1.一种舒适性压力发电减速带，其特征在于：所述的减速带包括减速带本体、压力发电系统装置和储能装置；
减速带包括迎车板（1），迎车板（1）左端一体化固定连接背车板（2），迎车板（1）与背车板（2）合并成菱形，其中部下端向上凹呈半圆孔，橡胶套（3）包裹着迎车板（1）与背车板（2），转筒（4）固定连接在迎车板（1）与背车板（2）凹孔上，转筒（4）为两端开口空心圆柱体，转轴（5）活动穿设在转筒（4）内部，转轴（5）为实心圆柱体，转轴（5）通过固定件（6）分别固定连接在底板（7）上的左右板上，底板（7）中部向下凹呈半圆孔包裹着转筒（4），底板（7）右端固定连接迎车坡（8），底板（7）左端固定连接背车坡（9），迎车坡（8）与背车坡（9）呈三角形。
2.根据权利要求1所述的一种舒适性压力发电减速带，其特征在于：所述的压力发电系统装置包括底板（7），底板（7）包括底板框（71），底板框（71）为空心立方体，其内部设有两层橡胶垫（72），压电陶瓷（73）均匀的设置在两层橡胶垫（72）之间，每个压电陶瓷（73）用导线连入路边的整流器（10）的输入端，整流器（10）的输出端通过导线连入蓄电池（11），蓄电池（11）即为储能装置。
3.根据权利要求1所述的一种舒适性压力发电减速带，其特征在于：所述的迎车板（1）、背车板（2）均由铸铁制作而成，且迎车板（1）的质量比背车板（2）的质量大。
4.根据权利要求1所述的一种舒适性压力发电减速带，其特征在于：所述的转筒（4）和转轴（5）均由铸铁制作而成，且转轴（5）的半径比转筒（4）的内半径小。
5.根据权利要求1所述的一种舒适性压力发电减速带，其特征在于：所述的迎车坡（8）、背车坡（9）均由铸铁制作而成，迎车坡（8）和背车坡（9）的坡度与迎车板（1）和背车板（2）的坡度相同。
6.根据权利要求1所述的一种舒适性压力发电减速带，其特征在于：所述的底板（7）、迎车坡（8）、背车坡（9）上开有安装孔。
7.根据权利要求1所述的一种舒适性压力发电减速带，其特征在于：所述的橡胶套（3）由黑黄相间的橡胶组成。