钢轨伸缩调节器的制作方法

本发明涉及钢轨伸缩调节技术领域，具体而言，涉及一种钢轨伸缩调节器。

背景技术：

钢轨伸缩调节器是铁路重要的轨道部件之一。铁路长大连续梁上铺设无缝线路，通常需要设置钢轨伸缩调节器。钢轨伸缩调节器的功能是不仅能允许列车安全平顺的高速通过，还要能协调因温度引起的长大桥桥梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的位移差，使桥上长钢轨自动调整温度力，从而减少轨道及桥梁所承受的荷载。

如图1和图2所示，目前的钢轨伸缩调节器100’主要采取基本轨104’伸缩、尖轨106’固定的结构，基本轨轨撑170’和台板132’扣压基本轨104’，为了保证轨距和钢轨伸缩调节器100’状态，基本轨轨撑170’和台板132’要能有效扣压基本轨104’，同时为了保证基本轨104’在受到无缝线路温度应力时能自动伸缩，所以基本轨轨撑170’和基本轨轨腰156’之间、台板132’和基本轨104’轨肢之间要预留一定的缝隙，因此，当基本轨104’受到尖轨106’的作用力时，容易外翻，使得钢轨伸缩调节器100’整体结构不稳。

技术实现要素：

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一方面提出了一种钢轨伸缩调节器。

有鉴于此，本发明的一方面提出了一种钢轨伸缩调节器，包括：垫板，垫板包括底板和第一台板，第一台板设于底板的上方，底板的上表面倾斜设置；基本轨，固定于底板，至少部分基本轨在垂直于基本轨长度方向的多个横截面的面积不相等，基本轨包括基本轨轨头；尖轨，设于第一台板，至少部分尖轨位于基本轨的外侧，至少部分尖轨在垂直于尖轨长度方向的多个横截面的面积不相等，尖轨在垂直于尖轨长度方向可伸缩移动，尖轨包括尖轨轨头；伸缩组件，设于第一台板，伸缩组件被配置为适于尖轨伸缩且使至少部分尖轨轨头与基本轨轨头相抵接。

本发明提供的钢轨伸缩调节器，包括垫板、基本轨、尖轨、限位组件和伸缩组件，垫板包括底板和第一台板，第一台板设于底板的上方，底板的上表面倾斜设置，即底板具有斜坡。基本轨固定于底板，尖轨和伸缩组件设于第一台板，至少部分尖轨位于基本轨的外侧，通过伸缩组件使尖轨在垂直于尖轨长度方向可伸缩移动，以使至少部分尖轨轨头与基本轨轨头相抵接，由于至少部分基本轨在垂直于基本轨长度方向的多个横截面的面积不相等，至少部分尖轨在垂直于尖轨长度方向的多个横截面的面积不相等，即沿基本轨的长度方向，基本轨与尖轨相抵接的部分的横截面是变化的，进而能够保证合适的轨距使得钢轨伸缩调节器保证列车安全平顺的通过，而伸缩组件能够使尖轨在受到无缝线路温度应力时能自动伸缩，同时，由于基本轨固定于垫板的底板上，使得即使基本轨受到尖轨的作用力，也不会发生基本轨外翻的问题，进而使得钢轨伸缩调节器整体结构稳定，提高了产品的可靠性，装配和养护维修难度大大降低。

进一步地，本申请提供的基本轨固定尖轨伸缩的钢轨伸缩调节器工作原理与现有钢轨伸缩调节器工作原理截然相反，并解决了目前在用的钢轨伸缩调节器整体结构不稳、基本轨易外翻的问题，降低装配和养护维修难度，能够丰富产品种类，扩大客户可选择性，进而扩大了产品的使用范围，适于推广应用。

具体地，垫板的底板沿尖轨的宽度方向倾斜设置，底板斜度的范围为7:320至9:320，在某些具体实施例中，底板的斜度为1:40。进一步地，在伸缩组件的作用下，沿尖轨的宽度方向，一部分尖轨轨头与基本轨轨头之间的缝隙的宽度为小于等于0.2mm，另一部分尖轨轨头与基本轨轨头之间的缝隙的宽度为小于等于0.5mm，这样的设置，有利于保证尖轨与基本轨密贴，防止列车运行中造成落辙事故。

根据本发明上述的钢轨伸缩调节器，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，还包括：第一限位组件和第二限位组件；基本轨还包括与底板相接触的第一基本轨轨肢和第二基本轨轨肢，基本轨轨头包括朝向尖轨设置的第一基本轨轨头，第一基本轨轨肢背离尖轨设置；其中，第一限位组件与第一基本轨轨肢相抵接以限定第一基本轨轨肢相对于垫板移动，第二限位组件与第二基本轨轨肢相抵接以限定第二基本轨轨肢相对于垫板移动。

在该技术方案中，钢轨伸缩调节器还包括第一限位组件和第二限位组件，基本轨包括与底板相接触的第一基本轨轨肢和第二基本轨轨肢，即第一基本轨轨肢和第二基本轨轨肢设于基本轨的下端部，基本轨轨头包括朝向尖轨设置的第一基本轨头，即第一基本轨轨头被配置为适于与尖轨抵接，第一基本轨轨肢背离尖轨设置，通过第一限位组件和第二限位组件分别对第一基本轨轨肢和第二基本轨轨肢进行限位，能够使第一基本轨轨肢和第二基本轨轨肢固定在垫板上，保证了基本轨与垫板连接的可靠性，进而使得基本轨在受力的情况下不会倾斜或外翻，保证了产品结构的稳定性。具体地，第一基本轨轨头在垂直于基本轨长度方向的多个横截面的面积不相等。

