本实用新型涉及人行天桥技术领域,具体涉及一种铝质升降人行吊桥,特别适用于趸船及浮趸与码头带栏杆人行跳板连接,以便旅客上下船用。
背景技术:
铝质升降人行吊桥在水上常用于客渡船、水上巴士、趸船或浮趸、水上观光景等区域,如钢质电动移动升降平台、钢质液压升降平台等,钢质电动移动升降平台是陆用高空作业的常用升降平台,有电动和液压升降机。但对于水上与码头搭接为方便人员上下使用,以上两种升降平台都存在如下不足:1)钢质折叠电动升降平台可节约空间,但是不能满足码头与浮趸搭接及美观要求;2)钢质升降平台的材质重量限制,导致维修不便及难以控制浮趸干舷。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足,而提供一种铝质升降人行吊桥,采用该加温系统能够解决以往使用不方便、安全性差的问题。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:
本技术:
提供一种铝质升降人行吊桥,包括升降平台,升降平台的一侧通过铰接件铰接有人行吊桥,升降平台与人行吊桥相邻的另一侧固接有踏板,人行吊桥还包括卷扬机和滑轮组,滑轮组包括多个固定安装在升降平台上的滑轮,卷扬机的钢丝穿过各个滑轮并形成闭环,以驱动升降平台上下移动;升降平台和人行吊桥均采用铝制材料制备而成。
其中,升降平台上设置有塔楼。
其中,人行吊桥的两侧设置有护栏。
其中,还包括船体,升降平台固定安装在船体的任意一侧。
本实用新型的有益效果:本申请的铝质升降人行吊桥,与现有技术相比,通过采用卷扬机进行驱动的方式,方便快速升降,方便人员上下,另外,人行吊桥属于铝质,重量轻维修方便及美观,制作改进工艺和结构形式相对简单,使用寿命长,提高了实用性和经济性。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的一种铝质升降人行吊桥的正视图。
图2为图1中a处的放大图。
图3为本实用新型的一种铝质升降人行吊桥的俯视图。
图4为本图3中b处的放大图。
附图标记:船体1、升降平台2、塔楼21、人行吊桥3、护栏31、踏板4、卷扬机5、滑轮组6。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
本实用新型的一种铝质升降人行吊桥3的具体实施方式,如图1至图4所示,包括船体1,船体1的任意一侧设置有升降平台2,请见图4,升降平台2的一侧通过铰接件铰接有人行吊桥3,升降平台2与人行吊桥3相邻的另一侧固接有踏板4,本实施例的人行吊桥3还包括卷扬机5和滑轮组6,请见图2,滑轮组6包括多个固定安装在升降平台2上的滑轮,卷扬机5的钢丝穿过各个滑轮并形成闭环,以驱动升降平台2上下移动;升降平台2和人行吊桥3均采用铝制材料制备而成。
在本实施例中,为了使升降平台2更安全、更舒适,升降平台2上设置有塔楼21,便于人群的挡雨需求。
在本实施例中,为了使升降平台2更安全,人行吊桥3的两侧设置有护栏31。
本实施例的铝质升降人行吊桥3,与现有技术相比,通过采用卷扬机5进行驱动的方式,方便快速升降,方便人员上下,另外,人行吊桥3属于铝质,重量轻维修方便及美观,制作改进工艺和结构形式相对简单,使用寿命长,提高了实用性和经济性。
最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
1.一种铝质升降人行吊桥,其特征在于:包括升降平台,所述升降平台的一侧通过铰接件铰接有人行吊桥,所述升降平台与所述人行吊桥相邻的另一侧固接有踏板,所述人行吊桥还包括卷扬机和滑轮组,所述滑轮组包括多个固定安装在所述升降平台上的滑轮,所述卷扬机的钢丝穿过各个滑轮并形成闭环,以驱动升降平台上下移动;所述升降平台和人行吊桥均采用铝制材料制备而成。
2.根据权利要求1所述的一种铝质升降人行吊桥,其特征在于:所述升降平台上设置有塔楼。
3.根据权利要求1所述的一种铝质升降人行吊桥,其特征在于:所述人行吊桥的两侧设置有护栏。
4.根据权利要求1所述的一种铝质升降人行吊桥,其特征在于:还包括船体,所述升降平台固定安装在船体的任意一侧。