一种多功能索鞍封堵装置的制作方法

本实用新型属于一种多功能索鞍封堵装置。

背景技术：

在桥梁施工过程中，索鞍是专供拉索绕过塔顶的支撑并使主缆平顺地改变方向的结构。如图2所示，索鞍由众多个索孔管10和呈间隔距离分布箍住多个索孔管为一体的钢箍8及位于众多个索孔管两端且与众多个索孔管端头周壁连成一体的铺垫板6和加劲板7所构成，铺垫板周边上设有与塔顶对应处螺杆固定一体的螺孔4。索鞍由专业厂家加工完成后运输至施工现场，直接进行安装。但在在整个主缆安装施工的过程中，索鞍存在如下问题：(1)在索塔混凝土浇筑过程中，经常由于索孔管封堵不严密，造成索孔管堵塞，从而影响后续穿索施工；(2)在穿索过程中，钢绞线在通过各索孔管时，主要依靠其自身刚度，从后方施加推力塞入各索孔管中，穿过力差，受力不合理，不易穿过各索孔管中，影响施工工期；(3)在索鞍生产后或在现场施工前，对产品进行检查时较麻烦，需要用钢绞线分别对每个索孔进行插孔检查，操作复杂，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是设计一种多功能索鞍封堵装置,不仅能避免索孔管堵塞的现象，还能提高穿索效率，具有结构简单,操作方便，省时省力，穿过力强和防堵效果好的优点。

为此,本实用新型由尼龙绳所组成,尼龙绳位于索鞍内的索孔管中，尼龙绳的两端分别固设有连接件，每个连接件的外侧面中部设有一个开口插槽，开口插槽能与钢绞线中心丝端头插接，钢绞线中心丝端头的后端与钢绞线的一端连接，钢绞线中心丝端头的后端与钢绞线之间套设有可拆卸式带孔拉环，可拆卸式带孔拉环的外侧面上设有两轴耳，拉环杆的两端轴设在两轴耳上。

所述的可拆卸式带孔拉环的外径比索鞍内部的一个索孔管内径小0.5mm。所述的尼龙绳的长度与索孔管长度适配。

上述结构设计实现了本实用新型的目的。

本实用新型不仅能避免索孔管堵塞的现象，还能提高穿索效率，具有结构简单,操作方便，省时省力，穿过力强和防堵效果好的优点。

本实用新型具体优点如下：

(1)在索塔混凝土浇筑过程中，本实用新型两端的连接件及可拆卸式带孔拉环能封堵索孔管的两端，杜绝索孔管的堵塞，使后续穿索施工操作方便，省时省力。

(2)在穿索过程中，本实用新型变钢绞线从后方施加推力为从前方施加的拉力，穿过力强，受力合理，使钢绞线穿过各索孔管方便迅速，施工工期缩短80%，有较好的穿索效率。

(3)在索鞍生产后或在现场施工前，无需对各索孔管进行检查，只需查本实用新型是否在每个索孔管内即可，操作方便，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的a-a剖面结构示意图。

图3为索鞍和本实用新型封堵索鞍中一个索孔管的结构示意图。

图4为图3的b-b剖面结构示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示,一种多功能索鞍封堵装置由尼龙绳2所组成。如图2所示，索鞍由众多个索孔管10和呈间隔距离分布箍住多个索孔管为一体的钢箍8及位于众多个索孔管两端且与众多个索孔管端头周壁连成一体的铺垫板6和加劲板7所构成，铺垫板周边上设有与塔顶对应处螺杆固定一体的螺孔4。

尼龙绳位于索鞍内的索孔管10中。尼龙绳的两端分别固设有连接件1，每个连接件的外侧面中部设有一个开口插槽，开口插槽能与钢绞线中心丝端头3插接。钢绞线中心丝端头的后端与钢绞线5的一端连接。钢绞线中心丝端头的后端与钢绞线之间套设有可拆卸式带孔拉环9，可拆卸式带孔拉环的外侧面上设有两轴耳91，拉环杆92的两端轴设在两轴耳上。

所述的可拆卸式带孔拉环的外径比索鞍内部的一个索孔管内径小0.5mm，以方便可拆卸式带孔拉环封闭索孔管。所述的尼龙绳的长度与索孔管长度适配，即尼龙绳位于索鞍内的一个索孔管10中时，尼龙绳两端的连接件和可拆卸式带孔拉环可分别封堵该索孔管的两端口。

使用时,在索鞍生产完毕后，将本实用新型一端的连接件通过牵引钢丝绳（较钢绞线直径小）预先堵在索鞍内部的各索孔管中，而后卸掉牵引钢丝绳（牵引钢丝绳的一端设钢绞线中心丝端头与该端连接件的开口插槽插接或分离）。各尼龙绳两端的连接件封堵的各索孔管的两端口。因而在索鞍运输过程，或索鞍在索塔混凝土浇筑过程中，本实用新型均能将索孔管的两端口封堵严密，能有效避免混凝土进入索孔管中的堵塞现象发生。在穿索过程中，通过尼龙绳两端的连接件插槽分别与钢绞线和牵引钢丝绳插接，通过拉引各牵引钢丝绳带动本实用新型一端的连接件及尼龙绳和另一端的连接件，可快速将与该端连接件通过钢绞线中心丝端头连接的钢绞线穿入该索孔管内。

另一方面，在索鞍运至施工现场后，工人也能利用本实用新型对索孔进行检查，此时可将可拆卸式带孔拉环的后端面与对应部的连接件的前端面固定，通过拉动可拆卸式带孔拉环上的拉环杆可将连接件和尼龙绳拉出索孔管，进行索孔管的检查，确保后续施工的顺利进行。

总之,本实用新型不仅能避免索孔管堵塞的现象，还能提高穿索效率，具有结构简单,操作方便，省时省力，穿过力强和防堵效果好的优点。