在上述技术方案中，进一步地，尖轨还包括：与第一台板相接触的第一尖轨轨肢和第二尖轨轨肢，第一尖轨轨肢背离基本轨设置，至少部分第二尖轨轨肢在垂直于尖轨长度方向的多个横截面的面积不相等，尖轨轨头包括朝向第一基本轨轨头设置的第一尖轨轨头，第一尖轨轨头被配置为适于与第一基本轨轨头相抵接；其中，尖轨包括第一部分尖轨和第二部分尖轨，第一部分尖轨被配置为适于与基本轨相抵接；伸缩组件包括：第一伸缩组件和第二伸缩组件，第一伸缩组件被配置为适于与第一部分尖轨的第一尖轨轨肢、第二部分尖轨的第一尖轨轨肢相抵接以限定第一尖轨轨肢相对于垫板横向移动且可以使尖轨沿尖轨长度方向伸缩移动；第二伸缩组件被配置为适于与第二部分尖轨的第二尖轨轨肢相抵接，第一部件尖轨的第一尖轨轨头被配置为适于与第一基本轨轨头相抵接以限定第二尖轨轨肢相对于垫板横向移动且可以使尖轨沿尖轨长度方向伸缩移动。

在该技术方案中，尖轨还包括与第一台板相接触的第一尖轨轨肢和第二尖轨轨肢，第一尖轨轨肢位于尖轨背离基本轨的一侧，即第一尖轨轨肢位于外侧，第二尖轨轨肢位于第一尖轨轨肢和基本轨之间，至少部分第二尖轨轨肢在垂直于尖轨长度方向的多个横截面的面积不相等，使得通过调整第二尖轨轨肢在垂直于尖轨长度方向的横截面的面积，使得第二尖轨轨肢不会与基本轨发生干涉，能够与第一基本轨轨头在垂直于基本轨长度方向的横截面的面积发生的变化相匹配，进一步提高产品的稳定性。尖轨轨头包括朝向第一基本轨轨头设置的第一尖轨轨头，第一尖轨轨头被配置为适于与第一基本轨轨头相抵接。

其中，尖轨包括第一部分尖轨和第二部分尖轨，第一部分尖轨在第一伸缩组件的作用下能够与基本轨相抵接，即第二部分尖轨不与基本轨相抵接，即沿尖轨的长度方向，第一部分尖轨的内部设置有基本轨，第二部分尖轨的内部未设置有基本轨。

伸缩组件包括第一伸缩组件和第二伸缩组件，第一伸缩组件被配置为适于与第一部分尖轨的第一尖轨轨肢、第二部分尖轨的第一尖轨轨肢相抵接以限定第一尖轨轨肢相对于垫板横向移动且可以使尖轨沿尖轨长度方向伸缩移动；第二伸缩组件被配置为适于与第二部分尖轨的第二尖轨轨肢相抵接，第一部分尖轨的第一尖轨轨头被配置为适于与第一基本轨轨头相抵接以限定第二尖轨轨肢相对于垫板横向移动且可以使尖轨沿尖轨长度方向伸缩移动。即在伸缩组件的作用下能够与基本轨相抵接的部分尖轨为第一部分尖轨，而由于与第一部分尖轨相对的第一基本轨轨头在垂直于基本轨长度方向的横截面面积变化，相应地为了避免尖轨的第二尖轨轨肢与基本轨干涉，第二尖轨轨肢在垂直于尖轨长度方向的横截面面积也相对变化，因此，第一部分尖轨的第二尖轨轨肢处未设置第二伸缩组件，以保证结构不会干涉，而由于第二部分尖轨的内侧未设置基本轨，因此，需要对第二部分尖轨的第一尖轨轨肢和第二尖轨轨肢同时进行扣压，因此，第一伸缩组件与第一部分尖轨的第一尖轨轨肢、第二部分尖轨的第一尖轨轨肢相适配，第二伸缩组件与第二部分尖轨的第二尖轨轨肢相适配。也就是说，第一部分尖轨的第一尖轨轨肢处设置有第一伸缩组件、第一部分尖轨的第一尖轨轨头与第一基本轨轨头能够抵接，第二部分尖轨的第一尖轨轨肢处设置有第一伸缩组件，第二部分尖轨的第二尖轨轨肢处设置有第二伸缩组件，进而使得第一伸缩组件与第一尖轨轨肢相抵接、第二伸缩组件与第二部分尖轨的第二尖轨轨肢相抵接、第一部分尖轨的第一尖轨轨头与第一基本轨头相抵接以限定尖轨沿横向方向的移动，进而保证合适的轨距。同时，通过第一伸缩组件与第一尖轨轨肢之间具有较小缝隙、第二伸缩组件与第二部分尖轨的第二尖轨轨肢之间具有较小缝隙、第一部分尖轨的第一尖轨轨头与第一基本轨头之间具有较小缝隙，使得尖轨在受到无缝线路温度应力时能自动伸缩。

在上述任一技术方案中，进一步地，尖轨还包括尖轨轨腰，尖轨轨腰连接尖轨轨头和第一尖轨轨肢、第二尖轨轨肢；第一伸缩组件包括：挡板，设于第一台板，与尖轨轨腰相对设置；尖轨轨撑，设于挡板和尖轨之间，并位于第一台板的上方，尖轨轨撑设置有限位孔，尖轨轨撑至少与部分尖轨轨腰相适配；第一连接组件，第一连接组件穿过限位孔与第一台板相连接；调整片，可拆卸地设于尖轨轨撑和挡板之间；其中，在厂内组装或养护维修时，调整片被配置为适于使尖轨轨撑与至少部分尖轨轨腰相抵接且使尖轨轻微横向调整来微调轨距。

在该技术方案中，尖轨还包括尖轨轨腰，尖轨轨腰连接尖轨轨头和第一尖轨轨肢、第二尖轨轨肢，即尖轨轨腰位于尖轨的中间部分。第一伸缩组件包括：挡板、尖轨轨撑、第一连接组件和调整片，挡板设于第一台板，并与尖轨轨腰相对设置，具体地，挡块能够限定尖轨沿尖轨宽度方向移动的距离。通过在挡板和尖轨之间设置尖轨轨撑，尖轨轨撑上设置有限位孔，具体地，限位孔为沿尖轨宽度方向的长条孔，第一连接组件穿过限位孔将尖轨轨撑与第一台板相连接，使得尖轨轨撑在限位孔内能够沿尖轨宽度方向在挡板和尖轨之间移动，通过尖轨轨撑与至少与部分尖轨轨腰相适配，并在尖轨轨撑和挡板之间可拆卸地设置调整片，在厂内组装或养护维修时，通过调整调整片的数量和/或厚度，使得尖轨轨撑能够沿尖轨宽度的方向移动，进而保证尖轨受力能够与基本轨相抵接紧密贴合且使尖轨轻微横向调整来微调轨距，同时，通过调整调整片也可以使尖轨轨撑与尖轨轨肢之间具有一定的间隙，尖轨轨撑与尖轨轨腰之间具有一定的间隙，以保证尖轨能自动伸缩。

