一种组合式公路护栏的制作方法

本发明涉及公路护栏技术领域，具体为一种组合式公路护栏。

背景技术

公路护栏网是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。

专利cn201620215899.3公开了一种组合式公路护栏，包括左立柱和右立柱，以及若干连接网板；所述左立柱和右立柱上设置有闪光报警装置；所述连接网板的左侧对称设置有连接板，连接板上通过螺栓活动连接有活动板；所述连接网板的右侧通过螺栓对称设置有活动板；所述左立柱和右立柱设置有固定的连接件，连接件连接设置在连接网板上的活动板。本发明设计合理，结构简单，组合式的设计保证了运输方便和安装方便，具有路标指示和安全指示的作用，同时具有闪光报警作用，减少安全事故的发生，便于推广和使用。

专利cn201621136592.0公开了一种公路护栏，包括伸缩拉杆、固定拉杆、气缸、固定板、挡板、横梁、塑料外壳、弹簧、led警示灯、灯托、蓄电池以及水力发电机，两个伸缩拉杆对称安装在横梁左右两端，伸缩拉杆下端固定有挡板，挡板下端安置有气缸，气缸焊接在固定拉杆内部底端，该设计使得本发明的高度增加，护栏的上部空间得到有效的利用，四个弹簧等距固定在塑料外壳内部，该设计能对撞击到护栏上的车辆有一个缓冲的作用，led警示灯下端安装有灯托，灯托右侧安置有水力发电机，灯托和水力发电机皆固定在蓄电池上端，该设计可实现在下雨天时对司机和行人有警示的作用，本发明采用组合式护栏，便于安装和拆卸，稳定性好，功能多，可适用于各种公路。

虽然均有一定的防护作用，方便组合，但是组合后防护性能降低，而且制造成本过高，为此我们提出了一种组合式公路护栏。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种组合式公路护栏，解决了成本过高且防护效果差的问题。

（二）技术方案

为实现上述防护效果好的目的，本发明提供如下技术方案：一种组合式公路护栏，包括第一护栏和第二护栏，所述第一护栏和第二护栏内腔的底部均固定连接有泥沙填充层，所述第一护栏和第二护栏内腔的顶部均固定连接有蓄水箱，且蓄水箱的底部与泥沙填充层的顶部活动连接，所述第一护栏和第二护栏内腔的两侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧固定连接有限位板，所述限位板的一侧与蓄水箱的一侧活动连接，所述第一护栏和第二护栏的顶部均固定连接有安装座，所述安装座的内部固定连接有集水管，且集水管的底部与蓄水箱的顶部固定连接，所述集水管的内部固定连接有滤网，所述第一护栏和第二护栏的底部均固定连接有连接座，所述连接座底部的两侧均固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱的外侧套接有复位弹簧，所述伸缩柱的底部插接有套管，所述套管的底部固定连接有底座，所述底座的一侧开设有卡座凹槽，所述底座的另一侧固定连接有卡座凸块，所述第一护栏和第二护栏靠近卡座凸块的一侧均固定连接有固定插板，所述固定插板一侧的顶部和底部均固定连接有螺纹套，所述第一护栏和第二护栏靠近卡座凹槽的一侧均固定连接有限位固定板，所述螺纹套的内部螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的一端贯穿固定插板的一侧并与限位固定板的一侧螺纹连接，所述螺纹杆靠近限位固定板的一端螺纹连接有限位螺母。

优选的，所述缓冲弹簧的数量为四个，且每两个缓冲弹簧为一组对称以第一护栏的中心线为轴心对称分布在第一护栏的内壁两侧。

优选的，所述滤网的外表面开设有滤孔，且滤孔的直径大小为零点五厘米。

优选的，所述复位弹簧的顶部与连接座的底部固定连接，所述复位弹簧的底部与套管的顶部固定连接。

优选的，所述固定插板的一侧和限位固定板的一侧开设的槽口相适配，且固定插板的一侧与位固定板的一侧活动连接。

优选的，所述螺纹杆的另一端固定连接有扭块，且扭块为不锈钢金属块。

（三）有益效果

本发明提供了一种组合式公路护栏。具备以下有益效果：

（1）、该组合式公路护栏，通过第一护栏和第二护栏内部设置的泥沙填充层，起固定缓冲作用，通过蓄水箱和集水管收集雨水，加固第一护栏和第二护栏，通过滤网减少垃圾进入蓄水箱，通过第一护栏和第二护栏内部的缓冲弹簧和限位板，加强缓冲效果，而且制造成本低，起保护作用，从而达到防护效果好的目的。

