一种阻挡器的制作方法

本实用新型涉及一种应用于道路、通道等位置的阻挡器。

背景技术：

当前的简易阻挡装置一般采用设置弯道或在道路上固定立桩的方式，但这种设计一旦固定就只能起阻挡作用，不能满足某些特定情况下允许通行的需求，因此缺少灵活性。

技术实现要素：

本实用新型提供一种可不占用通道宽度、且能够升起和降下的道路阻挡器，以解决现有技术存在的问题。

本实用新型采用以下技术方案：

一种阻挡器，包括设置在路面2上的底部横杆6和带动底部横杆6沿轴心转动的动力装置，所述底部横杆6上固定连接至少一根挡杆3。

所述动力装置包括电机5和与电机5连接的齿轮4，所述齿轮4与底部横杆6连接。

所述路面2上开有放置底部横杆6的凹槽，且所述路面2上还开有放置挡杆3的凹槽。

所述底部横杆6通过固定块1转动固定在路面2上。

本实用新型的有益效果：可以在不占用通道宽度的情况下以低廉的成本建造一个阻挡器，既能满足阻挡人员、非机动车、汽车的需求，又能根据具体情况允许人员、非机动车、汽车通行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型提供的阻挡器设置在需要进行阻挡的通道或者道路的路面2上，该阻挡器包括底部横杆6，底部横杆6能够通过设置在一侧的动力装置带动绕轴心正向或者反向转动，底部横杆6上根据需要固定设置至少一根挡杆3，挡杆3可与底部横杆6垂直或者成一定的角度，通过动力装置带动底部横杆6正向或者反向转动，进而带动挡杆3升起起到阻挡的作用，或者带动挡杆3下降进而对通道或者道路进行开放同行。

为了在挡杆3下降后不影响路面2的正常平稳通行，且为了对阻挡器的装置进行保护使之形变减少寿命延长，路面2上开有放置底部横杆6的凹槽，底部横杆6设置在凹槽内，使得底部横杆6的顶面不高于路面或者高出路面的高度不超过设定的高度，且路面2上还开有放置挡杆的凹槽，该凹槽能够当挡杆3在动力装置的作用下转动到路面2时、挡杆3刚好能够放置在凹槽内部，且挡杆3的顶面不高于路面或者高出路面的高度不超过设定的高度。

如图1所示，本实用新型的动力装置可包括电机5和与电机5连接的齿轮4，齿轮4与底部横杆6连接，且为了对底部横杆6的位置进行约束，底部横杆6需要通过固定块1转动固定在路面2上，使底部横杆只能沿其轴心转动。

如图1所示的装置的工作过程为：当需要放行允许人员或车辆通过时，电机5带动齿轮4转动，从而使挡杆3由垂直变为水平，并嵌入到凹槽中，相关人员或车辆可以通过，当需要实现阻挡功能时，电机5反转，带动挡杆3升起为垂直状态，阻挡人员或车辆通过。挡杆3高度、宽度和疏密度视实际情况而定，可以实现对人员、非机动车、机动车等的阻挡。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。