一种使用方便的划线设备的制作方法

本实用新型涉及划线设备技术领域，特别涉及一种使用方便的划线设备。

背景技术：

划线设备是一种广泛应用于道路、停车场、广场和跑道并喷涂划出不同约束指引的路面施工机械。在公路表面进行划线时，首先将公路表面的杂物进行清理，之后在需要划线的位置预先划线定位并形成导向定位线，然后划线设备根据导向定位线在公路表面进行喷涂划线并形成指引线。在划线设备进行喷涂划线时，底板沿导向定位线方向移动，划线设备内的涂料在公路表面喷涂划线并形成指引线，但是在底板沿导向定位线移动时，操作人员很难确定底板是否沿导向定位线移动，因此底板很容易偏移导向定位线，从而影响划线设备喷涂划线的效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种使用方便的划线设备，通过导向定位机构，操作人员使导向横杆远离定位竖杆的一端和导向定位线位于同一个铅垂面内，便于操作人员确认底板的移动方向，使划线设备的使用更方便、更稳定。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种使用方便的划线设备，包括沿水平方向的底板、转动支撑在底板上的行走轮、用于驱动行走轮转动的驱动机构、固设在底板顶面且呈中空的箱体、设置在箱体上且用于储放涂料的涂料箱、设置在涂料箱上且用于对公路表面进行喷涂划线的喷涂机构，所述底板的一端设置为前端、另一端设置为尾端，所述箱体于底板的前端设置有便于对底板的移动方向进行定位的导向定位机构，所述导向定位机构包括固设在箱体外侧面且沿底板移动方向的定位横杆、铰接在定位横杆远离箱体一端的定位竖杆、垂直固设在定位竖杆远离定位横杆一端且与定位竖杆位于同一铅垂面内的导向横杆、固设在箱体外侧面且用于使定位竖杆沿高度方向的定位板，所述导向横杆和定位横杆位于定位竖杆的两侧，所述定位板位于定位横杆的下方，所述定位竖杆的长度大于或等于定位横杆到箱体外顶面的距离，所述箱体的顶面设置有用于固定导向横杆的固定组件。

通过采用上述技术方案，划线设备在公路表面进行喷涂划线时，操作人员使导向横杆远离定位竖杆的一端和导向定位线位于同一个铅垂面内，此时底板沿导向定位线方向移动，便于操作人员对底板的移动方向进行确认，使划线设备的使用更方便、更稳定，同时在划线设备不使用时，旋转定位竖杆，使导向横杆位于箱体的上方，并通过固定组件实现导向横杆的固定，不仅降低了导向定位机构的储放空间，而且提高了导向横杆的稳定性，进而提高了划线设备使用的稳定性和的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述导向横杆远离定位竖杆的一端延伸固设有呈圆锥型的尖头。

通过采用上述技术方案，划线设备在公路表面进行喷涂划线时，尖头远离导向横杆的一端和导向定位线位于同一铅垂面上，便于操作人员对底板的移动方向进行确定，使划线设备的使用更方便、更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述定位板远离箱体的一端开设有与定位竖杆相适配的定位凹槽。

通过采用上述技术方案，划线设备在公路表面进行喷涂划线时，定位竖杆位于定位凹槽内，并使定位竖杆沿高度方向，从而使导向横杆沿水平方向，提高了导向定位机构使用的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括与导向横杆外周面相适配且弯曲方向指向箱体的固定弧板、固设在固定弧板沿其周向方向一端且与箱体外顶面相贴合的固定板、设置在固定板和箱体顶面之间的紧固螺栓，所述固定弧板的轴线沿导向横杆长度方向设置，所述固定弧板沿其周向方向且远离固定板的一端铰接在箱体顶面上，所述固定板通过紧固螺栓可拆卸安装在箱体顶面上。

通过采用上述技术方案，在划线设备不使用时，导向横杆位于固定弧板和箱体外顶面之间，固定板通过紧固螺栓固定在箱体上，从而实现导向横杆的固定，不仅提高了导向横杆的稳定性，而且提高了导向横杆的安全性，提高了划线设备使用的稳定性和安全性。

