本发明涉及市政桥梁，特别涉及一种市政桥梁上的可升降护栏。
背景技术：
桥梁的路面中间往往具有护栏以用于保障桥梁路面上的交通安全。在一些桥梁设施上，为了提供照明、美观以及安全指示灯作用，桥梁的护栏上往往设置有电路等电气元件。而这些电路等电气元件往往应该避免积水进入从而影响正常使用，这些电气只是只用电源并且处于护栏上，并不需要电线连接，自带电源。同时，在桥梁护栏的底部衡量出也往往可能设置有其他易于受到积水或其他路面干扰因素影响的设备，例如一些传感设备或美观装饰材料等。因此，在出现一些具体情况时，护栏高度调整以便避免护栏受到设施破坏变得必要。
公开号为cn106758809a的中国专利公开了一种用于市政桥梁的可升降护栏装置，两支撑柱的内侧对称开设有滑槽，护栏本体两端滑动卡接在滑槽内，两支撑柱内底部均安装有气缸，气缸的伸缩端通过螺栓固定连接有活动板，活动板固定安装在框架梁的下端，两端分别穿过两侧的滑槽与气缸的伸缩端固定连接，还包括支撑板，支撑板通过连接件安装在护栏本体的底端，且支撑板通过连接件安装在护栏本体的底端，且支撑板的边缘与相连的护栏本体的两侧壁之间设有间隔层。上述护栏结构需要人为操作，并不能够根据天气预报，实现自动化的抬升作业，并且在某些地点需要让护栏在固定的时间段抬升起进而让护栏两侧的人群能够自由活动，因此有待改进。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种市政桥梁上的可升降护栏，其具有自动化抬升且能够预先设置抬升的时间长度的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种市政桥梁上的可升降护栏，包括基座，所述基座一体连接有安装板，所述安装板一体连接有多个安装块，每个所述安装块穿设有升降杆，每根所述升降杆连接有护栏，多根所述升降杆的另一端固定连接有同一个抬升块，所述抬升块设置有驱动抬升块上下反复运动的驱动件，所述安装板固定连接有控制驱动件转动速度的继电器，所述安装板上固定连接有与继电器连接的湿度传感器。
通过采用上述技术方案，当湿度传感器感应到空气中的湿度增加后，为了避免处于护栏底部的电子设备受到蓄积的雨水的侵蚀，湿度传感器传递信号至继电器，继电器启动驱动件带动抬升块向上移动进而能够带动升降杆移动，升降杆的移动将带动护栏的向上移动从而避免受到积水的腐蚀。当天气晴朗后，升降杆下降进而带动护栏下降从而让护栏重新具有防护的作用，而这个过程中安装块能够让升降杆只能沿着自身的轴心线方向移动。而继电器具有定时的作用，能够让固定的时间点，让护栏上升，从而让护栏两侧的行人能够自由穿行，避免某些地方的行人要行走较长的距离。
本发明进一步设置为：所述驱动件包括与安装板固定连接的驱动电机，所述驱动电机固定连接有转动轴，所述转动轴连接有第一转动杆，所述第一转动杆的另一端铰接有第二转动杆，所述第二转动杆朝向抬升块的一端铰接有与抬升块铰接的第三转动杆。
通过采用上述技术方案，驱动电机带动转动轴绕着自身的轴心线转动进而带动第一转动杆转动，第一转动杆的转动将带动第二转动杆的转动从而带动第三转动杆的转动，第三转动杆将能够带动抬升块的移动，因此随着转动轴的不断转动，抬升块能够做反复运动。
本发明进一步设置为：所述第二转动杆的另一端铰接有限位块，所述安装板设置有与限位块契合且长度方向与升降杆平行的限位槽。
通过采用上述技术方案，限位槽对限位块起到限位的作用，让限位块只能沿着限位槽的长度方向移动，避免限位块在移动的过程中晃动。
本发明进一步设置为：所述限位块固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与基座固定连接，所述基座一体连接有环绕第一弹簧周向的限位环，所述限位块设置有容纳限位环的容纳槽。
