专利名称：遥控式车位阻挡器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种置于停车位的车位阻挡器，尤其是一种能使驾车人在不离开驾位的情况下，就能开通车位的遥控式车位阻挡器。
背景技术：
为加强机动车停车位的管理，目前在居民小区或内部停车场，通常都设置成专用车位，并用车位阻挡器防止其他车辆停放。公知的车位阻挡器通常是由具有折叠功能的支架体和锁具组成。当车辆不在车位时，支架体处于支起阻挡状态当车辆返回时，必须将先打开锁具、放平支架体，方能使车辆驶入车位。
回落放平支架体的操作，通常由车位管理人员完成。但是当管理人员不在现场，或者原本就没有这项服务时，上述操作只能由驾车人自己完成，即先将车辆停稳，然后下车开启锁具和回落车位阻挡器支架，再返回驾位将车驶入停车位。这种繁琐的操作使人感到非常的不方便，在冬季或雨天的时候，尤其是这样。
发明内容
为了克服现有的车位阻挡器这种功能上的不足，本实用新型提供一种新式车位阻挡器，该车位阻挡器不仅能像一般车位阻挡器一样，实现对停车位的管理，而且能使驾车人在驾位上就能直接开通车位。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在车位阻挡器支架的一个支臂(例如左支臂)的顶端，安装一只滚轮，在另一个支臂上，安装一个由防护罩防护的支架自动回落装置，该装置由信号接收器组合和限位机构组成。信号接收器组合内除安装有一个信号接收器外，还有一个电池和一个电磁铁；限位机构由曲尺形摆架、小弹簧和摆架支座等组成；由软铁制造的摆架的一端制成卡销状，另一端制成吸盘状。
当车辆离开车位时，支臂顶端的滑轮抵触在另一个支臂顶面充当的滚道上。在小弹簧的作用下，卡销卡在该滚道上，阻挡了滚轮的滚动，支架处于直立状态；当信号接收器接收到回落信号后，电磁铁的激磁线圈被通电，铁芯产生磁力，吸引吸盘并带动卡销缩回，滚轮在滚道上的阻挡物被消除，在重力作用下，滚轮在滚道上向下滚动，支架体自动回落成水平状态。
车辆驶近车位时，只要操作手持遥控器，在驾位上向信号接收器发送回落信号，就可以完成支架体的回落。
本实用新型的有益效果是，驾车人可以在不离开驾位的情况下，直接开通车位，并很方便的将车辆驶入停车位，既节省了时间，又省去了下车、开锁、落架、上车等繁琐动作。结构简单。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的外形图。
图2是
图1的局部放大图，即本实用新型的支架自动回落装置部分的结构示意图。
图中，1.支架左臂，2.滚轮，3.摆架，4.小弹簧，5.摆架支座，6.信号接收器组合，7.防护罩，8.支架右臂，9.支架座。
具体实施方式
在
图1和图2中，支架左臂(1)和支架右臂(8)的的下端部，通过两个支架座(9)固定在地面上，支架左臂(1)的另一端安装一个滚轮(2)，滚轮(2)与支架右臂(8)的顶板充当的滚道相抵触，并可以在滚道内自由滚动，滚轮(2)的转轴则架设在支架右臂(8)翼板上的长孔内，该轴可以在该长孔内滑动。
当无信号状态下，电磁铁无磁性，摆架(3)一端的卡销在小弹簧(4)的作用下，挡在滚轮(2)的滚道上，滚轮(2)不能滚动，支架两臂处于对支状态，车位阻挡器阻挡车辆驶入停车位。
当信号接受器接收到遥控器(图中未画出)发来的开通信号后，信号接收组合(6)内的电磁铁的激磁线圈被通电，铁芯产生大于弹簧(4)弹力的电磁力，并吸引摆架(3)一端的吸盘，使摆架(3)向右摆动，并带动摆架(3)另一端的卡销缩出滚道。被解除了约束的滚轮(2)，则在重力的作用下在滚道上滚动，支架回落成水平状态，停车位被开通。
权利要求1.一种遥控式车位阻挡器，其特征是两根直臂相互交叉支撑，形成‘人’字形阻挡结构，各支臂通过下端部的铰链与地面相连接。
2.根据权利要求1所述的遥控式车位阻挡器，其特征是一根直臂通过滚轮可以在另一根直臂的凹槽内滚动，从而使‘人’字形支臂实现平落。
3.根据权利要求1所述的遥控式车位阻挡器，其特征是支臂的滚动靠遥控器控制，并通过安装在一个支臂上的接收器执行。
专利摘要一种能够实现远距离控制的遥控式车位阻挡器。支架体的左支臂(1)和右支臂(8)，通过铰支座(9)固定在地面上。在左支臂(1)顶端安装一个滚轮，并抵触在右支臂(8)凹槽式的滚道内，滚轮被卡销限位。在右支臂(8)上，安装一个支架自动回落装置，该装置由一定距离之外的遥控器控制。只要通过遥控器向支架回落装置发出信号，滚轮卡销缩回，车位阻挡器的支架自动回落，停车位即被开通。
文档编号E04H6/00GK2835455SQ20052010327
公开日2006年11月8日 申请日期2005年8月8日 优先权日2005年8月8日
发明者刘树人 申请人:刘树人, 乔春玲