在上述任一技术方案中，进一步地，底板上设有铁座；第一连接组件包括：弹簧垫圈，设于尖轨轨撑的上方；第一螺母；第一螺栓，第一螺栓依次穿过铁座、尖轨轨撑、弹簧垫圈，并与第一螺母配合以固定尖轨轨撑。

在该技术方案中，底板上设有铁座，具体地，铁座焊接在底板上，铁座位于限位孔的下方。第一连接组件包括弹簧垫圈、第一螺栓和第一螺母，弹簧垫圈设于尖轨轨撑的上方，第一螺栓依次穿过铁座、尖轨轨撑、弹簧垫圈后，与第一螺母配合连接以固定尖轨轨撑，进而限定尖轨轨撑沿竖直方向的移动，提高了产品的稳定性。进一步地，第一螺栓为t型螺栓。

在上述任一技术方案中，进一步地，第一伸缩组件和第二伸缩组件的结构相同或不相同。

在该技术方案中，一方面，第一伸缩组件和第二伸缩组件的结构相同，有利于提高产品的标准化率，有利于降低生产成本；另一方面，第二伸缩组件与第一伸缩组件的结构不同，使得第二伸缩组件能够满足尖轨不同结构的需求，有利于扩大产品的适用范围。在上述技术方案中，进一步地，第一限位组件包括：弹性件，设于第一基本轨轨肢的一侧，弹性件的一端与第二台板相抵接，第二台板设于底板；轨距块，轨距块设于弹性件和第一基本轨轨肢之间，弹性件的另一端与轨距块相抵接；第一限位板，设于弹性件的上方；第二连接组件，第二连接组件依次连接第一限位板、弹性件和第二台板。

在该技术方案中，第一限位组件包括弹性件、轨距块、第一限位板和第二连接组件，其中，底座上设置有第二台板，第二台板位于第一基本轨轨肢的一侧，弹性件的一端与第二台板相抵接，另一端通过轨距块与第一基本轨轨肢抵接，即轨距块设置在第一基本轨轨肢和弹性件的另一端之间，通过第二连接组件依次连接第一限位板、弹性件和第二台板能够将第一基本轨轨肢牢固、可靠地固定在底板上。进一步地，弹性件的设置起到了缓冲减震作用，有利于进一步提高第一基本轨轨肢与底板连接的可靠性，使得产品的整体结构稳定，同时能够减小列车经过钢轨伸缩调节器时的震动，有利于延长产品的使用寿命。

进一步地，弹性件为ⅱ型弹条。第二连接组件包括第二螺栓和第二螺母，第二螺栓穿过第一限位板、弹性件后与第二台板相连接，第二螺母位于第一限位板背离弹性件的一侧并与第二螺栓相连接，以将第一限位板、弹性件能够与第一基本轨轨肢可靠连接。

在上述技术方案中，进一步地，轨距块为l型轨距块，l型轨距块的两边分别与第一基本轨轨肢的侧壁和上表面相抵接。

在该技术方案中，轨距块为l型轨距块，l型轨距块的两边分别与第一基本轨轨肢的侧壁和上表面相抵接，即l型轨距块与第一基本轨轨肢卡接，使得利用l型轨距块能够限定第一基本轨轨肢沿上下方向和左右方向的移动，使得第一基本轨轨肢能够牢固、可靠地与底板连接，有利于提高基本轨与底板连接的可靠性。

在上述技术方案中，进一步地，第一台板高于第二基本轨轨肢，第二限位组件包括：弹性夹，第一台板朝向底板的一侧设置有安装槽，且安装槽朝向第二基本轨轨肢的一侧设置有开口，弹性夹的一端通过开口与第二基本轨轨肢抵接，弹性夹的另一端与背离开口一侧的第一台板相连接；或第二限位件为第一台板，第一台板朝向第二基本轨轨肢一侧设有台板卡口，台板卡口与第二基本轨轨肢相适配。

在该技术方案中，一方面，第二限位组件包括弹性夹，第一台板高于第二基本轨轨肢，第一台板朝向底板的一侧设置有安装槽，且安装槽朝向第二基本轨肢的一侧设置有开口，通过将弹性夹设于安装槽内，弹性件的一端穿过开口与第二基本轨轨肢相抵接，另一端固定在背离开口一侧的第一台板上，使得通过位于安装槽内的弹性夹即可将第二基本轨轨肢牢固、可靠地固定在底板上。进一步地，弹性夹的弹性起到了良好的防松作用，有利于进一步提高第二基本轨轨肢与底板连接的可靠性，使得产品的整体结构稳定，并且，弹性夹的设置，使得列车经过钢轨伸缩调节器时震动较小，提高产品的可靠性，延长产品的使用寿命。进一步地，弹性夹对加工精度要求较低，易于加工生产，适于推广应用。

另一方面，第二限位组件为第一台板，第一台板朝向第二基本轨轨肢一侧设有台板卡口，台板卡口与第二基本轨轨肢相适配，使得通过第一台板的台板卡扣刚性扣压第二基本轨轨肢，能够保证第二基本轨轨肢与底板可靠连接，有利于降低成本，适于推广应用。

在上述技术方案中，进一步地，基本轨为60kg/m钢轨；尖轨为60at2钢轨。

在该技术方案中，基本轨为60kg/m钢轨，尖轨为60at2钢轨，可以理解的是，尖轨也可以为60at1钢轨或满足要求的其他型号的钢轨。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了相关技术的一个实施例的钢轨伸缩调节器线型示意图；

