风道升降限位机构的制作方法

本发明涉及除雪设备技术领域，具体地说是一种用于机场除雪车在除雪过程中避免风道晃动过大，风道与地面接触，磨损风道的风道升降限位机构。

背景技术：

机场除雪作业时，车辆在加速，刹车、掉头、转弯等，此时车辆风道往往晃动很大，传统设计在限位架两侧安装尼龙限位块，风道晃动时，用尼龙限位块进行前后限位，长时间使用，会出现尼龙块变形及螺栓松动，如不及时调整，将造成风道下端与地面接触，损坏风道。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种结构新颖、性能稳定、使用寿命长的风道升降限位机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种风道升降限位机构，包括风道，其特征在于：设有限位架、上橡胶限位块、下橡胶限位块，升降导轨、升降液缸、上铰轴、下铰轴、耳座、上滚轮、下滚轮、滚轮座、上滚轴和下滚轴，所述限位架中心上端设有耳座，两侧分别垂直设有导轨安装板，所述导轨安装板的外侧固定有升降导轨，所述升降导轨内设有上橡胶限位块、下橡胶限位块、上滚轮和下滚轮，所述升降液缸上端经上铰轴与耳座相铰接，下端经下铰轴与风道相铰接，所述限位架两侧的风道上分别对称设有滚轮座，所述滚轮座上分别至少设有2个上滚轴和2个下滚轴，所述上滚轴上设有上滚轮，所述下滚轴上设有下滚轮，所述上滚轮和下滚轮分别与升降导轨侧壁相抵触滚动连接，以利于通过上滚轮和下滚轮相对升降导轨上升或下降，并通过上滚轮和下滚轮实现风道的左右限位，所述上滚轮上方设有上橡胶限位块，所述下滚轮下方设有下橡胶限位块，所述上橡胶限位块和下橡胶限位块一端分别固定在滚轮座上， 另一端分别与升降导轨底面相接触，以利于避免风道在前后摆动时晃动，导致风道与地面接触而损坏风道。

本实用新型可在所述限位架上的耳座两侧分别设有风道高度调节装置，其包括压板、调节螺栓、螺母和固定销，所述限位架上设有长条形调整孔，所述风道经调节螺栓穿过压板上设有的定位孔和长条形调整孔将风道固定在限位架上，并经固定销把接在限位架上，以达到微调风道与地面高度的作用。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、性能稳定、使用寿命长等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中限位架和升降导轨的结构示意图。

附图标记：限位架1、上橡胶限位块2、下橡胶限位块3、升降导轨4、升降液缸5、风道6、压板7、耳座8、上滚轮9、下滚轮10、滚轮座11、辅梁12。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行说明。

如附图所示，一种风道升降限位机构，包括风道6，其特征在于：设有限位架1、上橡胶限位块2、下橡胶限位块3、升降导轨4、升降液缸5、上铰轴、下铰轴、耳座8、上滚轮9、下滚轮10、滚轮座11、导轨安装板12、上滚轴和下滚轴，所述限位架1中心上端设有耳座8，两侧分别垂直设有导轨安装板12，所述导轨安装板12的外侧固定有升降导轨4，所述升降导轨4内设有上橡胶限位块2、下橡胶限位块3、上滚轮9和下滚轮10，所述升降液缸5上端经上铰轴6与耳座8相铰接，下端经下铰轴与风道6相铰接，所述限位架1两侧的风道6上分别对称设有滚轮座11，所述滚轮座11上分别至少设有2个上滚轴和2个下滚轴，所述上滚轴上设有上滚轮9，所述下滚轴上设有下滚轮10，所述上滚轮和下滚轮分别与升降导轨4侧壁相抵触滚动连接，以利于通过上滚轮9和下滚轮10相对升降导轨4上升或下降，并通过上滚轮9和下滚轮10实现风道的左右限位，所述上滚轮9上方设有上橡胶限位块3，所述下滚轮10下方设有下橡胶限位块4，所述上橡胶限位块3和下橡胶限位块4一端分别固定在滚轮座11上， 另一端分别与升降导轨4底面相接触，以利于避免风道在前后摆动时晃动，导致风道与地面接触而损坏风道。

本实用新型可在所述限位架上的耳座两侧分别设有风道高度调节装置，其包括压板、调节螺栓、螺母和固定销，所述限位架上设有长条形调整孔，所述风道经调节螺栓穿过压板上设有的定位孔和长条形调整孔将风道固定在限位架上，并经固定销把接在限位架上，以达到微调风道与地面高度的作用。

在使用时，将限位架把接在辅梁12上，通过风道高度调节装置调节风道两侧的离地间隙，调节完成后，用压板压紧；在升降过程中， 上滚轮和下滚轮始终沿着升降导轨侧面滚动；对风道进行左右方向限位；上橡胶限位块和下橡胶限位块用于风道前后移动的限位，避免了风道在运动过程中的晃动。

本实用新型由于采用上述结构，具有结构新颖、性能稳定、使用寿命长等优点。