通过采用上述技术方案，限位块朝远离基座的方向运动后，限位块将受到第一弹簧的作用力，让限位块受到挤压而具有朝远离基座方向运动的作用力，减弱限位块上升的难度。
本发明进一步设置为：所述安装板固定连接有与继电器连接的且用于限制护栏下降的限位件；
所述限位件包括与安装板连接的阻挡块，所述阻挡块连接有与继电器连接的第一气缸。
通过采用上述技术方案，当限位块移动至最高点后，此时为驱动电机转动了半周，此时第一气缸驱动阻挡块朝护栏的底部方向移动，此时阻挡块对护栏起到支撑作用，而驱动电机也不再旋转，同样不会带动转动轴转动，也能起到对护栏的支撑作用。
本发明进一步设置为：所述抬升块的顶部一体连接有伞状的天棚，所述天棚的顶部设置有多个等距离分布的太阳能电池板。
通过采用上述技术方案，抬升块不仅能够一次提升多个护栏提高工作效率，而且能够利用抬升块起到防护的作用，避免雨水的侵蚀，也能够提供一种临时的避雨场所，另外抬升块的表面设置的太阳能电池板能够增强太阳能的利用，避免资源的浪费。
本发明进一步设置为：所述限位块穿设有移动杆，所述移动杆朝向限位块内的一端一体连接有固定叉，所述固定叉的另一端固定连接有与继电器连接的第二气缸。
通过采用上述技术方案，限位块移动至最高点后，继电器启动第二气缸带动移动杆朝固定叉的方向移动进而带动固定叉朝第二转动杆的方向移动，当第二转动杆处于固定叉内后，固定叉将限制第二转动杆的转动，而第二转动杆无法转动后，抬升块也将无法实现上升或下降的作用，达到增强护栏在空中的固定强度，避免护栏突然下降而造成的危险。
本发明进一步设置为：所述限位块远离第二转动杆的端面固定连接有弹性垫。
通过采用上述技术方案，弹性垫能够减少限位块与基座之间的挤压磨损。
本发明进一步设置为：所述抬升块与安装板之间固定连接有第二弹簧。
通过采用上述技术方案，第二弹簧始终挤压抬升块和安装板，且让抬升块始终有朝远离安装板方向的作用力，减轻抬升块的抬升难度。
本发明进一步设置为：所述阻挡块朝向护栏的一侧设置为斜面。
通过采用上述技术方案，斜面让阻挡块能够很容易地卡入护栏的底部。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
当湿度传感器感应到空气中的湿度增加后，为了避免处于护栏底部的电子设备受到蓄积的雨水的侵蚀，湿度传感器传递信号至继电器，继电器启动驱动件带动抬升块向上移动进而能够带动升降杆移动，升降杆的移动将带动护栏的向上移动从而避免受到积水的腐蚀。当天气晴朗后，升降杆下降进而带动护栏下降从而让护栏重新具有防护的作用，而这个过程中安装块能够让升降杆只能沿着自身的轴心线方向移动。而继电器具有定时的作用，能够让固定的时间点，让护栏上升，从而让护栏两侧的行人能够自由穿行，避免某些地方的行人要行走较长的距离。
附图说明
图1为实施例的结构示意图；
图2为实施例去除天棚和太阳能电池板的部分结构示意图；
图3为图2中a区域的局部放大图；
图4为实施例中限位块、容纳槽、限位环和第一弹簧之间的结构示意图。
附图标记：1、基座；2、安装板；3、安装块；4、升降杆；5、护栏；6、抬升块；7、继电器；8、湿度传感器；9、驱动电机；11、第一转动杆；12、第二转动杆；13、第三转动杆；14、限位块；15、限位槽；16、第一弹簧；17、第二弹簧；18、限位环；19、容纳槽；20、阻挡块；21、第一气缸；22、天棚；23、太阳能电池板；24、移动杆；25、固定叉；26、第二气缸；27、弹性垫。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
