进行扩大或者缩小。
具体的，所述第二连接板3的左右两端且位于凹槽14的内部固定连接有 限位块16，所述限位块16与缓冲弹簧15固定连接。
具体的，所述支撑腿12的底部表面上固定连接有弹性板块17，使其对裂 缝1进行扣连。
具体的，所述第一连接板2和第二连接板3之间设置有压缩弹簧18。
具体的，所述滑块7的一端且位于转杆8的位置活动连接有滑轮19，减 小支撑杆4滑动时的摩擦。
工作原理：该道路桥梁裂缝修复用伸缩装置，通过设置第一连接板2和 第二连接板3使对裂缝进行固定，通过在第一连接板2和第二连接板3的中 间设置支撑杆4对其进行压力的支撑，在其底部设置第二弹簧11减小对其裂 缝1的力，避免其裂缝1进一步扩大，设置滑轮19使其在使用过程中通过支 撑杆4向下压动，减小对其支撑杆4的摩擦通过在其支撑杆4左右两侧设置 滑块7与第一弹簧6使其起到缓冲作用，避免压力过大对其裂缝1进一步损 毁。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用 于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明， 对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案 进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神 和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。