一种长钢轨一次推送入槽施工方法用钢轨对位辅助装置与流程

本实用新型属于长钢轨铺设施工技术领域，涉及钢轨对位辅助技术，尤其涉及一种长钢轨一次推送入槽施工方法用钢轨对位辅助装置。

背景技术：

铁路工程在进行长钢轨推送一次入槽方法施工时，一般靠人工抬送，既费力，又不安全。特别是以下两种情况：⑴当长钢轨刚输出卸轨龙口约5m时，需要将长钢轨放置于过渡滚筒上。这项工作主要是靠人工用撬棍将其抬上过渡滚筒，并且此时，长钢轨仍然在往前输送，安全风险较高；⑵当长钢轨尾端刚出运轨车时，这个时候需要将连接夹板拆除。作业人员将连接螺栓卸掉后，用大锤将连接夹板敲掉，由于长钢轨很沉重，又没有合适的方式扶正钢轨慢慢下落，因此长钢轨会重重摔于地上，安全风险较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、操作方便，能够在长钢轨一次推送入槽方法施工时辅助长钢轨始端就位于过渡滚筒、尾端安全下落的长钢轨一次推送入槽施工方法用钢轨对位辅助装置。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种长钢轨一次推送入槽施工方法用钢轨对位辅助装置，其特征在于：包括支撑钢架，支撑钢架固定安装于T11长轨运输车的卸轨龙口所在的车厢尾部上方，支撑钢架由立柱和横梁构成，横梁沿着轨道宽度方向设置，在横梁上安装有电动葫芦，电动葫芦的起重量不小于3T。

而且的，支撑钢架由I16工字钢制成，立柱高1.2m，横梁长1m。

本实用新型的优点和积极效果是：

在T11长轨运输车的卸轨龙口所在的车厢尾部上方安装本对位辅助装置，在长钢轨从卸轨龙口输出一段距离后，可通过电动葫芦对长钢轨靠近始端处进行辅助吊放，将长钢轨安全平稳置于过渡滚筒上；在长钢轨尾端到达既定位置后，可通过电动葫芦对长钢轨靠近尾端处进行辅助吊放，使长钢轨尾端安全下落到既定位置。

本钢轨对位辅助装置由支撑钢架和电动葫芦构成，整体结构简单、操作方便，提高了长钢轨推送入槽施工的安全性，也达到了节省施工人力的目标。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型在钢轨始端使用时工作状态示意图；

图3是本实用新型在钢轨尾端使用时工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种长钢轨一次推送入槽施工方法用钢轨对位辅助装置，请参见图1-3，包括支撑钢架2，支撑钢架固定安装于T11长轨运输车3的卸轨龙口所在的车厢尾部上方，支撑钢架由立柱2-1和横梁2-2构成，横梁沿着轨道宽度方向设置，在横梁上安装有电动葫芦1，电动葫芦的起重量不小于3T。

上述支撑钢架进一步由I16工字钢制成，立柱高优选为1.2m，横梁长优选为1m。

本长钢轨一次推送入槽施工方法用钢轨对位辅助装置的工作原理：

当长钢轨4从卸轨龙口3-1卸出约5m后，将长钢轨靠近始端处用钢丝绳5套住，然后用电动葫芦的吊钩钩住钢丝绳，通过收放倒链，调节位置，将长钢轨置于过渡滚筒6上，实现了长钢轨始端安全就位于过渡滚筒。当长钢轨尾端到达既定位置后，将长钢轨靠近尾端处用钢丝绳套住，用倒链的吊钩钩住钢丝绳，然后拆掉连接夹板7，最后慢慢放松倒链，将长钢轨下落到既定位置，实现了长钢轨尾端安全下落。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。