图2示出了相关技术的一个实施例的钢轨伸缩调节器的结构示意图；

图3示出了本发明的一个实施例的钢轨伸缩调节器线型示意图；

图4示出了本发明的第一个实施例的钢轨伸缩调节器的结构示意图；

图5示出了本发明的第二个实施例的钢轨伸缩调节器的结构示意图；

图6示出了本发明的第三个实施例的钢轨伸缩调节器的结构示意图；

图7示出了本发明的一个实施例的尖轨的断面示意图；

图8示出了本发明的第一个实施例的基本轨的断面示意图；

图9示出了本发明的第二个实施例的基本轨的断面示意图；

图10示出了本发明的第三个实施例的基本轨的断面示意图；

图11示出了本发明的第一个实施例的基本轨和尖轨配合的断面示意图；

图12示出了本发明的第二个实施例的基本轨和尖轨配合的断面示意图；

图13示出了本发明的第三个实施例的基本轨和尖轨配合的断面示意图；

图14示出了本发明的第四个实施例的基本轨和尖轨配合的断面示意图。

其中，图1和图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100’钢轨伸缩调节器，104’基本轨，106’尖轨，114’第一基本轨轨肢，116’第二基本轨轨肢，132’台板，134’尖轨轨肢，136’尖轨轨腰，142’台板卡口，146’尖轨轨撑，156’基本轨轨腰，170’基本轨轨撑。

其中，图3至图14中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

100钢轨伸缩调节器，102底板，104基本轨，106尖轨，108第一伸缩组件，110第一限位组件，112第二限位组件，114第一基本轨轨肢，116第二基本轨轨肢，118弹性件，120第二台板，122轨距块，124第一限位板，126第一基本轨轨头，128第二螺栓，130第二螺母，132第一台板，136尖轨轨腰，138尖轨轨头，140弹性夹，142台板卡口，144挡板，146尖轨轨撑，148第一连接组件，150第一螺栓，152第一螺母，154弹簧垫圈，156基本轨轨腰，158调整片，160第一尖轨轨肢，162第二尖轨轨肢，164铁座，166垫板，168第二伸缩组件。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图3至图14描述根据本发明一些实施例的钢轨伸缩调节器100。

实施例1：

如图3和图4所示，本发明一方面的实施例提出了一种钢轨伸缩调节器100，包括：垫板166、底板102、基本轨104、尖轨106和伸缩组件，其中，垫板166包括底板102和第一台板132，第一台板132设于底板102的上方，底板102的上表面倾斜设置，基本轨104固定于底板102，至少部分基本轨104在垂直于基本轨长度方向的多个横截面的面积不相等，基本轨104包括基本轨轨头；尖轨106设于第一台板132，至少部分尖轨106位于基本轨104的外侧，至少部分尖轨106在垂直于尖轨长度方向的多个横截面的面积不相等，尖轨106在垂直于尖轨长度方向可伸缩移动，尖轨106包括尖轨轨头；伸缩组件设于第一台板，伸缩组件被配置为适于尖轨106伸缩且使至少部分尖轨轨头与基本轨轨头相抵接。

本发明提供的钢轨伸缩调节器100，如图3和图4所示，垫板166包括底板102和第一台板132，第一台板132设于底板102的上方，底板102的上表面倾斜设置，即底板102具有斜坡。基本轨104固定于底板102，尖轨106和伸缩组件设于第一台板132，至少部分尖轨106位于基本轨104的外侧，通过伸缩组件使尖轨106在垂直于尖轨长度方向可伸缩移动，以使至少部分尖轨轨头与基本轨轨头相抵接。如图8、图9和图10所示，由于至少部分基本轨104在垂直于基本轨长度方向的多个横截面的面积不相等，至少部分尖轨106在垂直于尖轨长度方向的多个横截面的面积不相等，即沿基本轨104的长度方向，如图11、图12、图13和图14所示，基本轨104与尖轨106相抵接的部分的横截面是变化的，进而能够保证合适的轨距使得钢轨伸缩调节器100保证列车安全平顺的通过，而伸缩组件能够使尖轨106在受到无缝线路温度应力时能自动伸缩，同时，由于基本轨104固定于垫板166的底板102上，使得即使基本轨104受到尖轨106的作用力，也不会发生基本轨104外翻的问题，进而使得钢轨伸缩调节器100整体结构稳定，提高了产品的可靠性，装配和养护维修难度大大降低。

进一步地，本申请提供的基本轨104固定尖轨106伸缩的钢轨伸缩调节器100工作原理与现有钢轨伸缩调节器工作原理截然相反，并解决了目前在用的钢轨伸缩调节器整体结构不稳、基本轨104易外翻的问题，降低装配和养护维修难度，能够丰富产品种类，扩大客户可选择性，进而扩大了产品的使用范围，适于推广应用。具体地，垫板166的底板102沿尖轨106的宽度方向倾斜设置，底板102斜度的范围为7:320至9:320，在某些具体实施例中，底板102的斜度为1:40。进一步地，在伸缩组件的作用下，沿尖轨106的宽度方向，一部分尖轨轨头与基本轨轨头之间的缝隙的宽度为小于等于0.2mm，另一部分尖轨轨头与基本轨轨头之间的缝隙的宽度为小于等于0.5mm，这样的设置，有利于保证尖轨106与基本轨104密贴，防止列车运行中造成落辙事故。

实施例2：

如图3至图14所示，本发明的一个实施例中，钢轨伸缩调节器100包括：垫板166、基本轨104、尖轨106、伸缩组件、第一限位组件110和第二限位组件112，基本轨104还包括与底板102相接触的第一基本轨轨肢114和第二基本轨轨肢116，基本轨轨头包括朝向尖轨设置的第一基本轨轨头118，第一基本轨轨肢114背离尖轨106设置；其中，第一限位组件110与第一基本轨轨肢114相抵接以限定第一基本轨轨肢114相对于垫板166移动，第二限位组件112与第二基本轨轨肢116相抵接以限定第二基本轨轨肢116相对于垫板166移动。