本实用新型进一步设置为：所述箱体于底板的尾端设置有便于对底板进行移动的推动机构。

通过采用上述技术方案，使底板的移动更方便，而且在划线设备进行喷涂划线时，可以通过推动机构对底板的移动方向进行限定，使底板沿导向定位线移动，提高了划线设备的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述推动机构包括两个间隔设置且呈L形的推动杆，所述推动杆包括沿底板移动方向的推动横杆、固设在推动横杆靠近底板一端的推动竖杆，所述推动竖杆和底部之间设置有用于调节其高度的高度调节组件。

通过采用上述技术方案，操作人员手持推动横杆，使推动机构的使用更方便，而且推动竖杆和底板之间设置有高度调节组件，使推动杆能够根据需要进行高度的调节，提高了推动机构的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述高度调节组件包括套设在推动竖杆外周面且与其滑移连接的调节套筒、与调节套筒螺纹连接的固定螺栓，所述固定螺栓的螺杆贯穿调节套筒侧壁且与推动竖杆外周面相抵触。

通过采用上述技术方案，在需要对推动横杆的高度进行调节时，旋转固定螺栓，并使固定螺栓的螺杆和推动竖杆分离，移动推动竖杆，待到预定位置时，反向旋转固定螺栓，并使固定螺栓的螺杆和推动竖杆外周面相抵触，从而实现推动横杆高度的调节，使高度调节组件的使用更方便。

本实用新型进一步设置为：两个所述推动杆之间固设有连接杆。

通过采用上述技术方案，不仅增加了两个推动杆之间的连接强度，而且使两个推动杆沿高度方向的调节更方便、更稳定。

本实用新型进一步设置为：所述涂料箱的数量为两个，两个所述涂料箱设置为第一涂料箱和第二涂料箱，所述喷涂机构设置在第一涂料箱和第二涂料箱之间。

通过采用上述技术方案，将涂料箱设置为两个，划线设备在公路表面进行喷涂划线时，其中一个涂料箱内的涂料在喷涂机构的作用下进行喷涂划线，另外一个涂料箱进行涂料的混合并备用，提高了划线设备的实用性。

本实用新型进一步设置为：所述喷涂机构包括固设在第一涂料箱外底面且与其内部相连通的第一排料管、固设在第二涂料箱外底面且与其内部相连通的第二排料管、固设在第一排料管和第二排料管之间且实现两者相连通的第一连接管、两个间隔固设在第一连接管上的电动阀门、固设在第一连接管外周面且与其内部相连通的喷涂管、设置在喷涂管上的驱动泵，所述喷涂管位于两个电动阀门之间，所述喷涂管远离第一连接管的一端贯穿箱体、底板固设有喷涂头。

通过采用上述技术方案，划线设备在公路表面进行喷涂划线时，启动驱动泵和其中一个电动阀门，涂料箱内的涂料在驱动泵的作用下经过喷涂管进入喷涂头内，喷涂头内的涂料喷出并在公路表面进行划线，形成指引线。通过两个电动阀门、第一连接管、第一排料管、第二排料管的相互配合，实现了第一涂料箱、第二涂料箱和喷涂管之间的连通，不仅使喷涂机构的使用更方便，而且提高了喷涂机构的实用性和稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型的使用方便的划线设备，通过导向定位机构，操作人员使导向横杆远离定位竖杆的一端和导向定位线位于同一个铅垂面内，便于操作人员确认底板的移动方向，使划线设备的使用更方便、更稳定。

2、通过在箱体上设置固定组件，在划线设备不使用时，不仅降低了导向定位机构的储放空间，而且提高了划线设备使用的稳定性和的安全性。

3、通过在箱体于底板的尾端设置推动机构，不仅使底板的移动更方便，而且在划线设备进行喷涂划线时，可以通过推动机构对底板的移动方向进行限定，使底板沿导向定位线移动，提高了划线设备的实用性。

4、将涂料箱设置为两个，其中一个涂料箱使用并进行喷涂划线，另外一个涂料箱进行涂料的混合并备用，提高了划线设备的实用性。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图2是为了表示联动杆、驱动机构的结构示意图；

