一种桥墩玻璃钢防撞箱的制作方法

本实用新型桥墩防护技术领域，涉及一种桥墩玻璃钢防撞箱及其制作与施工方法。

背景技术：

玻璃钢防撞浮箱有着弹性好、高强、耐腐蚀等优点，其应用领域不断拓展，得到越来越广泛的应用。目前，在桥梁建设中，玻璃钢防撞浮箱开始应用，并获得良好的使用效果。但是，现有的玻璃钢防撞浮箱大多采用螺栓固定的方式，安装过程繁琐，而且在使用过程中在受到大风大浪等恶劣天气影响时会导致螺栓脱落，进而发生箱体分离的情况。

技术实现要素：

本实用新型为解决目前技术中存在的问题，提供一种桥墩玻璃钢防撞箱，采用模块化生产单元箱体，并在其内部填充柱形玻璃钢件，并通过预组装将箱壳以承插的方式组合起来，既可以避免箱体松散与桥墩分离的情况又能有效地缩短浮箱的安装时间，且能提高玻璃钢防撞浮箱的使用寿命。

本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型一种桥墩玻璃钢防撞箱，它包括左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体，所述左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体的结构整体围绕组合成中空的多边形柱体，所述中空的部位为桥墩的位置，并与桥墩的截面形状相符。

所述多边形柱体为圆形柱体、八边形柱体、六边形柱体、四边形柱体中的一种。

所述八边形柱体的左侧部箱体包括侧矩形部箱体、沿侧矩形部箱体上下依次对称设置的两个梯形二部箱体和两个梯形一部箱体；所述中部箱体为沿中空的部位上下对称的中间矩形部箱体；所述右侧部箱体与左侧部箱体沿中部箱体的两边对称分布且完全相同。

所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，相邻的各箱体之间采用承插式连接,各相邻连接的箱体面上设有对应的承插式的连接插槽和插条。

所述各箱体内部设置有柱形玻璃钢填充件。

所述柱形玻璃钢填充件为方形、圆形或多边形蜂窝芯子。

本实用新型与现有技术相比具有的突出效果为：

本实用新型玻璃钢防撞浮箱生产模块化(单个箱体生产)，降低了设计成本。可以通过预组装降低海上(河上)安装成本。安装完毕的箱体为整体，不会松散。

通过对玻璃钢防撞浮箱内部填充件与连接方式的改进，箱壳内部柱形玻璃钢填充件提高了玻璃钢防撞箱的弹性，插槽式的连接方式提高了防撞浮箱的安装速度和防撞浮箱的整体性能，避免了现有技术中螺栓固定导致的安全隐患，外表层为抗紫外线层，能有效地保护玻璃钢防撞浮箱不受紫外线辐射，也具备抗氧化功能，延长玻璃钢防撞浮箱的使用寿命。并且综合起来使产品的生产成本降低。

附图说明

图1为本实用新型的截面结构示意图。

图2为本实用新型安装后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

参见图1～图2。

图中各部件标号说明：

1、外表层箱壳；2、柱形玻璃钢填充件；3、连接插槽。4、桥墩；5、桥；6、水；7、中间矩形部箱体；8、梯形一部箱体；9、梯形二部箱体；10、侧矩形部箱体。

本实用新型一种桥墩玻璃钢防撞箱，它包括左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体，所述左侧部箱体、中部箱体、右侧部箱体的结构整体围绕组合成中空的多边形柱体，所述中空的部位为桥墩的位置，并与桥墩的截面形状相符。

所述多边形柱体为圆形柱体、八边形柱体、六边形柱体、四边形柱体中的一种。

所述八边形柱体的左侧部箱体包括侧矩形部箱体10、沿侧矩形部箱体10上下依次对称设置的两个梯形二部箱体9和两个梯形一部箱体8；所述中部箱体为沿中空的部位上下对称的中间矩形部箱体7；所述右侧部箱体与左侧部箱体沿中部箱体的两边对称分布且完全相同。

所述的一种桥墩玻璃钢防撞箱，相邻的各箱体之间采用承插式连接,各相邻连接的箱体面上设有对应的承插式的连接插槽3和插条。

所述各箱体内部设置有柱形玻璃钢填充件2。

所述柱形玻璃钢填充件2为方形、圆形或多边形蜂窝芯子。

本实用新型通过对桥墩玻璃钢防撞箱内部填充件(柱形玻璃钢填充件)与连接方式(承插式)的改进，箱体内部柱形玻璃钢填充件提高了玻璃钢防撞箱的弹性，插槽式的连接方式提高了防撞浮箱(即防撞箱)的安装速度和防撞浮箱的整体性能，避免了现有技术中螺栓固定导致的安全隐患，外表层为抗紫外线层，能有效地保护玻璃钢防撞箱不受紫外线辐射，也具备抗氧化功能，延长玻璃钢防撞浮箱的使用寿命。

以上所述的实施例仅为本实用新型的示例性实施例，并不用以限制本实用新型的保护范围，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，以及符合本实用新型保护主题思路的技术方案，均在本实用新型要求的保护范围内。