一种可利用发动机余热的生产、铺路一体化铺砖机的制作方法

本发明涉及筑路机械领域，特别涉及一种铺砖机。

背景技术：

传统的道路地砖的铺设需要工人蹲在地上将砖排好再压实，不仅效率低，还对工人的腰部损伤很大。为此现在有些地区采用铺砖机对道路地砖进行铺设，但是现有的铺砖机在铺筑路面时，还需采用人工排砖的方式，即砖块通过装载机放置于铺砖平台上，再由工作人员对砖块进行组合排列再进入铺砖滑道中，此方式虽较传统的纯人工铺砖方式有所改进，变蹲式铺砖为站式铺砖，减轻了对工作人员腰部的损伤状况，同时增加了工作效率，但依然需要耗费高强度的人力。

技术实现要素：

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种可利用发动机余热的生产、铺路一体化铺砖机，本发明只需要运料工和司机两人即可工作，无需额外的排砖人员，同时砖块的生产和铺设一体化，不仅极大的节省了人力，还提高了整体工作效率。另外本发明中砖块的制作主要利用发动机的余热，无需额外加热装置，充分利用现有能源，节能环保。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：包括车体，所述的车体上设置有搅拌装置、挤压装置和成型铺装装置，所述的搅拌装置包括搅拌箱，所述的搅拌箱内设置有若干个搅拌轮和驱动搅拌轮的搅拌电机，所述的搅拌箱上设置有开口，所述的开口上还转动设置有由调节电机驱动的可动板，所述的可动板与所述搅拌箱之间通过具有弹性的橡胶膜连接；所述挤压装置包括挤压箱和与所述挤压箱相配合的挤压装置，所述的挤压箱内设置有若干个挤压通道；所述成型铺装装置包括成型装置和铺装装置，所述的成型装置包括模具，所述的模具上设置有与所述挤压通道相配合的入料口和出料口，所述的模具上还设置有挡板机构和加热机构，所述的挡板机构控制所述入料口和所述出料口的开闭，所述加热机构的热源由车体内发动机产生的废气提供。

上述技术方案中，优选的，所述的调节电机设置在所述搅拌箱底部，所述的可动板底部设置有与所述调节电机啮合的驱动齿，所述的可动板在调节电机驱动下可进行至多120°的转动。

上述技术方案中，优选的，所述的搅拌轮以搅拌电机为圆心呈圆周分布。

上述技术方案中，优选的，所述的挤压装置包括支撑柱，所述的支撑柱顶部连接有放置板，所述的放置板上设置有液压柱，所述的液压柱上设置有与所述挤压箱相配合的挤压板。

上述技术方案中，优选的，所述的挤压通道直线排列且间隔均匀。

上述技术方案中，优选的，所述的模具内设置有若干个型腔，所述的入料口和所述的出料口分别设置在所述型腔两端，所述的加热机构包括设置在所述模具底部的底加热室和设置在所述型腔之间的间隔加热室，所述的加热机构还包括连接发动机排气机构和底加热室、间隔加热室的连通管。

上述技术方案中，优选的，所述的挡板机构包括挡板电机、入口挡板和出口挡板，所述的入口挡板和所述的出口挡板之间设置有挡板杆，所述的挡板电机上设置有与所述挡板杆配合的转动滑块。

上述技术方案中，优选的，还包括整平机构，所述的整平机构包括整平板，所述的整平板上均匀密集设置有若干个松土爪。

上述技术方案中，优选的，还包括碾压机构，所述的碾压机构包括连接杆，所述的连接杆一端通过铰链与车体铰接，所述的连接杆另一端连接有连接架，所述连接架转动连接有碾压辊。

上述技术方案中，优选的，还包括轮胎，所述的轮胎上均匀圆周设置有防滑凸起。

本发明是一种铺砖机，在现有的铺砖机基础上，将制砖的功能和铺砖的功能集合在一起。水泥砖是指利用粉煤灰、煤渣、煤矸石、尾矿渣、化工渣或者天然砂、海涂泥等以上原料的一种或数种作为主要原料，用水泥做凝固剂，不经高温煅烧而制造的一种建筑材料。本发明主要是水泥砖的制造和铺设。

