混凝土路面结构的制作方法

本实用新型涉及路面施工技术领域，特别涉及到一种具有较好排水效果的混凝土路面结构。

背景技术：

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面。水泥混凝土路面由垫层、基层及面层构成。垫层，在温度和湿度状况不良的城镇路面道路上，应设置垫层。以改善路面结构的使用性能。基层，基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。面层，水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久度、表面抗滑、耐磨、平整。

目前的混凝土路面最大的缺陷就是不能具备较好的排水效果，在路面不平整的情况下，经常会出现积水，形成大面积的水坑，影响了过往行人的行走，如果水坑较深，车辆经过时还会造成飞溅的水珠，也会给行人造成不便。

因此需要设计出新的具有较好排水效果的混凝土路面。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，不但具有足够的强度，还能够具备良好的排水效果的混凝土路面结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

混凝土路面结构，其特征在于，包括有若干个路面单元拼接而成，所述的路面单元均采用钢筋混凝土结构，每一个路面单元的截面为中间高，两边低的向上凸起的弧形，相邻的两个路面单元之间设置有多个引水装置；所述的引水装置为一个表面内凹的镶块结构，镶嵌在相邻的路面单元中间，并间隔相等的距离沿着道路的方向延伸排列，引水装置内部安装有引水通道，所述的路面单元内部设置有导流管，导流管连通引水通道，并将引水通道内的水引入地下排水管。

在上述方案中，所述的路面单元在拼接的结合位置处，还填充有沥青，路面单元的表面设置有防滑纹路。

在上述方案中，所述的引水装置为条状结构，沿路面单元之间的缝隙延伸，引水装置的长度为300mm-500mm，每一个引水装置之间的间隔大于2000mm。

在上述方案中，所述的引水通道底部为分叉结构，分别从两边连通相邻路面单元内的导流管进行排水。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型结构简单，不但具有足够的强度，还能够具备良好的排水效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例整体结构图；

图2是本实用新型实施例整体结构俯视图；

图中：1路面单元，2引水装置，3引水通道，4导流管，5防滑纹路。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1图2所示混凝土路面结构，包括有若干个路面单元1拼接而成，所述的路面单元1均采用钢筋混凝土结构，每一个路面单元1的截面为中间高，两边低的向上凸起的弧形，相邻的两个路面单元1之间设置有多个引水装置2；所述的引水装置2为一个表面内凹的镶块结构，镶嵌在相邻的路面单元1中间，并间隔相等的距离沿着道路的方向延伸排列，引水装置2内部安装有引水通道3，所述的路面单元1内部设置有导流管4，导流管4连通引水通道3，并将引水通道3内的水引入地下排水管。

在本实施例中，所述的路面单元1在拼接的结合位置处，还填充有沥青，路面单元1的表面设置有防滑纹路5。

在本实施例中，所述的引水装置2为条状结构，沿路面单元1之间的缝隙延伸，引水装置2的长度为350mm，每一个引水装置2之间的间隔为2100mm。

在本实施例中，所述的引水通道底部为分叉结构，分别从两边连通相邻路面单元内的导流管进行排水。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。