（2）、该组合式公路护栏，通过第一护栏一侧的限位固定板和第二护栏一侧的固定插板插接，并且通过螺纹杆手动安装，通过螺母限位，配合底座一侧的卡座凹槽和卡座凸块插接，方便固定限位，从而达到组装方便的目的，该组合式公路护栏结构简单，使用方便，实用效果好。

附图说明

图1为本发明结构剖面示意图；

图2为本发明结构图1的a处放大示意图。

图中：1第一护栏、2第二护栏、3泥沙填充层、4蓄水箱、5缓冲弹簧、6限位板、7安装座、8集水管、9滤网、10连接座、11伸缩柱、12复位弹簧、13套管、14底座、15卡座凹槽、16卡座凸块、17固定插板、18螺纹套、19限位固定板、20螺纹杆、21限位螺母、22扭块。

具体实施方式

如图1-2所示，本发明提供一种技术方案：一种组合式公路护栏，包括第一护栏1和第二护栏2，第一护栏1和第二护栏2内腔的底部均固定连接有泥沙填充层3，第一护栏1和第二护栏2内腔的顶部均固定连接有蓄水箱4，且蓄水箱4的底部与泥沙填充层3的顶部活动连接，第一护栏1和第二护栏2内腔的两侧均固定连接有缓冲弹簧5，缓冲弹簧5的数量为四个，且每两个缓冲弹簧5为一组对称以第一护栏1的中心线为轴心对称分布在第一护栏1的内壁两侧，缓冲弹簧5的一侧固定连接有限位板6，限位板6的一侧与蓄水箱4的一侧活动连接，第一护栏1和第二护栏2的顶部均固定连接有安装座7，安装座7的内部固定连接有集水管8，且集水管8的底部与蓄水箱4的顶部固定连接，集水管8的内部固定连接有滤网9，滤网9的外表面开设有滤孔，且滤孔的直径大小为零点五厘米，通过第一护栏1和第二护栏内部设置的泥沙填充层3，起固定缓冲作用，通过蓄水箱4和集水管8收集雨水，加固第一护栏1和第二护栏，通过滤网9减少垃圾进入蓄水箱4，通过第一护栏1和第二护栏内部的缓冲弹簧5和限位板6，加强缓冲效果，而且制造成本低，起保护作用，从而达到防护效果好的目的，第一护栏1和第二护栏2的底部均固定连接有连接座10，连接座10底部的两侧均固定连接有伸缩柱11，伸缩柱11的外侧套接有复位弹簧12，复位弹簧12的顶部与连接座10的底部固定连接，复位弹簧12的底部与套管13的顶部固定连接，伸缩柱11的底部插接有套管13，套管13的底部固定连接有底座14，底座14的一侧开设有卡座凹槽15，底座14的另一侧固定连接有卡座凸块16，第一护栏1和第二护栏2靠近卡座凸块16的一侧均固定连接有固定插板17，固定插板17一侧的顶部和底部均固定连接有螺纹套18，第一护栏1和第二护栏2靠近卡座凹槽15的一侧均固定连接有限位固定板19，固定插板17的一侧和限位固定板19的一侧开设的槽口相适配，且固定插板17的一侧与位固定板19的一侧活动连接，螺纹套18的内部螺纹连接有螺纹杆20，且螺纹杆20的一端贯穿固定插板17的一侧并与限位固定板19的一侧螺纹连接，螺纹杆20靠近限位固定板19的一端螺纹连接有限位螺母21，螺纹杆20的另一端固定连接有扭块22，且扭块22为不锈钢金属块，通过第一护栏1一侧的限位固定板19和第二护栏2一侧的固定插板17插接，并且通过螺纹杆20手动安装，通过螺母限位，配合底座14一侧的卡座凹槽15和卡座凸块16插接，方便固定限位，从而达到组装方便的目的，该组合式公路护栏结构简单，使用方便，实用效果好。

工作原理：在使用时，通过第一护栏1一侧的限位固定板19和第二护栏2一侧的固定插板17插接，并且通过螺纹杆20手动安装，通过螺母限位，配合底座14一侧的卡座凹槽15和卡座凸块16插接，方便固定限位，通过第一护栏1和第二护栏2内部设置的泥沙填充层3，起固定缓冲作用，通过蓄水箱4和集水管8收集雨水，加固第一护栏1和第二护栏2，通过进水管设置的滤网9，方便工作人员清理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。