图3是为了表示箱体内部结构的部分剖视图；

图4是为了表示清扫机构的部分剖视图；

图5是为了表示第一风机的部分剖视图；

图6是为了表示挡风板的结构示意图；

图7是图6中的A部放大图；

图8是为了表示导向定位机构的结构示意图；

图9是为了表示固定组件的结构示意图；

图10是图9中的B部放大图；

图11是为了表示烘干机构的部分剖视图；

图12是图11中的C部放大图；

图13是为了表示吹风头的结构示意图。

图中，1、底板；11、联动杆；12、行走轮；13、驱动机构；2、箱体；21、涂料箱；211、第一涂料箱；212、第二涂料箱；22、进料管；23、搅拌机构；231、搅拌轴；232、驱动电机；233、螺旋搅拌叶片；3、喷涂机构；31、第一排料管；32、第二排料管；33、第一连接管；34、喷涂管；35、喷涂头；36、驱动泵；37、电磁阀；4、清扫机构；41、第一风机；42、布气管；421、第一布气横管；422、第二布气横管；43、第一喷头；44、第二喷头；45、第二连接管；46、第一进风管；47、挡风板；471、第一固定板；4711、滑动凹槽；4712、第一限位板；472、第二固定板；4721、第二限位板；473、压缩弹簧；5、第一隔热板；51、第一真空隔热空腔；52、第一支撑隔热块；6、导向定位机构；61、定位横杆；62、定位竖杆；63、定位板；64、导向横杆；65、尖头；66、固定组件；661、固定弧板；662、固定板；663、紧固螺栓；7、推动机构；71、推动杆；711、推动横杆；7111、防滑套；712、推动竖杆；72、高度调节组件；721、调节套筒；722、固定螺栓；73、连接杆；8、烘干机构；81、烘干箱；82、导电片；83、电热丝网；84、第二风机；85、出风管；86、吹风头；87、第二进风管；9、第二隔热板；91、第二真空隔热空腔；92、第二支撑隔热块。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

一种使用方便的划线设备，如图1和图2所示，包括底板1，底板1沿水平方向设置，底板1设置为长方形板，底板1沿其长度方向的一端设置为前端、另一端设置为尾端。底板1沿其长度方向的两端分别转动连接有联动杆11，即联动杆11的数量为两个，两个联动杆11沿底板1长度方向间隔设置，联动杆11垂直底板1长度方向设置。联动杆11沿其长度方向的两端分别转动连接有行走轮12。底板1的底面固设有用于驱动行走轮12转动的驱动机构13，行走轮12在驱动机构13的带动下转动。

如图2和图3所示，底板1的顶面固设有箱体2，箱体2呈中空的长方体型。箱体2内设置有用于储放涂料的涂料箱21，涂料箱21呈中空的圆柱体型设置，涂料箱21沿高度方向设置。涂料箱21的顶端贯穿箱体2的顶壁且与其固定连接，涂料箱21的顶壁固设有与其内部相连通的进料管22，涂料箱21内设置有用于对涂料进行搅拌的搅拌机构23。结合图1所示，为了使涂料箱21的使用更方便，涂料箱21的数量为两个，两个涂料箱21分别设置为第一涂料箱211和第二涂料箱212，第一涂料箱211和第二涂料箱21221沿底板1长度方向间隔设置，且第一涂料箱211位于前端，第二涂料箱212位于尾端，第一涂料箱211和第二涂料箱212之间设置有用于实现公路喷涂划线的喷涂机构3。

如图4所示，搅拌机构23包括设置在涂料箱21内且沿高度方向的搅拌轴231、固设在涂料箱21上的驱动电机232。搅拌轴231的顶端贯穿涂料箱21和驱动电机232的输出轴固定连接，且搅拌轴231和涂料箱21顶壁转动连接。搅拌轴231的外周面沿其长度方向固设有螺旋搅拌叶片233。

