一种车载升降式警示灯的制作方法

本实用新型涉及车辆警示灯具领域，具体为一种车载升降式警示灯。

背景技术：

随着中国经济的高速平稳发展，我国的经济总量和人民的物质和文化生活水平日益提升，作为国民经济晴雨表之一的高速公路运营日趋繁忙，无论是车流量还是物流量都明显放大，不可避免地会增加发生交通事故的概率。高速公路贵在“安全、高效”通行，一旦发生交通事故，需立即实施警戒和隔离，并最短时间内施救、清障和恢复通行。由于传统的警示灯都采用落地式摆放，加之流量的放大，警示力度大大降低，会造成后方行驶车辆无法注意到前方的警示灯，造成处理不及时而发生二次交通事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了提高警示效果，杜绝二次交通事故的发生，提供一种车载升降式警示灯。

实现上述目的的技术方案是：车载升降杆式警示灯，其特征在于：包括底座，底座上安装有竖向布置的升降电动推杆，升降电动推杆的输出端铰接安装有警示灯，所述升降电动推杆与警示灯之间安装有推动警示灯翻转90°至水平位置的翻转电动推杆。

本实用新型的警示灯通过电动推杆安装在车辆上，使得警示灯的最高点可以达到4.8米，避免了后方事故车辆等物体的遮挡。

本实用新型在警示灯与电动推杆之间安装有翻转电动推杆，可以通过翻转电动推杆驱动警示灯沿车辆的宽度方向向外侧翻转至水平状态，可以有效强化警示作用，避免了后方驾驶员的视觉盲点。

进一步地，所述底座上安装有动力箱，所述动力箱内安装有传动连接的步进电机和减速机，所述升降电动推杆的底部通过U型翻转座活动安装在动力箱的一端上，所述U型翻转座与减速机的输出轴连接，通过步进电机驱动、减速机传动带动U型翻转座转动，从而带动升降电动推杆转动至垂直或水平状态。

本实用新型在警示灯不使用时，通过动力箱驱动翻转至水平状态，大大节省了空间。

进一步地，所述减速机的输出轴上对应设置有水平状态限位开关和垂直状态限位开关，所述水平状态限位开关用于在升降电动推杆转动至水平状态时控制步进电机停止转动，所述垂直状态限位开关用于在升降电动推杆转动至垂直状态时控制步进电机停止转动。

进一步地，所述车载升降式警示灯还包括在升降电动推杆处于水平状态时、用于支撑警示灯的支撑座，保证警示灯可靠支撑在支撑座上。

进一步地，所述升降电动推杆采用多级电动推杆，提高警示灯的升降高度，保证能够给后方车辆达到警示作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为动力箱的结构示意图；

图3为本实用新型的升降电动推杆处于水平状态时的结构示意图；

图4为支撑座的结构示意图；

图5为翻转电动推杆推动警示灯相对升降警示灯翻转90°的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型包括底座1、升降电动推杆2、翻转电动推杆3以及警示灯4。

底座1上安装有动力箱5，动力箱5内安装有传动连接的步进电机6和减速机7，升降电动推杆2的底部通过U型翻转座8活动安装在动力箱5的一端上，U型翻转座8的一侧与减速机7的输出轴连接、另一侧通过固定轴9转动安装上动力箱5的侧壁上，通过步进电机6驱动、减速机7传动带动U型翻转座8转动，从而带动升降电动推杆2转动至垂直或水平状态。

减速机7输出轴上对应设置有水平状态限位开关10和垂直状态限位开关11，水平状态限位开关10用于在升降电动推杆2转动至水平状态时控制步进电机6停止转动，垂直状态限位开关11用于在升降电动推杆2转动至垂直状态时控制步进电机6停止转动，水平状态限位开关10和垂直状态限位开关11采用微动开关。

警示灯4铰接安装在升降电动推杆2的输出端，升降电动推杆2与警示灯4之间安装有推动警示灯4翻转90°至水平位置的翻转电动推杆3。

如图3、4所示，本实用新型正常状态时，升降电动推杆2、翻转电动推杆3均处于收缩状态，升降电动推杆2在步进电机6的驱动下处于水平状态，并且警示灯4的端部还对应设置有用于支撑警示灯4的支撑座12，支撑座12设置有U形开口。

如图5所示，本实用新型工作时，升降电动推杆2在步进电机6的驱动下处于垂直状态，升降电动推杆2向上伸出，并且有警示灯4在翻转电动推杆3的作用下翻转90°至水平位置，可以有效强化警示作用，避免了后方驾驶员的视觉盲点。