本发明主要包括搅拌装置、挤压装置和成型铺装装置，搅拌装置则是将原材料和少量的水充分混合后形成浆料，然后将浆料输送至挤压装置，再然后在挤压装置的挤压箱内通过挤压板将浆料定量的挤压到挤压通道内，挤压通道与模具上的入料口相连，在模具上具有挡板机构控制模具的入料口和出料口的开合，模具的入料口和出料口之间的开合关系是相对的，若入料口打开，则出料口关闭，若入料口关闭，则出料口打开。在对模具进行加热后，浆料在模具内凝固成砖块，然后挡板机构上的入口挡板关闭入料口，入口挡板关闭入料口时入口挡板可伸入到入料口内将砖块顶出，然后砖块就会从铺装装置上下落至地面进行铺装。在对模块进行加热时，主要利用发动机的余热，既将发动机的热气通过连通管导入到底加热室和间隔加热室内，由于加热时入料口为打开状态，水汽可以逸出，不会造成砖块含水量过大的问题。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明及生产、铺设、辊压于一体，功能全面还节省了原料加工成本，在工作时只需两个工人就能完成任务，又极大的减少了人力成本。同时将发动机产生的热能用于砖块的加热充分利用了能源。

附图说明

图1为本发明铺路机示意图。

图2为本发明轴侧结构示意图。

图3为本发明内部主要部件结构示意图。

图4为本法明内部主要部件俯视图。

图5为本发明内部主要部件仰视图。

图6为本发明搅拌箱结构示意图。

图7为本发明挤压箱箱体结构示意图。

图8为模具铺路板结构示意图。

图9为本发明整平结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

实施例1：如图1至图9所示，一种可利用发动机余热的生产、铺路一体化铺砖机，包括车体1，所述的车体1上设置有搅拌装置2、挤压装置8、成型铺装装置、车轮3、碾压机构6和整平机构5。本实施例中的全自动铺砖机的原料为粉煤灰、煤渣、煤矸石、尾矿渣、化工渣或者天然砂的超细颗粒辅以水泥和适量的水。

所述的搅拌装置2包括搅拌箱21，所述的搅拌箱21内设置有若干个搅拌轮22和驱动搅拌轮22的搅拌电机23，所述的搅拌箱21上设置有开口，所述的开口上还转动设置有由调节电机24驱动的可动板26，所述的可动板26与所述搅拌箱21之间通过具有弹性的橡胶膜27连接。所述的调节电机24设置在所述搅拌箱21底部，所述的可动板26底部设置有与所述调节电机24啮合的驱动齿25，所述的可动板26在调节电机24驱动下可进行至多120°的转动。所述的搅拌轮22以搅拌电机23为圆心呈圆周分布，一般而言搅拌轮22的数量以偶数位移，通常为4个或6个或8个。

所述挤压装置8包括挤压箱81和与所述挤压箱81相配合的挤压装置，所述的挤压装置包括支撑柱83，所述的支撑柱83顶部连接有放置板84，所述的放置板84上设置有液压柱85，所述的液压柱85上设置有与所述挤压箱81相配合的挤压板86。所述的挤压箱81内设置有若干个挤压通道82，所述的挤压通道82直线排列且间隔均匀，所述挤压箱81底部倾斜设置，挤压通道82位于挤压箱81底部最底端。

