本发明属于沥青道路施工技术领域，具体涉及一种沥青道路用纤维土工格栅的施工方法。
背景技术
纤维土工格栅是一种以纤维为主要材料、采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为了保护纤维、提高整体使用性能，需要对网状结构的纤维进行特殊的涂复处理，最终形成了一种土工复合材料，即纤维土工格栅。在沥青道路施工领域，使用纤维土工格栅可以提高沥青混合料的承重能力。但土工格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使土工格栅具备有效的张力后才能发挥应有的效用。
土工格栅可分为带自粘胶和不带自粘胶两种，其中，不带自粘胶的土工格栅价格便宜、使用方便，但在铺敷土工格栅前需要先洒布乳化沥青，以提高沥青和路面之间的粘合力，但乳化沥青完全破乳干燥的时间周期较长。而带自粘胶的土工格栅在使用时虽然不用洒布乳化沥青，但其价格较贵，自带粘胶使其使用起来十分不便。目前常用的还是不带自粘胶的土工格栅。
采用不带自粘胶的土工格栅进行沥青道路施工的方法一般是：首先，将基层路面清理干净，然后洒布乳化沥青，待乳化沥青基本破乳干燥后摊铺纤维土工格栅，并用钢钉和铁条将相邻两片纤维土工格栅的叠加处固定起来(一般土工格栅成卷包装，摊开时不够平整，必须固定四周才能将其摊平)，压路机随后碾压，最后铺设沥青。
上述施工方法的不足之处在于：(1)由于乳化沥青破乳干燥所需的时间较长，在实际施工时为了节约施工时间常常在乳化沥青尚未完全干燥前即用压路机碾压土工格栅、随机铺设沥青，这就会导致运输沥青的货车轮胎上或多或少地会粘上少量乳化沥青，当货车经过两片纤维土工格栅的叠加处时，粘在货车轮胎上的乳化沥青会粘连纤维土工格栅，使纤维土工格栅边缘翘起甚至纤维土工格栅呈起伏波浪状，而钢钉和铁条的存在使得翘起后的纤维土工格栅难以恢复至平整状态，影响施工进度；(2)采用钢钉和铁条固定纤维土工格栅也十分耗时耗力。
技术实现要素：
本申请的发明目的是提供一种避免纤维土工格栅翘起、节约施工时间和施工人力的沥青道路用纤维土工格栅的施工方法。
为实现上述发明目的，本申请的技术方案如下：
一种沥青道路用纤维土工格栅的施工方法，包括以下步骤：
(1)将基层路面清理干净后洒布乳化沥青并摊铺纤维土工格栅；
(2)将加热施工式填缝材料加热至呈胶状后，均匀滴加至两片纤维土工格栅的叠加处；
(3)待加热施工式填缝材料完全干燥后，采用压路机碾压纤维土工格栅后铺设沥青。
本申请的施工方法不仅施工效率高，而且施工成本低。
本申请将加热后呈胶状的加热施工式填缝材料滴加至两片纤维土工格栅的叠加处，胶状的加热施工式填缝材料在冷却干燥后转变成粘弹性物质，具有一定的弹性和粘流性，即使不采用钢钉和铁条固定纤维土工格栅的四周，纤维土工格栅也会在上述粘弹性物质的作用下保持平整；而且当两片纤维土工格栅的叠加处因受货车碾压而翘起后，上述的粘弹性物质也会使得在叠加处翘起的纤维土工格栅能够快速恢复至平整状态，不影响后续施工。另外，与使用钢钉和铁条固定纤维土工格栅相比，加热施工式填缝材料冷却干燥所需时间短，干燥后可快速进行下一道工序，不仅操作简单方便，而且在节约人工成本的同时还可缩短施工周期。
本申请使用的加热施工式填缝材料不仅与沥青的相容性好，不会改变沥青道路各组分之间的结合性能，而且是施工场所本来就有的材料，不用再进行额外的采购。
在上述的沥青道路用纤维土工格栅的施工方法中，所述的纤维土工格栅为玄武岩纤维土工格栅或玻璃纤维土工格栅。
在上述的沥青道路用纤维土工格栅的施工方法中，所述的加热施工式填缝材料为沥青玛碲脂、聚氯乙烯胶泥或高分子改性沥青中的至少一种。
作为优选，在上述的沥青道路用纤维土工格栅的施工方法中，所述的加热施工式填缝材料为高分子改性沥青。
在上述的沥青道路用纤维土工格栅的施工方法中，步骤(2)中，在120-200℃下加热所述的加热施工式填缝材料。
在上述的沥青道路用纤维土工格栅的施工方法中，每个滴加点处加热施工式填缝材料的用量为：滴加到纤维土工格栅上的加热施工式填缝材料的摊开面积不小于25cm2。若加热施工式填缝材料的摊开面积太小，则其破乳干燥后对纤维土工格栅的固定作用不足，叠加处若翘起则可能不足以完全恢复至平整状态。
在上述的沥青道路用纤维土工格栅的施工方法中，滴加点所处高度距离纤维土工格栅20-200cm，相邻两个滴加点之间的间距不大于200cm。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
(1)本申请将加热后呈胶状的加热施工式填缝材料滴加至两片纤维土工格栅的叠加处，胶状的加热施工式填缝材料在冷却干燥后转变成粘弹性物质，具有一定的弹性和粘流性，即使不采用钢钉和铁条固定纤维土工格栅的四周，纤维土工格栅也会在上述粘弹性物质的作用下保持平整；而且当两片纤维土工格栅的叠加处因受货车碾压而翘起后，上述的粘弹性物质也会使得在叠加处翘起的纤维土工格栅能够快速恢复至平整状态，不影响后续施工。