在该实施例中，如图4和图5所示，钢轨伸缩调节器100还包括第一限位组件110和第二限位组件112，如图8、图9和图10所示，基本轨104包括与垫板166相接触的第一基本轨轨肢114和第二基本轨轨肢116，即第一基本轨轨肢114和第二基本轨轨肢116设于基本轨104的下端部，基本轨轨头包括朝向尖轨设置的第一基本轨头118，即第一基本轨轨头118被配置为适于与尖轨106抵接，第一基本轨轨肢114背离尖轨106设置，通过第一限位组件110和第二限位组件112分别对第一基本轨轨肢114和第二基本轨轨肢116进行限位，能够使第一基本轨轨肢114和第二基本轨轨肢116固定在垫板166上，保证了基本轨104与垫板166连接的可靠性，进而使得基本轨104在受力的情况下不会倾斜或外翻，保证了产品结构的稳定性。

进一步地，第一限位组件110包括：弹性件118，设于第一基本轨轨肢114的一侧，弹性件118的一端与第二台板120相抵接，第二台板120设于底板102；轨距块122，轨距块122设于弹性件118和第一基本轨轨肢114之间，弹性件118的另一端与轨距块122相抵接；第一限位板124，设于弹性件118的上方；第二连接组件，第二连接组件依次连接第一限位板124、弹性件118和第二台板120。

具体地，第一限位组件110包括弹性件118、轨距块122、第一限位板124和第二连接组件，其中，底板上设置有第二台板120，第二台板120位于第一基本轨轨肢114的一侧，弹性件118的一端与第二台板120相抵接，另一端通过轨距块122与第一基本轨轨肢114抵接，即轨距块122设置在第一基本轨轨肢114和弹性件118的另一端之间，通过第二连接组件依次连接第一限位板124、弹性件118和第二台板120能够将第一基本轨轨肢114牢固、可靠地固定在底板上。进一步地，弹性件118的设置起到了缓冲减震作用，有利于进一步提高第一基本轨轨肢114与底板连接的可靠性，使得产品的整体结构稳定，同时能够减小列车经过钢轨伸缩调节器100时的震动，有利于延长产品的使用寿命。

具体地，弹性件118为ⅱ型弹条。第二连接组件包括第二螺栓128和第二螺母130，第二螺栓128穿过第一限位板124、弹性件118后与第二台板120相连接，第二螺母130位于第一限位板124背离弹性件118的一侧并与第二螺栓128相连接，以将第一限位板124、弹性件118能够与第一基本轨轨肢114可靠连接。

进一步地，轨距块122为l型轨距块，l型轨距块的两边分别与第一基本轨轨肢114的侧壁和上表面相抵接。具体地，轨距块122为l型轨距块，l型轨距块的两边分别与第一基本轨轨肢114的侧壁和上表面相抵接，即l型轨距块与第一基本轨轨肢114卡接，使得利用l型轨距块能够限定第一基本轨轨肢114沿上下方向和左右方向的移动，使得第一基本轨轨肢114能够牢固、可靠地与底板连接，有利于提高基本轨104与底板连接的可靠性。

实施例3：

如图3至图14所示，本发明的一个实施例提供的钢轨伸缩调节器100，在上述实施例2的基础上，进一步地，第一台板132高于第二基本轨轨肢116，第二限位组件112包括：弹性夹140，第一台板132朝向底板102的一侧设置有安装槽，且安装槽朝向第二基本轨轨肢116的一侧设置有开口，弹性夹140的一端通过开口与第二基本轨轨肢116抵接，弹性夹140的另一端与背离开口一侧的第一台板132相连接；或第二限位件为第一台板132，第一台板132朝向第二基本轨轨肢116一侧设有台板卡口142，台板卡口142与第二基本轨轨肢116相适配。

具体地，如图4所示，一方面，第二限位组件112包括弹性夹140，第一台板132高于第二基本轨轨肢116，第一台板132朝向底板102的一侧设置有安装槽，且安装槽朝向第二基本轨104肢的一侧设置有开口，通过将弹性夹140设于安装槽内，弹性件118的一端穿过开口与第二基本轨轨肢116相抵接，另一端固定在背离开口一侧的第一台板132上，使得通过位于安装槽内的弹性夹140即可将第二基本轨轨肢116牢固、可靠地固定在底板102上。进一步地，弹性夹140的弹性起到了良好的防松作用，有利于进一步提高第二基本轨轨肢116与底板102连接的可靠性，使得产品的整体结构稳定，并且，弹性夹140的设置，使得列车经过钢轨伸缩调节器100时震动较小，提高产品的可靠性，延长产品的使用寿命。进一步地，弹性夹140对加工精度要求较低，易于加工生产，适于推广应用。

另一方面，如图5所示，第二限位组件112为第一台板132，第一台板132朝向第二基本轨轨肢116一侧设有台板卡口142，台板卡口142与第二基本轨轨肢116相适配，使得通过第一台板132的台板卡扣刚性扣压第二基本轨轨肢116，能够保证第二基本轨轨肢116与底板可靠连接，有利于降低成本，适于推广应用。

实施例4：

本发明的一个实施例提供的钢轨伸缩调节器100，在上述实施例2或实施例3的基础上，进一步地，尖轨106还包括：与第一台板132相接触的第一尖轨轨肢160和第二尖轨轨肢162，第一尖轨轨肢160背离基本轨104设置，至少部分第二尖轨轨肢162在垂直于尖轨长度方向的多个横截面的面积不相等，尖轨106轨头包括朝向第一基本轨轨头118设置的第一尖轨轨头138，第一尖轨轨头138被配置为适于与第一基本轨轨头118相抵接；其中，尖轨106包括第一部分尖轨和第二部分尖轨，第一部分尖轨被配置为适于与基本轨104相抵接；伸缩组件包括：第一伸缩组件108和第二伸缩组件168，第一伸缩组件108被配置为适于与第一部分尖轨的第一尖轨轨肢160、第二部分尖轨的第一尖轨轨肢160相抵接以限定第一尖轨轨肢160相对于垫板166横向移动且可以使尖轨106沿尖轨长度方向伸缩移动；第二伸缩组件168被配置为适于与第二部分尖轨的第二尖轨轨肢162相抵接，第一部件尖轨106的第一尖轨轨头138被配置为适于与第一基本轨轨头118相抵接以限定第二尖轨轨肢162相对于垫板166横向移动且可以使尖轨106沿尖轨长度方向伸缩移动。

