1.一种轨道交通减震底座，包括有底座、小缸体、阻尼缸体、大活塞和阻尼杆，底座内底部左右两侧都固接有小缸体，小缸体顶部固接有阻尼缸体，阻尼缸体内设有大活塞，大活塞顶部中间固接有阻尼杆，阻尼杆顶端贯穿阻尼缸体顶部中间，其特征在于：还包括有第一弹簧、盖板和减震装置，小缸体内设有可对轨道减震的减震装置，与轨道配合的盖板安装于左右两侧阻尼杆顶端之间，盖板与底座配合，盖板内顶部左右两侧分别与左右两侧阻尼缸体外顶部之间连接有第一弹簧，第一弹簧套在阻尼杆上。
2.按照权利要求1所述的一种轨道交通减震底座，其特征在于：减震装置包括有限位环、小活塞、第二弹簧、装液管、连通管和单向阀，小缸体内设有小活塞，小活塞底部与小缸体内底部之间连接有第二弹簧，可对小活塞限位的限位环安装于小缸体内上部，限位环位于小活塞上方，小缸体左右两侧下部都连接有可使阻尼油流动的连通管，连通管与小缸体内连通，左右两侧连通管上都设有单向阀，可使阻尼油流动的装液管安装于小缸体外侧面下部，装液管与左右两侧连通管尾端连接，连通管与装液管内连通。
3.按照权利要求2所述的一种轨道交通减震底座，其特征在于：还包括有可将杂物清除的清除装置，清除装置包括有活动杆、导向轮、第三弹簧、第一滑杆、第四弹簧、软毛、竖杆和接触块，底座左右两侧上部都开有起导向作用的通孔，通孔内设有活动杆，左右两侧活动杆内端转动式的连接有导向轮，右侧活动杆左部与底座内右侧面中部之间绕接有第三弹簧，左侧活动杆右端与底座内左侧面中部之间也绕接有第三弹簧，左侧活动杆底部左侧与右侧活动杆底部右侧都开有起导向作用的第一滑孔，第一滑孔内设有第一滑杆，第一滑杆顶端与第一滑孔顶部之间连接有第四弹簧，可对杂物清除的软毛安装于第一滑杆底端，软毛与底座接触，盖板内顶部左右两侧都固接有竖杆，竖杆位于阻尼杆外侧，左右两侧竖杆外侧面下部都固接有可使导向轮向外移动的接触块，接触块与导向轮接触。
4.按照权利要求3所述的一种轨道交通减震底座，其特征在于：还包括有第二滑杆、第五弹簧和橡胶板，底座左右两侧顶部中间都开有起导向作用的第二滑孔，第二滑孔内设有第二滑杆，可对盖板减震的橡胶板安装于第二滑杆顶端，第二滑杆底端与第二滑孔底部之间连接有第五弹簧。
5.按照权利要求4所述的一种轨道交通减震底座，其特征在于：还包括有内六角螺纹杆、接触盘、限位块和可调避震弹簧，底座底部中间开有螺纹孔，螺纹孔内设有内六角螺纹杆，内六角螺纹杆顶端固接有接触盘，盖板内顶部中间连接有可调避震弹簧，可调避震弹簧底端与接触盘内壁接触，限位块安装于盖板内顶部中间，限位块位于可调避震弹簧内。