如图3所示，喷涂机构3包括固设在第一涂料箱211外底面且与其内部相连通的第一排料管31、固设在第二涂料箱212外底面且与其内部相连通的第二排料管32，第一排料管31、第二排料管32均沿高度方向设置。第一排料管31的底端和第二排料管32的底端之间固设有使两者相连通的第一连接管33，第一连接管33沿底板1长度方向设置。第一连接管33的外周面固设有与其内部相连通的喷涂管34，喷涂管34沿高度方向设置，结合图2所示，喷涂管34的底端贯穿箱体2底壁、底板1位于底板1的下方，且喷涂管34的底端固设有喷涂头35。喷涂管34于箱体2内设置有驱动泵36，第一连接管33上间隔设置有两个电磁阀37，且喷涂管34位于两个电磁阀37之间。

划线设备在公路表面进行喷涂划线时，启动其中驱动泵36和一个电磁阀37，涂料箱21内的涂料在驱动泵36的作用下经过喷涂管34进入喷涂头35内，喷涂头35内的涂料喷出并在公路表面进行划线，形成指引线。将涂料箱21设置为两个，其中一个涂料箱21使用并进行喷涂划线，另外一个涂料箱21进行涂料的混合并备用，提高了划线设备的实用性，同时通过两个电磁阀37、第一连接管33、第一排料管31、第二排料管32的相互配合，实现了第一涂料箱211、第二涂料箱212和喷涂管34之间的连通，使喷涂机构3的使用更方便、更稳定。

如图3所示，为了便于对公路表面的灰尘进行清理，箱体2于第一涂料箱211远离第二涂料箱212的一端设置有清扫机构4，清扫机构4和第一涂料箱211之间设置有与箱体2相适配的第一隔热板5。结合图2所示，为了便于对底板1的移动方向进行定位以便涂料整齐的喷涂在公路上，箱体2于第一涂料箱211远离第二涂料箱212的一端还设置有导向定位机构6。为了使底板1的移动更方便，底板1于第二涂料箱212远离第一涂料箱211的一侧设置有推动机构7。为了使涂料在公路表面尽快固化，箱体2于第二涂料箱212靠近推动机构7的一侧设置有烘干机构8，烘干机构8和第二涂料箱212之间设置有与箱体2相适配的第二隔热板9，第一隔热板5、第二隔热板9均固设在箱体2内。

如图4和图5所示，清扫机构4包括固设在箱体2内底面的第一风机41、用于吹走公路表面灰尘的布气管42。布气管42位于底板1的下方。布气管42包括第一布气横管421，第一布气横管421沿底板1宽度方向设置。第一布气横管421沿其长度方向的外周面固设有多个与其内部相连通的第一喷头43，第一喷头43沿高度方向向远离底板1方向倾斜设置，且第一喷头43的出风口朝向公路表面，第一喷头43和第一布气横管421之间形成的锐角为60度。第一布气横管421沿其长度方向的一端垂直固设有与其内部相连通的第二布气横管422，第二布气横管422沿底板1长度方向设置，且喷涂头35位于第二布气横管422靠近第一布气横管421的一侧。第二布气横管422沿其长度方向的外周面固设有多个与其内部相连通的第二喷头44，第二喷头44沿高度方向向靠近第一布气横管421方向倾斜设置，且第二喷头44的出风口朝向公路表面，第二喷头44和第二布气横管422之间形成的锐角为60度。第二布气横管422的外周面固设有与其内部相连通第二连接管45，第二连接管45远离布气管42的一端贯穿箱体2侧壁且和第一风机41的出风口固定连接。结合图2所示，箱体2外侧面固设有与箱体2内部相连通的第一进风管46，第一进风管46位于第一隔热板5远离第一涂料箱211的一侧。

