地压式智能停车装置的制作方法

本实用新型涉及一种新型地压式智能停车装置，具体地说涉及一种能够识别车牌，控制车位，也可结合停车预约系统进行工作的停车装置。

背景技术：

随着经济水平的快速发展，汽车保有量呈现直线增长趋势，城市现有停车配套已不能满足需求，停车问题越发严重。另一方面，老旧城区由于可停车区域有限、配套设施相对落后，许多车辆由于无法找到停车位，就随意进行停车，导致许多车主所拥有的车位被占据。传统的地锁装置需要手动进行操控，极为不便，且现今市面上存在较多停车预约软件，如停车预约、停车宝等，这些软件能够帮助车主提前搜索目的地周边停车区域，有的也可进行提前预约，本装置就是基于当前的大背景进行设计，从而使得方便车主的停车，有效的控制车位，配合停车预约系统能用户能更精确的找到车位。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于通过对原有的地锁装置进行创新、改进，使之能够更为高效的应用于现实生活中车位控制，也可以应用于停车预约系统。本实用新型具有有效控制车位，可应用于停车预约系统的特点。

为弥补上述背景技术的不足，本实用新型的地压式智能停车装置，包括地锁装置、地面按压装置和车牌识别装置，所述地面按压装置位于车位入口处，车牌识别装置包括摄像头和信息处理器；所述的地面按压装置、摄像头与信息处理器相连，摄像头正对车位入口方向；所述的地锁装置包括设置在车位内的凹槽、设置在凹槽内的基座和地锁锁片，所述地锁锁片包括一端相互铰接的第一锁片和第二锁片，第一锁片的另一端与基座铰接，第二锁片的另一端与基座滑动连接，所述地锁装置还包括改变第一锁片和第二锁片相互铰接角度的驱动单元，所述驱动单元与信息处理器相连。

优选的，所述的驱动单元包括伸缩杆和伸缩电机，伸缩杆固定在基座或凹槽内，伸缩杆的可伸缩端与第二锁片的可滑动端相连，伸缩电机与信息处理器相连，伸缩电机控制伸缩杆的伸缩。

优选的，所述的驱动单元包括电磁继电器和弹簧，所述继电器控制弹簧伸缩，所述的弹簧一端与第二锁片的可滑动端相连，弹簧另一端固定。电磁继电器与信息处理器相连。

优选的，所述的地面按压装置包括与地面齐平的保护板和位于保护板下方的压力传感器。

优选的，所述的地面按压装置有两个，两个地面按压装置相距的距离为车辆的轮距。

优选的，所述的车牌识别装置安装在车位内或车位外；当车牌识别装置安装在车位内时，其高度低于车辆底盘高度。

优选的，所述的地锁装置上设有密码锁，用于装置出现故障时的临时解锁。

本实用新型以地面按压装置作为装置启动的开关，当地面按压装置接收压力信号时，启动车牌识别装置；车牌设备装置由摄像头获取车牌图像，并识别是否为已经存储的车牌号；若不是，则不做处理；若是则由信号处理器发送执行信号给地锁装置的驱动单元。默认状态时，第一锁片和第二锁片铰接角度小，两个锁片呈尖形耸立在车位上；当若是则由信号处理器发送执行信号给地锁装置的驱动单元，驱动单元控制第二锁片在基座上的滑动，使第一锁片和第二锁片下落并进入凹槽内或贴付在车位表面(远低于车辆底盘)，车辆即可驶入车位。车辆驶出车位时，地面按压装置再次作为装置启动的开关，当地面按压装置接收压力信号时，启动车牌识别装置；若此处仍检测到有车辆则装置不工作，若检测到没有车辆，则信号处理器发送执行信号给地锁装置的驱动单元，第一锁片和第二锁片呈尖形，拒绝其它车辆驶入车位。