在该实施中，如图7所示，尖轨106还包括与第一台板132相接触的第一尖轨轨肢160和第二尖轨轨肢162，第一尖轨轨肢160位于尖轨106背离基本轨104的一侧，即第一尖轨轨肢160位于外侧，第二尖轨轨肢162位于第一尖轨轨肢160和基本轨104之间，至少部分第二尖轨轨肢162在垂直于尖轨长度方向的多个横截面的面积不相等，使得通过调整第二尖轨轨肢162在垂直于尖轨长度方向的横截面的面积，使得第二尖轨轨肢162不会与基本轨104发生干涉，能够与第一基本轨轨头118在垂直于基本轨长度方向的横截面的面积发生的变化相匹配，进一步提高产品的稳定性。尖轨106轨头包括朝向第一基本轨轨头118设置的第一尖轨轨头138，第一尖轨轨头138被配置为适于与第一基本轨轨头118相抵接。

其中，如图3所示，尖轨106包括第一部分尖轨和第二部分尖轨，第一部分尖轨在第一伸缩组件108的作用下能够与基本轨104相抵接，即第二部分尖轨不与基本轨104相抵接，即沿尖轨106的长度方向，第一部分尖轨的内部设置有基本轨104，第二部分尖轨的内部未设置有基本轨104。

如图4、图5和图6所示，伸缩组件包括第一伸缩组件108和第二伸缩组件168，第一伸缩组件108被配置为适于与第一部分尖轨的第一尖轨轨肢160、第二部分尖轨的第一尖轨轨肢160相抵接以限定第一尖轨轨肢160相对于垫板166横向移动且可以使尖轨106沿尖轨长度方向伸缩移动；第二伸缩组件168被配置为适于与第二部分尖轨的第二尖轨轨肢162相抵接，第一部分尖轨106的第一尖轨轨头138被配置为适于与第一基本轨轨头118相抵接以限定第二尖轨轨肢162相对于垫板166横向移动且可以使尖轨106沿尖轨长度方向伸缩移动。即在伸缩组件的作用下能够与基本轨104相抵接的部分尖轨106为第一部分尖轨，而由于与第一部分尖轨相对的第一基本轨轨头118在垂直于基本轨长度方向的横截面面积变化，相应地为了避免尖轨106的第二尖轨轨肢162与基本轨104干涉，第二尖轨轨肢162在垂直于尖轨长度方向的横截面面积也相对变化，因此，第一部分尖轨的第二尖轨轨肢162处未设置第二伸缩组件168，以保证结构不会干涉，而由于第二部分尖轨的内侧未设置基本轨104，因此，需要对第二部分尖轨的第一尖轨轨肢160和第二尖轨轨肢162同时进行扣压，因此，第一伸缩组件108与第一部分尖轨的第一尖轨轨肢160、第二部分尖轨的第一尖轨轨肢160相适配，第二伸缩组件168与第二部分尖轨的第二尖轨轨肢162相适配。也就是说，第一部分尖轨的第一尖轨轨肢160处设置有第一伸缩组件108、第一部分尖轨的第一尖轨轨头138与第一基本轨轨头118能够抵接，第二部分尖轨的第一尖轨轨肢160处设置有第一伸缩组件108，第二部分尖轨的第二尖轨轨肢162处设置有第二伸缩组件168，进而使得第一伸缩组件108与第一尖轨轨肢160相抵接、第二伸缩组件168与第二部分尖轨的第二尖轨轨肢162相抵接、第一部分尖轨的第一尖轨轨头138与第一基本轨104头相抵接以限定尖轨106沿横向方向的移动，进而保证合适的轨距。同时，通过第一伸缩组件108与第一尖轨轨肢160之间具有较小缝隙、第二伸缩组件168与第二部分尖轨的第二尖轨轨肢162之间具有较小缝隙、第一部分尖轨的第一尖轨轨头138与第一基本轨104头之间具有较小缝隙，使得尖轨106在受到无缝线路温度应力时能自动伸缩。

实施例5：

如图3至图14所示，本发明的一个实施例提供的钢轨伸缩调节器100，在上述实施例4的基础上，进一步地，尖轨106还包括尖轨轨腰136，尖轨轨腰136连接尖轨106轨头和第一尖轨轨肢160、第二尖轨轨肢162；第一伸缩组件108包括：挡板144，设于第一台板132，与尖轨轨腰136相对设置；尖轨轨撑146，设于挡板144和尖轨106之间，并位于第一台板132的上方，尖轨轨撑146设置有限位孔，尖轨轨撑146至少与部分尖轨轨腰136相适配；第一连接组件148，第一连接组件148穿过限位孔与第一台板132相连接；调整片158，可拆卸地设于尖轨轨撑146和挡板144之间；其中，在厂内组装或养护维修时，调整片158被配置为适于使尖轨轨撑146与至少部分尖轨轨腰136相抵接且使尖轨106轻微横向调整来微调轨距。

在该实施例中，如图4、图5、图7、图11、图12、图13和图14所示，尖轨106还包括尖轨轨腰136，尖轨轨腰136连接尖轨106轨头和第一尖轨轨肢160、第二尖轨轨肢162，即尖轨轨腰136位于尖轨106尖轨106的中间部分。第一伸缩组件108包括：挡板144、尖轨轨撑146、第一连接组件148和调整片158，挡板144设于第一台板132，并与尖轨轨腰136相对设置，具体地，挡块能够限定尖轨106沿尖轨宽度方向移动的距离。通过在挡板144和尖轨106之间设置尖轨轨撑146，尖轨轨撑146上设置有限位孔，具体地，限位孔为沿尖轨宽度方向的长条孔，第一连接组件148穿过限位孔将尖轨轨撑146与第一台板132相连接，使得尖轨轨撑146在限位孔内能够沿尖轨宽度方向在挡板144和尖轨106之间移动，通过尖轨轨撑146与至少与部分尖轨轨腰136相适配，并在尖轨轨撑146和挡板144之间可拆卸地设置调整片158，在厂内组装或养护维修时，通过调整调整片158的数量和/或厚度，使得尖轨轨撑146能够沿尖轨106宽度的方向移动，进而保证尖轨106受力能够与基本轨104相抵接紧密贴合且使尖轨106轻微横向调整来微调轨距，同时，通过调整调整片158也可以使尖轨轨撑146与尖轨106轨肢之间具有一定的间隙，尖轨轨撑146与尖轨轨腰136之间具有一定的间隙，以保证尖轨106能自动伸缩。