(2)与使用钢钉和铁条固定纤维土工格栅相比，本申请所使用的加热施工式填缝材料冷却干燥所需时间短，干燥后可快速进行下一道工序，不仅操作简单方便，而且在节约人工成本的同时还可缩短施工周期。
(3)本申请使用的加热施工式填缝材料不仅与沥青的相容性好，不会改变沥青道路各组分之间的结合性能，而且是施工场所本来就有的材料，不用再进行额外的采购。
附图说明
图1为本发明一种沥青道路用纤维土工格栅的施工方法的施工效果图；
图2为本发明一种沥青道路用纤维土工格栅的施工方法的另一施工效果图；
图3为本发明一种沥青道路用纤维土工格栅的施工方法的第三种施工效果图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案做进一步详细说明。
实施例1
本实施例一种沥青道路用纤维土工格栅的施工方法，包括以下步骤：
(1)将基层地面清理干净后洒布乳化沥青，乳化沥青用量为1.4kg/m2；然后摊铺玄武岩纤维土工格栅，相邻两片玄武岩纤维土工格栅的叠加宽度为50cm；
(2)将高分子改性沥青在150℃下加热至呈胶状后，每隔30cm，将胶状的高分子改性沥青滴加至两片玄武岩纤维土工格栅的叠加处，滴加点所处高度距离纤维土工格栅100cm，每个滴加点的滴加量为：滴加至玄武岩纤维土工格栅上的胶状高分子改性沥青摊开后约占据25cm2；
(3)待高分子改性沥青完全干燥后，压路机随后碾压纤维土工格栅，最后铺设沥青。
实施例2
本实施例一种沥青道路用纤维土工格栅的施工方法，包括以下步骤：
(1)将基层地面清理干净后洒布乳化沥青，乳化沥青用量为1.4kg/m2，然后摊铺玄武岩纤维土工格栅，相邻两片玄武岩纤维土工格栅的叠加宽度为50cm；
(2)将沥青玛碲脂在120℃下加热至呈胶状后，每隔30cm，将胶状的沥青玛碲脂滴加至两片玄武岩纤维土工格栅的叠加处，滴加点所处高度距离纤维土工格栅100cm，每个滴加点的滴加量为：滴加至玄武岩纤维土工格栅上的胶状沥青玛碲脂摊开后约占据50cm2；
(3)待沥青玛碲脂完全干燥后，压路机随后碾压纤维土工格栅，最后铺设沥青。
实施例3
本实施例一种沥青道路用纤维土工格栅的施工方法，包括以下步骤：
(1)将基层地面清理干净后洒布乳化沥青，乳化沥青用量为1.4kg/m2，然后摊铺玄武岩纤维土工格栅，相邻两片玄武岩纤维土工格栅的叠加宽度为50cm；
(2)将聚氯乙烯胶泥在150℃下加热至呈胶状后，每隔30cm，将胶状的聚氯乙烯胶泥滴加至两片玄武岩纤维土工格栅的叠加处，滴加点所处高度距离纤维土工格栅100cm，每个滴加点的滴加量为：滴加至玄武岩纤维土工格栅上的胶状聚氯乙烯胶泥摊开后约占据50cm2；
(3)待聚氯乙烯胶泥完全干燥后，压路机随后碾压纤维土工格栅，最后铺设沥青。
实施例4
本实施例一种沥青道路用纤维土工格栅的施工方法，包括以下步骤：
(1)将基层地面清理干净后洒布乳化沥青，乳化沥青用量为1.4kg/m2，然后摊铺玄武岩纤维土工格栅，相邻两片玄武岩纤维土工格栅的叠加宽度为80cm；
(2)将高分子改性沥青在200℃下加热至呈胶状后，每隔50cm，将胶状的高分子改性沥青滴加至两片玄武岩纤维土工格栅的叠加处，滴加点所处高度距离纤维土工格栅80cm，每个滴加点的滴加量为：滴加至玄武岩纤维土工格栅上的胶状高分子改性沥青摊开后约占据100cm2；
(3)待高分子改性沥青完全干燥后，压路机随后碾压纤维土工格栅，最后铺设沥青。
实施例5
本实施例一种沥青道路用纤维土工格栅的施工方法，包括以下步骤：
(1)将基层地面清理干净后洒布乳化沥青，乳化沥青用量为1.4kg/m2，然后摊铺玄武岩纤维土工格栅，相邻两片玄武岩纤维土工格栅的叠加宽度为80cm；
(2)将高分子改性沥青在150℃下加热至呈胶状后，每隔100cm，将胶状的高分子改性沥青滴加至两片玄武岩纤维土工格栅的叠加处，滴加点所处高度距离纤维土工格栅50cm，每个滴加点的滴加量为：滴加至玄武岩纤维土工格栅上的胶状高分子改性沥青摊开后约占据400cm2；
(3)待高分子改性沥青完全干燥后，压路机随后碾压纤维土工格栅，最后铺设沥青。
实施例6
本实施例一种沥青道路用纤维土工格栅的施工方法，包括以下步骤：
(1)将基层地面清理干净后洒布乳化沥青，乳化沥青用量为1.4kg/m2，然后摊铺玄武岩纤维土工格栅，相邻两片玄武岩纤维土工格栅的叠加宽度为50cm；
(2)将高分子改性沥青在180℃下加热至呈胶状后，每隔200cm，将胶状的高分子改性沥青滴加至两片玄武岩纤维土工格栅的叠加处，滴加点所处高度距离纤维土工格栅50cm，每个滴加点的滴加量为：滴加至玄武岩纤维土工格栅上的胶状高分子改性沥青摊开后约占据900cm2；
(3)待高分子改性沥青完全干燥后，压路机随后碾压纤维土工格栅，最后铺设沥青。