所述成型铺装装置7包括成型装置9和铺装装置4，所述的铺装装置4包括铺路板41，所述的成型装置9包括模具91和加热机构7。所述的模具91上设置有与所述挤压通道82相配合的入料口911和出料口912，所述的模具91内设置有若干个型腔，所述的入料口911和所述的出料口912分别设置在所述型腔两端。所述的模具91上还设置有挡板机构和加压机构，所述的挡板机构包括挡板电机94、入口挡板92和出口挡板93，所述的入口挡板92和所述的出口挡板93之间设置有挡板杆96，所述的挡板电机94上设置有与所述挡板杆96配合的转动滑块95。所述的挡板机构控制所述入料口911和所述出料口912的开闭。所述的加热机构7包括设置在所述模具底部的底加热室71和设置在所述型腔之间的间隔加热室72，所述的加热机构7还包括连接发动机排气机构和底加热室71、间隔加热室72的连通管73。

将制作砖头的原材料如沙子，水泥，水等放入搅拌箱21中，搅拌轮22通过搅拌电机11带动对原材料进行搅拌，原材料搅拌均匀至达到使用要求时，调节电机24带动可动板26转动，在转动过程中，橡胶膜27随着可动板26被拉延展，可防止搅拌好的原材料泄露。可动板26达到预定位置后，浆料可通过可动板26进入挤压箱81内，当全部原材料进入后，可动板26再回转，进行下一次的原材料搅拌。浆料进入挤压箱81后，上部的挤压板86通过液压柱85进行压缩，挤压板86的下表面积与挤压箱箱体81的截面积相同，挤压板86每次下降的高度相同，下降的高度为所有模具91型腔中充满原材料的体积除以挤压箱81的截面积，浆料在挤压板86的压力下通过入料口911进入模具91型腔内，当挤压箱81内浆料被全部挤压完后，液压柱85将挤压板86拉回最顶端，以防止挤压板86阻碍可动板26的转动。

模具91的入料口911与挤压箱81中的挤压通道82连接，浆料通过入料口911进入模具91后，挡板电机94带动出口挡板93密封出料口912，同时出口挡板93被限位挡块42卡主。此时在挡板杆96和转动滑块95的作用下入口挡板92处于开合状态，然后通过连通管73将发动机产生的热气导入到底加热室71和间隔加热室72内，由于入口挡板92处于开合状态，蒸发的水分会及时逸出，不会留在模具91内。加热完毕后砖块在模具91内成型，此时挡板电机94反方向转动，让出口挡板93升起打开出料口912，同时让入口挡板92下降进入到入料口911，由于入口挡板92上设置有间隔槽，使得入口挡板92可以深入到模具91型腔内将砖块顶出。然后砖块进入铺砖板41，铺砖板41两侧有小角度斜面，可将各模具型91中制作出的砖块汇聚在一起，缩小彼此之间的间距，随着砖块不断的被制作出来，最终砖块会被挤压至路面，最后被平铺到地面上。铺路板41整体为倾斜安装，安装角度在30°到45°之间。在整个过程中搅拌装置2、挤压装置8、成型铺装装置一直联动，不间断的进行整个工作。

所述的整平机构5包括整平板51，所述的整平板51上均匀密集设置有若干个松土爪52。设备开动后，铺路机通过车轮3向前前进，为了能让铺设的砖整齐平稳，松土爪52将即将需要铺设的路面的大土块和车轮碾压过的车轮印进行松土，再经过整平板51将松过的土进行平整，以方便铺砖板上砖的铺设。还包括碾压机构6，所述的碾压机构6包括连接杆61，所述的连接杆61一端通过铰链62与车体1铰接，所述的连接杆61另一端连接有连接架63，所述连接架63转动连接有碾压辊64。铺砖板41中的砖头在挤压力和重力作用下铺设在地面上，虽然有整平机构5的整平，但是还是存在铺设不平稳的问题，通过碾压辊64，将铺设好的砖头进行碾压，让铺设的砖变的平稳整齐。碾压辊64的大小和重量都可以改变，以适合不同的铺设需求。所述的轮胎3上均匀圆周设置有防滑凸起31。由于整个装置的行驶速度较慢，轮胎3可采用防滑轮形式，这样可使车轮碾压过的路面不会出现大面积的压痕，有助于平整机构工作。