进一步地，底板102上设有铁座164，具体地，铁座164焊接在底板102上，铁座164位于限位孔的下方。第一连接组件148包括弹簧垫圈154、第一螺栓150和第一螺母152，弹簧垫圈154设于尖轨轨撑146的上方，第一螺栓150依次穿过铁座164、尖轨轨撑146、弹簧垫圈154后，与第一螺母152配合连接以固定尖轨轨撑146，进而限定尖轨轨撑146沿竖直方向的移动，提高了产品的稳定性。进一步地，第一螺栓150为t型螺栓。

进一步地，第一伸缩组件108和第二伸缩组件168的结构相同或不相同。

具体地，如图6所示，一方面，第一伸缩组件108和第二伸缩组件168的结构相同，有利于提高产品的标准化率，有利于降低生产成本；另一方面，第二伸缩组件168与第一伸缩组件108的结构不同，使得第二伸缩组件168能够满足尖轨106不同结构的需求，有利于扩大产品的适用范围。

具体地，基本轨104为60kg/m钢轨，尖轨106为60at2钢轨，可以理解的是，尖轨106也可以为60at1钢轨或满足要求的其他型号的钢轨。

具体实施例中：

如图1和图2所示的相关技术中的钢轨伸缩调节器100’，其主要采取的是基本轨104’伸缩、尖轨106’固定的结构，尖轨106’(60at1钢轨)设于基本轨104’的内部，基本轨104’(60kg/m钢轨)包括第一基本轨轨肢114’、第二基本轨轨肢116’和基本轨轨腰156’，尖轨106’包括尖轨轨肢134’和尖轨轨腰136’，基本轨轨撑170’扣压第一基本轨轨肢114’，台板132’扣压第二基本轨轨肢116’，尖轨轨撑146’扣压尖轨轨肢134’，为了保证轨距和钢轨伸缩调节器100’的状态，使得基本轨轨撑170’和台板132’能够有效地扣压基本轨104’，同时，基本轨轨撑170’和基本轨轨腰156’之间、台板132’和基本轨104’轨肢之间要留有一定的缝隙，因此，使得钢轨伸缩调节器100’整体结构不稳，基本轨104’易外翻，且厂内组装装配和后期现场养护维修难度较大。进一步地，尖轨轨撑146’扣压尖轨106’保证尖轨106’固定不动，尖轨轨撑146’和尖轨106’之间无缝隙(一般是＜0.1mm)。由于基本轨104’和尖轨106’紧密贴合，尖轨106’会挤压基本轨104’(挤压力较大)，如果台板132’不能有效扣压第二基本轨轨肢116’，则基本轨104’会外翻；如果台板132’压死第二基本轨轨肢116’，基本轨104’不能自动伸缩或者伸缩阻力过大，则违背了钢轨伸缩调节器100’基本轨104’自动伸缩的工作原理。

因此，相关技术中的基本轨104’伸缩尖轨106’固定的钢轨伸缩调节器100’具有如下缺点：

1、整体结构不稳，基本轨104’易外翻，装配和养护维修难度较大；

2、为了保证基本轨轨撑170’和基本轨轨腰156’的缝隙满足公差，尖轨轨撑146’和尖轨轨腰136’之间无缝隙，一般会在工厂制造组装的时候打磨基本轨轨撑170’和尖轨轨撑146’，效率较低，耗时较长，大大影响了生产时间；

3、台板132’和第二基本轨轨肢116’之间的缝隙不好控制，由于第二基本轨轨肢116’厚度公差的存在，不同的基本轨104’配套使用的台板132’的台板卡口142’高度不同；如果台板卡口142’和第二基本轨轨肢116’之间的缝隙较大易造成基本轨104’外翻现象(影响基本轨104’轨底吊板和行车安全)，台板卡口142’和第二基本轨轨肢116’之间的缝隙较小则第二基本轨轨肢116’不能正常安装进台板卡口142’，无法继续进行下一步组装装配。目前工厂生产台板132’都是根据基本轨104’参数配合生产，效率较低，容易出错，耗时较长，生产周期不好控制；

4、基本轨104’伸缩一段位移(譬如说50mm)后，需要把基本轨轨撑170’、尖轨轨撑146’和尖轨106’全部拆掉才能把基本轨104’复位，养护维修工作量较大；

5、尖轨106’承受无缝线路温度应力后一般成绷紧状态，全靠基本轨轨撑170’和基本轨104’、尖轨轨撑146’和尖轨106’的摩擦力抵消温度应力，而基本轨轨撑170’和基本轨104’、尖轨轨撑146’和尖轨106’之间的缝隙导致摩擦力不够大，从而限制了尖轨106’阻力最大值。

而本申请提供的钢轨伸缩调节器100，如图3、图4、图5和图6所示，工作原理为基本轨104固定、尖轨106伸缩，尖轨106设置在基本轨104的外部，基本轨104在垂直于基本轨长度方向的多个横截面的面积不相等，至少部分尖轨在垂直于尖轨长度方向的多个横截面的面积不相等，尖轨在垂直于尖轨长度方向可伸缩移动，具体地，基本轨104采用60kg/m钢轨、尖轨106采用60at2钢轨，钢轨伸缩调节器100线型图见图3；尖轨106工作边刨切断面图见图7；基本轨104在长度为40mm处的断面示意图如图8所示，基本轨104在长度为20mm处的断面示意图如图9所示，基本轨104在长度为50mm处的断面示意图如图10所示。图11示出了基本轨104的长度为0mm时基本轨104和尖轨106配合断面示意图，图12示出了基本轨104的长度为20mm时基本轨104和尖轨106配合断面示意图；图13示出了基本轨104的长度为50mm时基本轨104和尖轨106配合断面示意图，图14示出了基本轨104的长度为71mm时基本轨104和尖轨106配合断面示意图，可见，基本轨104与尖轨106相抵接的部分，第一基本轨轨头126在垂直于基本轨长度方向的横截面的面积是随着基本轨104的长度的变化而变化的。

