技术总结
本实用新型涉及一种悬挂式列车，包括铁轨和于铁轨上行驶的列车；所述铁轨的底部竖直设有将其架高用钢梁或混凝土制成的承重梁，所述列车处于所述铁轨之间，并且所述列车的两侧设有将其悬挂在所述铁轨上并行驶的车轮。本实用新型的有益效果是：将铁轨与车轮设计在列车的两侧，相对现行的在平面铁轨上面运行的普通高铁而言，大大降低了列车的重心，并且车轮设计在列车两侧，能有效地抵抗列车转弯时产生的离心力，保证列车在时速700公里以上时转弯也不会脱轨，从而保证了列车在时速700公里以上超高速行驶时的安全性。
技术研发人员：杨怀辉
受保护的技术使用者：杨怀辉
技术研发日：2018.01.11
技术公布日：2018.10.19