本实用新型涉及公路市政桥梁支座领域，特别是涉及一种易安装盆式支座。
背景技术：
桥梁支座作为连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，传递桥梁上部结构荷载，并适应桥梁的位移及转动。目前，公路、市政桥梁，绝大多数使用板式橡胶支座，尤其是中小跨径的预制简支T梁，简支箱梁。由于板式橡胶支座主要原材料为橡胶，存在一定的橡胶老化等风险，一定程度上影响支座的使用寿命，从而影响桥梁的正常使用。因此，使用性能更加可靠、稳定的盆式支座来替代原有的板式橡胶支座，在目前桥梁行业，逐步成为一种趋势。由于中小跨径桥梁安装空间及安装条件受限制，一般盆式支座难以像橡胶支座一般，方便安装。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构稳定、安装快捷的易安装盆式支座。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种易安装盆式支座，包括上支座板和下支座板，所述上支座板的底部设有向上凹陷部，所述向上凹陷部具有顶面和两个侧面，所述向上凹陷部的顶面设有不锈钢滑板，所述上支座板的顶部设有上防滑槽，所述上防滑槽填充有粘接剂，所述下支座板的顶部设有向下凹陷部，所述向下凹陷部内设有橡胶承压块，所述橡胶承压块的顶部设有中间钢衬板，所述中间钢衬板的顶部设有凹槽，所述凹槽内设有平面滑板，所述平面滑板的顶面与不锈钢滑板的底面抵持，所述下支座板的底部设有下防滑槽，所述下防滑槽填充有粘接剂。
进一步的，所述中间钢衬板的截面形状为凸台状。
进一步的，所述平面滑板上设有用于添加硅脂的孔。
进一步的，所述上防滑槽和下防滑槽内填充的粘接剂均为环氧树脂。
进一步的，所述平面滑板的宽度小于不锈钢滑板的宽度。
进一步的，所述不锈钢滑板的宽度小于中间钢衬板的宽度。
与现有技术相比，本实用新型易安装盆式支座的有益效果是：支座上支座板和下支座板均开有防滑槽，与桥梁上部结构及下部结构采用环氧树脂粘结。相比传统锚栓及焊接连接方式，安装更方便，快捷，有效节约人工及材料，支座主体材质使用钢材，滑动材料使用更耐磨，摩擦系数更小的新型高分子材料，有效提高支座使用的稳定性及使用寿命，减小支座后期养护维护成本。
附图说明
图1是本实用新型的半剖结构示意图。
图2是图1中剖视部分的结构示意图。
图3是图1中未剖视部分的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图3，一种易安装盆式支座，包括上支座板1和下支座板6，上支座板1的底部设有向上凹陷部11，向上凹陷部11具有顶面111和两个侧面112，向上凹陷部11的顶面111设有不锈钢滑板2，向上凹陷部11的两个侧面112均设有上缓冲块13，两个上缓冲块13关于上支座板1的竖直中心线对称设置，上支座板1的顶部设有上防滑槽12，上防滑槽12填充有粘接剂，上防滑槽12与梁体采用粘接剂粘结，改变传统支座的上支座板与梁体采用的锚栓或焊接的连接方式，安装更快捷。
下支座板6的顶部设有向下凹陷部61，向下凹陷部61内设有橡胶承压块5，橡胶承压块5整体位于向下凹陷部61内，通过橡胶承压块5材料的形变能够实现支座转动，橡胶承压块5的顶部设有中间钢衬板4，中间钢衬板4的截面形状为凸台状，中间钢衬板4部分位于向下凹陷部61内。中间钢衬板4的顶部设有凹槽41，凹槽41内设有平面滑板3，平面滑板3的顶面与不锈钢滑板2的底面抵持。平面滑板3采用高分子材料，平面滑板3上设有用于添加硅脂的孔（图未示），平面滑板3与不锈钢滑板2组成平面摩擦副，同时通过硅脂润滑，实现支座的平面位移。下支座板6的两个外侧面均设有下缓冲块63，两个下缓冲块63关于下支座板6的竖直中心线对称设置，位于同一侧的上缓冲块13和下缓冲块63相邻设置，上缓冲块13和下缓冲块63留有间隙，上缓冲块13和下缓冲块63的中心位于同一水平线上，上缓冲块13的高度大于下缓冲块63的高度。通过上缓冲块13和下缓冲块63的接触能够抵消上支座板1和下支座板6发生碰撞时产生的能量，保证支座整体结构稳定。
平面滑板3的宽度小于不锈钢滑板2的宽度，不锈钢滑板2的宽度小于中间钢衬板4的宽度。不锈钢滑板2、平面滑板3和中间钢衬板4均整体位于向上凹陷部11内，橡胶承压块5和下支座板6均部分位于向上凹陷部11内。
下支座板6的底部设有下防滑槽62，下防滑槽62填充有粘接剂，下防滑槽62与墩顶采用粘接剂粘结，改变传统支座的上支座板与墩顶采用的锚栓或焊接的连接方式，安装更快捷。上防滑槽和下防滑槽内填充的粘接剂均为环氧树脂。
上支座板1和下支座板6之间通过锁定销7连接，锁定销7自上而下包括头部71、身部72和脚部73，锁定销7的头部71位于上支座板1内，锁定销7的身部72位于向上凹陷部11内，锁定销7的脚部73位于下支座板6内，常规条件下，将支座连接成整体，可靠吊装，在支座安装完成后，无需拆除，可依靠支座实现位移功能时的摩擦力，剪断锁定销7，从而实现支座正常滑移功能。克服了常规盆式支座在安装完毕后，需拆除锁定装置，由于安装空间限制，在支座安装后，难以拆除的问题。
本实用新型的有益效果包括：
1、支座上支座板和下支座板均开有防滑槽，与桥梁上部结构及下部结构采用环氧树脂粘结。相比传统锚栓及焊接连接方式，安装更方便，快捷，有效节约人工及材料。
2、支座主体材质使用钢材，滑动材料使用更耐磨，摩擦系数更小的新型高分子材料，有效提高支座使用的稳定性及使用寿命，减小支座后期养护维护成本。
3、支座结构紧凑，特别适用中小跨径桥梁，同时设计有锁定销结构，不受空间限制，可依靠支座自身进行解锁。相比传统盆式支座，无需在后期在狭小空间内进行拆除锁定结构。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。