如图8至图10所示，基本轨104包括第一基本轨轨肢114、第二基本轨轨肢116、基本轨轨腰156和第一基本轨轨头126，如图7所示，尖轨106包括第一尖轨轨肢160、第二尖轨轨肢162、尖轨轨腰136和第一尖轨轨头138，其中，第一基本轨轨头126在垂直于基本轨长度方向的横截面是发生变化的，基本轨轨头126和尖轨轨头138能够相抵接以保证合适的轨距，尖轨106的第二尖轨轨肢162在垂直于尖轨长度方向的横截面面积是发生变化的，以避免与基本轨104干涉，进而保证结构合理，且第一基本轨轨头和第一基本轨轨头被配置为适于相抵接。

如图4所示，钢轨伸缩调节器100还包括第一限位组件110、第二限位组件112和伸缩组件，第一限位组件110与第一基本轨轨肢114相抵接以将第一基本轨轨肢114固定在垫板的底板102上，第二限位组件112与第二基本轨轨肢116相抵接以将第二基本轨轨肢116固定在垫板的底板102上。其中，第一限位组件110采用ⅱ型弹条、轨距块122、第二螺栓128(t型螺栓)、第一限位板124和第二螺母130牢牢固定第一基本轨轨肢114，第二限位组件112为设于第一台板132安装槽内的弹性夹140，通过弹性夹140牢牢固定第二基本轨轨肢116，解决了基本轨104易外翻的问题。同时，在基本轨104和尖轨106密贴的情况下，即使尖轨106会挤压基本轨104(力较大)，但是由于基本轨104的第一基本轨轨肢114和第二基本轨轨肢116均被牢牢固定，因此，不会外翻(基本轨104固定，不能伸缩，符合工作原理)，整体结构可靠稳定。

伸缩调节组件被配置为适于伸缩使至少部分第一尖轨轨头与第一基本轨轨头相抵接，且沿尖轨106的宽度方向，能够使第一尖轨轨头与第一基本轨轨头之间具有缝隙。具体地，尖轨106包括第一部分尖轨和第二部分尖轨，第一部分尖轨与基本轨104相抵接，即第二部分尖轨不与基本轨104相抵接，即沿尖轨106的长度方向，如图4和图5所示，第一部分尖轨的内部设置有基本轨104，如图6所示，第二部分尖轨的内部未设置有基本轨104。具体地，伸缩组件包括同样结构的第一伸缩组件和第二伸缩组件第一伸缩组件设于第一部分尖轨的外侧，第二部分尖轨的内外两侧，即第一伸缩组件与所有的第一尖轨轨肢相适配，第二伸缩组件与第二部分尖轨的第二尖轨轨肢相适配，第一部分尖轨的第一尖轨轨头138能够与第一基本轨轨头126相抵接，进而使得尖轨106在受到无缝线路温度应力时能自动伸缩。

具体地，如图4至图6所示，以第一伸缩组件为例，第一伸缩组件包括：挡板144、尖轨轨撑146、第一连接组件148和调整片158，第一连接组件148包括第一螺栓150(t型螺栓)、弹簧垫圈和第一螺母152；尖轨轨撑146设置有限位孔，尖轨轨撑146扣压第一尖轨轨肢160上表面和尖轨轨腰136，第一螺栓150、第二限位板和第一螺母152将尖轨轨撑146固定铁座164(k型铁块)上，铁座164焊接在底板的上表面，挡板144限制了尖轨106沿宽度方向(横向)移动，通过增减调整片158能调整尖轨106的横向移动距离，进而能够调节轨距，且保证尖轨106和基本轨104密贴，尖轨轨撑146和第一尖轨轨肢160(或第一尖轨轨肢160和第二尖轨轨肢162)的上表面和尖轨轨腰136有一定的间隙，进而既保证能固定尖轨106，又能保证尖轨106能自动伸缩。

本申请提供的基本轨104固定尖轨106伸缩的钢轨伸缩调节器100优点如下：

1、整体结构稳定，基本轨104不会外翻，装配和养护维修难度大大降低；

2、减少了打磨基本轨104轨撑的时间，效率提升，可有效降低生产时间；

3、由于采用弹性夹140扣压基本轨104轨肢，第二台板132加工容易控制，效率提高，不易出错，耗时较短，生产周期好控制；

4、尖轨106伸缩一段位移(譬如说50mm)后，只需要把尖轨轨撑146拆掉就能把尖轨106复位，养护维修工作量大大降低；

5、依靠ⅱ型弹条、轨距块122、t型螺栓、第一限位板124和第二螺母130牢牢扣压第一基本轨轨肢114，弹性夹140扣压第二基本轨轨肢116来抵消无缝线路的温度应力，能承受的温度应力可大大提升，从而扩大钢轨伸缩调节器100的工作范围。

综上所述，本发明提供的钢轨伸缩调节器100能解决目前在用的钢轨伸缩调节器100整体结构不稳、基本轨104易外翻的问题，而且能降低装配和养护维修难度，缩短生产周期，扩大钢轨伸缩调节器100的工作范围，且本发明提供的基本轨104固定尖轨106伸缩的钢轨伸缩调节器100工作原理与现有钢轨伸缩调节器100工作原理截然相反，创新性强，同时，能够丰富产品种类，扩大客户可选择性，并能够有效降低生产时间，适于推广应用。

可以理解的是，本申请第二基本轨轨肢116可以取消弹性夹140扣压，采用第一台板132的台板卡口142刚性扣压，有利于降低成本。

在本发明中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。