本实用新型涉及一种合龙段临时锁定装置，具体讲是一种钢桁拱桥合龙段临时锁定装置。
背景技术：
目前钢桁拱桥合龙时，通常焊接马板或者型钢进行临时锁定，其工艺存在以下问题；
其一，焊缝长度较长，受钢桁架空间限制，高空焊接操作难度大，部分区域无法施焊，焊缝质量不易保证；
其二，焊接施工时间长，受环境影响大，易错过最佳合龙时机；
其三，焊缝焊接及割除易对主体结构造成损伤，后期打磨、涂装等处理麻烦。
技术实现要素：
因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种钢桁拱桥合龙段临时锁定装置；解决钢桁拱桥合龙时位置调节以及临时固定的问题。
本实用新型是这样实现的，构造一种钢桁拱桥合龙段临时锁定装置，其特征在于：临时锁定装置由箱内匹配牛腿、箱内调节拉杆和箱外锁定钢板组成；其中箱内匹配牛腿采用钢板焊接；箱内调节拉杆采用高强拉杆，并在节段牛腿两侧各安装一个螺帽；箱外锁定钢板采用箱外加劲肋和连接板组成，箱外加劲肋及连接板通过高强螺栓进行连接。
根据本实用新型所述钢桁拱桥合龙段临时锁定装置，其特征在于：其中箱内匹配牛腿采用钢板焊接，单根弦杆内共设置3道匹配牛腿；箱内调节拉杆采用Φ80mm高强拉杆；箱外锁定钢板采用30mm箱外加劲肋和20mm连接板组成，箱外加劲肋及连接板通过16颗Φ28mm高强螺栓进行连接。
本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种钢桁拱桥合龙段临时锁定装置，由箱内匹配牛腿、箱内调节拉杆和箱外锁定钢板组成；其中箱内匹配牛腿采用钢板焊接，单根弦杆内共设置道匹配牛腿；箱内调节拉杆采用Φ80mm高强拉杆，并在节段牛腿两侧各安装一个螺帽，以实现拉杆受力需要（拉力和压力）；箱外锁定钢板采用30mm箱外加劲肋和20mm连接板组成，箱外加劲肋及连接板通过16颗Φ28mm高强螺栓进行连接。本专利通过上述改进和实施后，具有如下优点：（1）本实用新型解决了钢桁拱桥合龙时位置调节以及临时固定的问题；（2）本实用新型现场操作方便，在1小时内能完成全部临时锁定装置的安装工作；（3）本实用新型通过实施临时锁定效果好。
附图说明
图1-图2是本实用新型钢桁拱桥合龙段临时锁定装置的实施示意图；
图3是本实用新型图2中A处示意图。
具体实施方式
下面将结合附图1-图3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型通过改进在此提供一种钢桁拱桥合龙段临时锁定装置，如图1-图3所示，可以按照如下方式予以实施；临时锁定装置由箱内匹配牛腿1、箱内调节拉杆2和箱外锁定钢板3组成；其中箱内匹配牛腿1采用钢板焊接，单根弦杆内共设置3道匹配牛腿；箱内调节拉杆2采用Φ80mm高强拉杆，并在节段牛腿两侧各安装一个螺帽4，以实现拉杆受力需要（拉力和压力）；箱外锁定钢板3采用30mm箱外加劲肋5和20mm连接板6组成，箱外加劲肋及连接板通过16颗Φ28mm高强螺栓进行连接。
实施操作步骤为：
（1）安装拱肋节段，节段安装前，应提前将箱内匹配牛腿焊接于拱肋上、下弦杆上；
（2）观测拱肋线型，收集并整理相关数据，根据监控指令配切合龙段；
（3）利用缆索吊吊装合龙段，初步调整合龙段位置，安装箱内Φ80mm调节拉杆，并在牛腿两侧各安装一个螺帽。根据测量数据及监控指令，通过箱内调节拉杆调节合龙段至设计位置。
（4）合龙段位置调节到位后，现场焊接箱外锁定钢板，并及时安装螺栓完成合龙段临时锁定。
（5）在规定时间内完成合龙施工，拆除临时锁定装置。
本专利通过上述改进和实施后，具有如下优点：
（1）本实用新型解决了钢桁拱桥合龙时位置调节以及临时固定的问题；
（2）本实用新型现场操作方便，在1小时内能完成全部临时锁定装置的安装工作；
（3）本实用新型通过实施临时锁定效果好。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。