如图5所示，为了防止清扫机构4影响喷涂头35对公路表面进行喷涂划线，喷涂头35和清扫机构4之间设置有挡风板47，挡风板47沿底板1宽度方向设置，且挡风板47的长度大于第一布气横管421的长度。结合图6和图7所示，挡风板47包括固设在底板1底面的第一固定板471，第一固定板471沿高度方向设置。第一固定板471的底端设置有与公路表面相抵触的第二固定板472，第二固定板472沿高度方向设置，且第二固定板472底端的端面设置为弧面，弧面的弯曲方向指向第二固定板472，且弧面的轴线沿底板1宽度方向设置。第一固定板471的底端开设有与第二固定板472相适配的滑动凹槽4711，第一固定板471于滑动凹槽4711内滑动，且第一固定板471的顶端位于滑动凹槽4711内、底端位于滑动凹槽4711外。滑动凹槽4711的内顶面和第二固定板472的顶端之间固设有多个压缩弹簧473，本实施例中压缩弹簧473的数量为五个，五个压缩弹簧473沿底板1宽度方向间隔设置。为了防止第二固定板472脱离滑动凹槽4711，第一固定板471的底端于滑动凹槽4711内固设有第一限位板4712，第二固定板472的顶端固设有与第一限位板4712相适配的第二限位板4721。

如图4所示，第一隔热板5内开设有与其相适配的第一真空隔热空腔51，第一真空隔热空腔51的数量为两个，两个第一真空隔热空腔51沿第一隔热板5厚度方向间隔设置。第一真空隔热空腔51内固设有多个用于增加第一隔热板5强度的第一支撑隔热块52，多个第一支撑隔热块52交错设置。

划线设备在公路表面进行喷涂划线时，启动第一风机41，气体在第一风机41的带动下流动，并通过第一喷头43、第二喷头44喷出，公路表面的灰尘在第一喷头43、第二喷头44的作用下移动，并将公路表面的灰尘吹走，降低了灰尘对划线设备喷涂划线效果的影响，提高了划线设备使用的稳定性，进行提高了指引线的使用寿命，同时通过在清扫机构4和喷涂机构3之间设置第一隔热板5，降低了涂料箱21内涂料中水分的蒸发速率，进而降低了第一风机41对涂料箱21内涂料的影响，在清扫机构4和喷涂机构3之间设置挡风板47，降低了清扫机构4对喷涂机构3的影响，提高了喷涂机构3在公路表面喷涂划线的稳定性，而且第一固定板471在压缩弹簧473的作用下始终和公路表面相抵触，提高了挡风板47使用的稳定性。

如图8和图9所示，导向定位机构6包括固设在箱体2外侧面的定位横杆61，定位横杆61沿底板1长度方向设置。定位横杆61远离箱体2的一端铰接有定位竖杆62。定位竖杆62和箱体2之间设置有用于使定位竖杆62沿高度方向的定位板63，定位板63位于定位横杆61的下方，且定位板63的一端固设在箱体2的外侧面上、另一端和定位竖杆62抵触连接，定位板63远离箱体2的一端开设有与定位竖杆62相适配的定位凹槽。定位竖杆62远离定位横杆61的一端垂直固设有导向横杆64，导向横杆64的横截面呈圆形设置，导向横杆64和定位横杆61位于定位竖杆62的两侧。导向横杆64远离定位竖杆62的一端延伸固设有呈圆锥型的尖头65。

如图8和图9所示，为了节约导向定位机构6的储放空间，箱体2外顶面设置有用于固定导向横杆64的固定组件66，定位竖杆62的长度大于或等于定位横杆61到箱体2外顶面的距离。结合图10所示，固定组件66包括与导向横杆64外周面相贴合的固定弧板661，固定弧板661的弯曲方向指向导向横杆64，固定弧板661的轴线沿导向横杆64长度方向设置，且导向横杆64位于固定弧板661和箱体2外顶面之间。固定弧板661沿其周向方向的一端铰接在箱体2外顶面上，固定弧板661沿其周向方向的另一端固设有与箱体2外顶面相贴合的固定板662。固定板662和箱体2外顶面之间设置有紧固螺栓663，紧固螺栓663的螺杆贯穿固定板662与箱体2外顶面螺纹连接，且紧固螺栓663的螺杆和固定板662螺纹连接，即固定板662和箱体2外顶面之间通过紧固螺栓663可拆卸连接。