一种市政桥梁上的可升降护栏，如图1、图2和图3所示，包括基座1，基座1一体连接有安装板2，安装板2相对平行的两个侧面一体连接有四个安装块3，两个安装块3处于安装板2的一个侧面上。每个安装块3穿设有与安装板2平行的升降杆4，每个升降杆4朝向基座1的一端固定连接有护栏5，多个升降杆4的另一端固定连接有同一个抬升块6，安装板2设置有驱动抬升块6上下反复运动的驱动件，安装板2还固定连接有控制驱动件转动速度的继电器7，因此继电器7可以控制抬升块6上下运动的速度，另外为了能够让护栏5能够根据天气状态而自动抬升，安装板2上固定连接有与继电器7连接的湿度传感器8，在湿度达到下雨标准时（一般可设置为85%也可人为设置），湿度传感器8传输信号至继电器7进而让继电器7带动驱动件移动。
如图1、图2和图3所示，抬升块6的顶部一体连接有伞状的天棚22，天棚22的顶部设置有多个等距离分布的太阳能电池板23，用于供电，实现绿色能源。
如图1、图2和图3所示，驱动件包括与安装板2固定连接的驱动电机9，驱动电机9固定连接有贯穿安装板2的转动轴，转动轴远离驱动电机9的一端铰接有第一转动杆11，第一转动杆11的另一端铰接有与安装板2平行的第二转动杆12，第一转动杆11和第二转动杆12的连接点处于第二转动杆12的中部，第二转动杆12的一端铰接有第三转动杆13，第三转动杆13与抬升块6铰接，第二转动杆12的另一端铰接有限位块14。安装板2设置有贯穿安装板2的限位槽15，限位块14与限位槽15契合，限位槽15能够限制限位块14的移动轨迹进而避免限位块14晃动，而限位块14的存在才能够让第一转动杆11、第二转动杆12和第三转动杆13配合对抬升块6进行升降反复运动。限位块14背离第二转动杆12的端面固定连接有弹性垫27。
如图1、图2和图3所示，安装板2与抬升块6之间固定连接有第二弹簧17。抬升块6受到第二弹簧17的作用力而具有朝向背离安装板2方向的作用力。
如图1、图2和图4所示，限位块14背离抬升块6的端面固定连接有第一弹簧16，第一弹簧16的另一端与基座1固定连接。第一弹簧16对限位块14起到远离基座1方向的作用力，限位块14上升的难度。为了避免第一弹簧16发生形变，基座1一体连接有环绕第一弹簧16周向的限位环18，而限位块14设置有用于容纳限位环18的容纳槽19，限位块14可以移动至包裹限位环18。
在抬升块6移动至最高处时，需要限制抬升块6下降，因此安装板2固定连接有与继电器7连接的且用于限制护栏5下降的限位件；限位件包括与安装板2连接的阻挡块20，阻挡块20连接有与继电器7连接的第一气缸21，继电器7可以传输信号至第一气缸21进而让第一气缸21驱动阻挡块20移动，当阻挡块20移动至护栏5底部后，阻挡块20将起到支撑护栏5的作用。阻挡块20朝向护栏5的一侧设置为斜面，方便阻挡块20卡到护栏5的底部。当阻挡块20不处于护栏5的底部时，阻挡块20将不会起到支撑护栏5的作用。
如图1、图2和图3所示，限位块14穿设有移动杆24，移动杆24朝向限位块14内的一端一体连接有固定叉25，固定叉25的另一端固定连接有与继电器7连接的第二气缸26，继电器7同样可以驱动第二气缸26带动固定叉25移动。当固定叉25移动至固定叉25包裹第二转动杆12时，固定叉25将能够限制第二转动杆12的转动。
工作过程：
将护栏5升起后，可以从两个基座1之间自由穿行。当不让人通行时，让护栏5下降，因此人们将无法穿过护栏5。护栏5处于桥梁的中部，因此本发明能够让行走在拥有较长距离的桥梁上的人，能够在护栏5升起后，穿过护栏5，方便人行走。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。