1.一种城市道路防渗设计结构，包括地面(1)、地基槽(2)和底板(3)，其特征在于：所述地面(1)的内部开设有地基槽(2)，所述地基槽(2)的底部固定安装有底板(3)，所述底板(3)的上表面一端固定连接有第一支撑板(4)的一端，所述底板(3)的上表面另一端固定连接有第二支撑板(5)的一端，所述第一支撑板(4)的另一端和第二支撑板(5)的另一端均与地面(1)的上表面位于同一水平面；
所述第一支撑板(4)和第二支撑板(5)的内侧分别开设有第一安装口(6)和第二安装口(8)，所述第一安装口(6)的内部活动连接有第一卡板(7)，所述第二安装口(8)的内部活动连接有第二卡板(9)，所述第一卡板(7)的一端固定连接有第一连接板(10)的一端，所述第二卡板(9)的一端固定连接有第二连接板(11)的一端，所述第一连接板(10)的另一端与第二连接板(11)的另一端活动连接，所述第一连接板(10)和第二连接板(11)的顶部固定连接有防渗层(12)，所述第一连接板(10)和第二连接板(11)均与防渗层(12)贴合连接；
所述第一连接板(10)的顶部开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的一端底部开设有卡接槽(14)，所述第二连接板(11)的一侧底部固定连接有卡接件(15)，所述卡接件(15)的底部通过连接筋活动连接有滑轮(16)，所述第一连接板(10)的上表面中部开设有滑道(17)，所述滑道(17)与连接筋相适配。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路防渗设计结构，其特征在于：所述第一安装口(6)与第二安装口(8)结构相同大小相等，所述第一安装口(6)和第二安装口(8)位于同一水平面，所述第一安装口(6)与第一卡板(7)相适配，所述第二安装口(8)与第二卡板(9)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种城市道路防渗设计结构，其特征在于：所述第一支撑板(4)和第二支撑板(5)的内侧均固定连接有固定件(18)，两个所述固定件(18)分别位于第一连接板(10)的一端下方和第二连接板(11)的一端下方，所述固定件(18)的内部开设有固定槽(19)，所述固定槽(19)的内部固定连接有螺母(20)，所述固定槽(19)的内表面与螺母(20)的外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路防渗设计结构，其特征在于：所述第一连接板(10)靠近第一支撑板(4)的一端和第二连接板(11)靠近第二支撑板(5)的一端均开设有螺纹孔(21)，所述螺纹孔(21)的内部活动连接有螺杆(22)，所述螺杆(22)的一端贯穿螺纹孔(21)的底部和固定槽(19)的顶部并与螺母(20)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种城市道路防渗设计结构，其特征在于：所述防渗层(12)为防渗复合层，所述防渗层(12)的内部包括有聚乙烯防渗层(23)、橡胶层(24)和沥青层(25)。
6.根据权利要求1或5所述的一种城市道路防渗设计结构，其特征在于：所述第一连接板(10)和第二连接板(11)的上表面均与聚乙烯防渗层(23)的下表面固定连接，所述聚乙烯防渗层(23)的上表面与橡胶层(24)的下表面固定连接，所述橡胶层(24)的上表面与沥青层(25)的下表面固定连接。