防止含融雪剂径流的海绵型道路路缘石开口封闭结构的制作方法

本实用新型涉及一种防止含融雪剂径流的海绵型道路路缘石开口封闭结构，属于道路施工技术领域。

背景技术：

现有新建或改造海绵型道路，通常做法是将传统路缘石改为开口式路缘石，使道路雨水径流进入绿化带，再通过将绿化带改造为下凹式绿地、雨水花园或生物滞留模块等海绵设施，净化、滞蓄、下渗径流，起到削峰滞流的作用。然而进入冬季降雪发生后，为了尽快融化道路积雪，我国部分城市，尤其是北方城市常常使用融雪剂助融，含融雪剂的融雪径流进入海绵设施，容易使na、cl等离子在土壤表层聚集，同时会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围，造成盐害导致植物毛细根系死亡，海绵设施中的植物枯萎。

目前在各城市海绵新建、改造工程中，只考虑了如何将路面雨水径流引入到绿化带中，如何对绿化带进行海绵化改造，如何保证海绵设施的滞流和安全溢流问题，而没有考虑后期运维过程中冬季降雪后如何避免含融雪剂径流进入绿化带的情况。在《海绵城市建设技术指南》中也未提到相应的装置、以及海绵设施在冬雪期的养护问题，导致海绵道路在冬季运行时出现维护漏洞，对海绵设施的寿命造成较大影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于通过对海绵型道路开口路缘石进行临时封闭，防止含融雪剂的融雪径流从道路路面转移至道路绿化带中，从而保护绿化带，尤其是lid设施中的土壤以及植物不受侵害。带融雪过程结束后，回收本装置，使海绵型道路恢复径流滞蓄能力，从而在一定程度上解决北方降雪城市海绵建设过程中遇到的实际问题。

本实用新型采用的技术方案为：防止含融雪剂径流的海绵型道路路缘石开口封闭结构，下凹绿地设置在市政道路的坡面处，路缘石为市政道路的边缘结构；该路缘石开口封闭结构包括封闭设备外壳1、封闭设备内壳2、外壳可伸缩横向连接杆3、提手4和内外壳连接导轨5。

封闭设备外壳1的内部设有外壳可伸缩横向连接杆3，外壳可伸缩横向连接杆3沿封闭设备外壳1的横向布置；封闭设备外壳1与封闭设备内壳2之间设有内外壳连接导轨5，内外壳连接导轨5沿封闭设备外壳1的竖向布置；提手4设置在封闭设备外壳1的侧部，方便路缘石开口封闭结构的取放、安装。该路缘石开口封闭结构设置在路缘石之间。

封闭设备外壳1和封闭设备内壳2均由pe材质构成，封闭设备内壳2通过内外壳连接导轨5与封闭设备外壳1连接成为一个整体，整体放置在路缘石开口处，封闭设备外壳1两端与开口两侧路缘石搭接。

若路缘石高于路面超过100mm，通过拉伸封闭设备外壳1、封闭设备内壳2，沿着外壳可伸缩横向连接杆3竖向移动，以满足高度在200mm以内的路缘石开口的封闭。

外壳横向连接杆3收在封闭设备外壳1中，当两侧路缘石宽度80mm＜b≤150mm时，将封闭设备外壳1沿宽度方向上伸展，实现路缘石开口封闭结构在宽度方向上的调节。

降雪发生且路面播撒融雪剂后，将本实用新型搭接安放在开口路缘石上，根据路缘石高度，利用高度调节装置进行调节，对路缘石开口进行临时封闭。融雪完成后，通过提手将装置提起进行回收，将高度调节装置复位，完成回收工作，待下次使用。

本实用新型使用时，先根据路缘石开口的宽度，以及两侧路缘石的高度、宽度，调节设备的长宽高，然后将该设备搭接在两侧路缘石顶部，实现对开口的封闭。

使用完成后，通过提手进行回收，然后将长度调节外壳、高度调节内壳复位，妥善存放，实现多次周转使用。

与现有技术相比较，本实用新型有效解决了冬季含融雪剂径流进入海绵型道路绿化带，破坏海绵设施土壤、植物生长性的问题；延长了冬季降雪城市海绵型道路绿化带中，海绵设施的使用寿命，降低了维护难度。使海绵型道路实现冬季模式和夏季模式之间的自由转换。

本实用新型可在冬季降雪发生前，安放在开口路缘石之间，通过与开口路缘石搭接的方式完成对开口路缘石进行临时封闭，用以防止含融雪剂的径流进入海绵绿化带，达到延长海绵绿化带使用寿命、降低冬季海绵绿化带维护难度、自由切换传统路缘石与海绵型道路开口路缘石的目的，有效解决我国北方城市海绵工程在冬季运行阶段遇到的常见难题。

附图说明

图1是本实用新型装置的结构示意图。

图2是本实用新型的立面结构示意图。

图3是本实用新型的封闭设备示意图。

图4是本实用新型应用的剖面结合示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

防止含融雪剂径流的海绵型道路路缘石开口封闭结构，下凹绿地设置在市政道路的坡面处，路缘石为市政道路的边缘结构；该路缘石开口封闭结构包括封闭设备外壳1、封闭设备内壳2、外壳可伸缩横向连接杆3、提手4和内外壳连接导轨5。