本实用新型可实现全自动智能停车，装置结构简单，可防止车库的随意停车现象，可以配合停车预约系统进行车位的预约。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的地面按压装置示意图。

图3为本实用新型的车牌识别装置。

图4为本实用新型的地锁装置。

图中，地面按压装置1，车牌识别装置2，地锁装置3，导线4、保护板5、压力传感器6，第一锁片7，摄像头8，第二锁片9，信息处理器10，凹槽11，金属块12，电磁继电器13。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1-4所示，本实用新型的地压式智能停车装置，包括地锁装置3、地面按压装置1和车牌识别装置2，三者间通过导线4进行连接；所述地面按压装置位于车位入口处，主要用于车辆进出车位时获得压力信号以启动车牌识别装置2，车牌识别装置2包括摄像头8和信息处理器10；所述的地面按压装置、摄像头与信息处理器相连，摄像头正对车位入口方向，用于检测车牌号是否为对应车牌号或预约车辆的车牌号；所述的地锁装置包括设置在车位内的凹槽11、设置在凹槽内的基座和地锁锁片，所述地锁锁片包括一端相互铰接的第一锁片7和第二锁片9，第一锁片7的另一端与基座铰接，第二锁片9的另一端与基座滑动连接，滑动连接的方式可通过在基座上设置滑轨的方式实现，所述地锁装置还包括改变第一锁片和第二锁片相互铰接角度的驱动单元，所述驱动单元与信息处理器相连。本实用新型的信号处理器可以为单片机，本实用新型的车牌识别装置已经是现有技术中非常成熟的模块，可使用道闸系统中的车辆识别装置。

在本实用新型的一个具体实施案例中，所述的驱动单元包括伸缩杆和伸缩电机，伸缩杆固定在基座或凹槽内，伸缩杆的可伸缩端与第二锁片的可滑动端相连，伸缩电机与信息处理器相连，伸缩电机控制伸缩杆的伸缩。本实施例的驱动单元可以为电动推杆，利用电机驱动第二锁片9的滑动，从而改变地锁锁片的形状

如图4所述在本实用新型的一个具体实施案例中，所述的驱动单元包括两个电磁继电器13、弹簧和金属块12，所述两个继电器控与金属块之间分别设置一伸缩，继电器得电时，弹簧被压缩，第二锁片做滑动使第一锁片和第二锁片收紧成尖形；继电器失电时，弹簧复位，第一锁片和第二锁片张开贴付与基座上。

如图2所示，所述的地面按压装置包括与地面齐平的保护板5和位于保护板下方的压力传感器6。保护板即用于保护压力传感器，也使受压面更大，即使车辆偏移一端距离，也能检测到车辆驶入或驶出。

优选的，所述的地面按压装置有两个，两个地面按压装置相距的距离为车辆的轮距。

优选的，所述的车牌识别装置安装在车位内或车位外；当车牌识别装置安装在车位内时，其高度低于车辆底盘高度。

本实用新型以地面按压装置作为装置启动的开关，当地面按压装置接收压力信号时，启动车牌识别装置；车牌设备装置由摄像头获取车牌图像，并识别是否为已经存储的车牌号；若不是，则不做处理；若是则由信号处理器发送执行信号给地锁装置的驱动单元。默认状态时，第一锁片和第二锁片铰接角度小，两个锁片呈尖形耸立在车位上；当若是则由信号处理器发送执行信号给地锁装置的驱动单元，驱动单元控制第二锁片在基座上的滑动，使第一锁片和第二锁片下落并进入凹槽内或贴付在车位表面(远低于车辆底盘)，车辆即可驶入车位。车辆驶出车位时，地面按压装置再次作为装置启动的开关，当地面按压装置接收压力信号时，启动车牌识别装置；若此处仍检测到有车辆则装置不工作，若检测到没有车辆，则信号处理器发送执行信号给地锁装置的驱动单元，第一锁片和第二锁片呈尖形，拒绝其它车辆驶入车位。