划线设备在公路表面进行喷涂划线时，预先在划线的地方进行划线并成成导向定位线，定位竖杆62位于定位凹槽内，并使定位竖杆62沿高度方向，从而使导向横杆64沿水平方向，操作人员使尖头65远离导向横杆64的一端和导向定位线位于同一铅垂面内，此时底板1沿导向定位线方向移动，便于操作人员对底板1的移动方向进行确认，使划线设备的使用更方便、更稳定，同时在划线设备不使用时，旋转定位竖杆62，使导向横杆64位于箱体2的上方，并通过固定弧板661、固定板662、紧固螺栓663的相互配合，对导向横杆64进行固定，不仅降低了导向定位机构6的储放空间，而且提高了导向横杆64的稳定性，进而提高了划线设备使用的稳定性和安全性。

如图11所示，推动机构7包括两个沿底板1宽度方向间隔设置的推动杆71，推动杆71呈L形设置。两个推动杆71和底板1之间分别设置有用于调节其高度的高度调节组件72。推动杆71包括推动横杆711，推动横杆711沿底板1长度方向设置，推动横杆711远离箱体2一端的外周面固设有防滑套7111。推动横杆711靠近箱体2的一端向下垂直固设有推动竖杆712，推动竖杆712沿高度方向设置，且推动竖杆712和箱体2间隔设置。高度调节组件72包括套设在推动竖杆712外周面且与其滑移连接的调节套筒721，调节套筒721沿高度方向设置，调节套筒721的底端固设在底板1上，调节套筒721上设置有固定螺栓722，固定螺栓722的螺杆贯穿调节套筒721侧壁且与推动竖杆712的外周面相抵触，固定螺栓722的螺杆和调节套筒721螺纹连接。为了使两个推动杆71的使用更稳定以及调节更方便，两个推动杆71的推动横杆711之间固设有连接杆73，连接杆73沿底板1宽度方向设置。

在对底板1进行移动时，推动推动杆71，推动杆71带动底板1移动，使底板1的移动更方便，而且在划线设备在公路表面进行喷涂划线时，可以通过推动机构7对底板1的移动方向进行限定，使底板1沿导向定位线移动，提高了划线设备的实用性，同时通过在推动杆71和底板1之间设置高度调节组件72，提高了推动机构7的实用性。

如图11和图12所示，烘干机构8包括固设在箱体2内底面的烘干箱81，烘干箱81设置为中空的长方体型。烘干箱81沿底板1长度方向的两个内侧面之间分别固设有导电片82，即导电片82的数量为两个。两个导电片82之间固设有电热丝网83，电热丝网83用于对箱体2内的气体进行加热。烘干箱81的外顶面固设有与其内部相连通的第二风机84。烘干箱81的外底面固设有与其内部相连通的出风管85，结合图13所示，出风管85远离烘干箱81的一贯贯穿箱体2底壁、底板1位于底板1的下方，且出风管85的底端固设有吹风头86，吹风头86和喷涂头35沿底板1长度方向间隔设置。箱体2外侧面固设有与箱体2内部相连通的第二进风管87，第二进风管87位于第二隔热板9远离第二涂料箱212的一侧。

如图12所示，第二隔热板9内开设有与其相适配的第二真空隔热空腔91，第二真空隔热空腔91的数量为两个，两个第二真空隔热空腔91沿第一隔热板5厚度方向间隔设置。第二真空隔热空腔91内固设有多个用于增加第二隔热板9强度的第二支撑隔热块92，多个第二支撑隔热块92交错设置。

划线设备在公路表面进行喷涂划线时，启动第二风机84，气体在第二风机84的带动下流动，并通过电热丝网83进行加热形成热气，热气通过出风管85进入吹风头86内，吹风头86内的热气喷出，并将公路表面的涂料烘干，使公路表面的涂料尽快固化，即将指引线烘干，提高了指引线的稳定性，同时在烘干机构8和涂料箱21之间设置第二隔热板9，降低了涂料箱21内涂料中水分的蒸发速率，进而降低了烘干机构8对涂料箱21内涂料的影响，提高了划线设备使用的稳定性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。