封闭设备外壳1的内部设有外壳可伸缩横向连接杆3，外壳可伸缩横向连接杆3沿封闭设备外壳1的横向布置；封闭设备外壳1与封闭设备内壳2之间设有内外壳连接导轨5，内外壳连接导轨5沿封闭设备外壳1的竖向布置；提手4设置在封闭设备外壳1的侧部，方便路缘石开口封闭结构的取放、安装。该路缘石开口封闭结构设置在路缘石之间。

若路缘石高于路面超过100mm，通过拉伸封闭设备外壳1、封闭设备内壳2，沿着外壳可伸缩横向连接杆3竖向移动，以满足高度在200mm以内的路缘石开口的封闭。

外壳横向连接杆3收在封闭设备外壳1中，当两侧路缘石宽度80mm＜b≤150mm时，将封闭设备外壳1沿宽度方向上伸展，实现路缘石开口封闭结构在宽度方向上的调节。

实施例描述

1)封闭设备外壳1、封闭设备内壳2是该设备的主体，该主体尺寸参照《城市道路路缘石》(05mr404)中，路缘石参照表里最小尺寸路缘石设置，当该尺寸路缘石高于路面100mm，路缘石缺口宽度不超过500mm时，可单独使用；如需封闭更宽缺口(超过500mm)，需两套设备共同使用。

2)封闭设备外壳1、封闭设备内壳2之间设有内外壳连接导轨5，如路缘石高于路面超过100mm，可通过拉伸内、外壳，沿着导轨竖向移动，以满足高度在200mm以内的路缘石开口的封闭。

3)外壳横向连接杆3收在封闭设备外壳1中，当两侧路缘石宽度80mm＜b≤150mm时，将封闭设备外壳1沿宽度方向上伸展，实现本设备在宽度方向上的调节。

4)提手4方便本设备的取放、安装。

5)当路缘石缺口宽度超过500mm时，需两套并用。

主要材料表

技术特征：

1.防止含融雪剂径流的海绵型道路路缘石开口封闭结构，其特征在于：该路缘石开口封闭结构包括封闭设备外壳(1)、封闭设备内壳(2)、外壳可伸缩横向连接杆(3)、提手(4)和内外壳连接导轨(5)；

封闭设备外壳(1)的内部设有外壳可伸缩横向连接杆(3)，外壳可伸缩横向连接杆(3)沿封闭设备外壳(1)的横向布置；封闭设备外壳(1)与封闭设备内壳(2)之间设有内外壳连接导轨(5)，内外壳连接导轨(5)沿封闭设备外壳(1)的竖向布置；提手(4)设置在封闭设备外壳(1)的侧部；

封闭设备内壳(2)通过内外壳连接导轨(5)与封闭设备外壳(1)连接成为一个整体，整体放置在路缘石开口处，封闭设备外壳(1)两端与开口两侧路缘石搭接。

2.根据权利要求1所述的防止含融雪剂径流的海绵型道路路缘石开口封闭结构，其特征在于：封闭设备外壳(1)和封闭设备内壳(2)均由pe材质构成。

3.根据权利要求1所述的防止含融雪剂径流的海绵型道路路缘石开口封闭结构，其特征在于：若路缘石高于路面超过100mm，通过拉伸封闭设备外壳(1)、封闭设备内壳(2)，沿着外壳可伸缩横向连接杆(3)竖向移动，以满足高度在200mm以内的路缘石开口的封闭。

4.根据权利要求1所述的防止含融雪剂径流的海绵型道路路缘石开口封闭结构，其特征在于：外壳可伸缩横向连接杆(3)收在封闭设备外壳(1)中，当两侧路缘石宽度80mm＜b≤150mm时，将封闭设备外壳(1)沿宽度方向上伸展，实现路缘石开口封闭结构在宽度方向上的调节。

技术总结
本实用新型公开了防止含融雪剂径流的海绵型道路路缘石开口封闭结构，下凹绿地设置在市政道路的坡面处，路缘石为市政道路的边缘结构；该路缘石开口封闭结构包括封闭设备外壳、封闭设备内壳、外壳可伸缩横向连接杆、提手和内外壳连接导轨。本实用新型可在冬季降雪发生前，安放在开口路缘石之间，通过与开口路缘石搭接的方式完成对开口路缘石进行临时封闭，用以防止含融雪剂的径流进入海绵绿化带，达到延长海绵绿化带使用寿命、降低冬季海绵绿化带维护难度、自由切换传统路缘石与海绵型道路开口路缘石的目的，有效解决我国北方城市海绵工程在冬季运行阶段遇到的常见难题。

技术研发人员：邸文正;张占文;高菲;陈鑫;李瑞君;马怀坤;任义;胡艳艳
受保护的技术使用者：北控水务(中国)投资有限公司
技术研发日：2019.12.26
技术公布日：2021.01.05