技术特征：
1.一种公路交通路面裂缝填缝装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有箱体（2），所述箱体（2）内腔的底部固定连接有储料箱（3），所述储料箱（3）的顶部固定连接有第一电机（4），所述第一电机（4）输出端的底部固定连接有搅拌杆（5），所述搅拌杆（5）的底部贯穿至储料箱（3）的内腔，所述底座（1）内腔的顶部与底部之间固定连接有隔板（6），所述隔板（6）的左侧固定连接有第二电机（7），所述第二电机（7）输出端的左侧固定连接有第一螺纹杆（8），所述第一螺纹杆（8）的表面套设有伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）的左侧贯穿至底座（1）的外侧并固定连接有第一气缸（10），所述第一气缸（10）输出端的底部固定连接有喷头（11），所述底座（1）顶部的左侧固定连接有水泵（12），所述水泵（12）的右侧连通有进水管（13），所述进水管（13）的右端贯穿箱体（2）并与储料箱（3）连通，所述水泵（12）的左侧连通有软管（14），所述软管（14）远离水泵（12）的一端与喷头（11）连通，所述底座（1）底部的左侧固定连接有稳定箱（15），所述稳定箱（15）内腔的顶部固定连接有第三电机（16），所述第三电机（16）输出端的底部固定连接有第二螺纹杆（17），所述第二螺纹杆（17）的底部与稳定箱（15）的内壁活动连接，所述第二螺纹杆（17）的表面套设有螺纹套（18），所述螺纹套（18）的两侧均固定连接有固定杆（19），所述固定杆（19）的底部固定连接有推杆（20），两个推杆（20）的底部均贯穿稳定箱（15）并固定连接有稳定板（21），所述稳定箱（15）的底部固定连接有移动轮（22），所述移动轮（22）的底部贯穿至稳定板（21）的底部，所述隔板（6）右侧的顶部固定连接有第二气缸（23），所述第二气缸（23）输出端的右侧固定连接有调节块（24），所述调节块（24）的底部开设有调节槽（25），所述底座（1）的底部设置有控制壳（26），所述控制壳（26）的顶部贯穿至底座（1）的内腔，所述控制壳（26）的内腔设置有活动板（27），所述活动板（27）的顶部固定连接有调节轮（28），所述调节轮（28）的顶部延伸至调节槽（25）的内腔，所述控制壳（26）的底部设置有固定板（29），所述活动板（27）底部的两侧均固定连接有支撑杆（30），所述支撑杆（30）的底部贯穿控制壳（26）并与固定板（29）固定连接，所述活动板（27）的底部固定连接有弹簧（31），所述固定板（29）底部的左侧固定连接有压辊（32），所述固定板（29）底部的右侧固定连接有刮刀（33），所述底座（1）底部的右侧设置有吸尘管（34），所述吸尘管（34）的顶部贯穿至底座（1）的内腔，所述底座（1）的右侧设置有挡板（35），所述挡板（35）左侧的顶部固定连接有滤板（36），所述滤板（36）的左侧贯穿至底座（1）的内腔，所述挡板（35）左侧的底部固定连接有收纳壳（37），所述收纳壳（37）的左侧贯穿至底座（1）的内腔，所述底座（1）顶部的右侧固定连接有风机（38），所述风机（38）进风口的左侧与底座（1）通过导管连通，所述底座（1）的底部且位于吸尘管（34）的右侧固定连接有活动轮（39）。2.根据权利要求1所述的一种公路交通路面裂缝填缝装置，其特征在于：所述搅拌杆（5）的底部与储料箱（3）的内壁活动连接，所述储料箱（3）顶部的两侧均连通有进料管（40），所述进料管（40）的顶部贯穿至箱体（2）的外侧，所述箱体（2）内腔的两侧均固定连接有加热板（41）。3.根据权利要求1所述的一种公路交通路面裂缝填缝装置，其特征在于：所述伸缩杆（9）顶部与底部的右侧均固定连接有滑块，所述底座（1）内腔顶部与底部的左侧均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述第一螺纹杆（8）的表面与伸缩杆（9）螺纹连接，所述底座（1）的左侧开设有与伸缩杆（9）配合使用的第一开口。4.根据权利要求1所述的一种公路交通路面裂缝填缝装置，其特征在于：所述第二螺纹
杆（17）的底部与稳定箱（15）内壁的连接处通过轴承活动连接，所述稳定箱（15）底部的两侧均开设有与推杆（20）配合使用的第二开口，所述弹簧（31）的底部与控制壳（26）的内壁固定连接。5.根据权利要求1所述的一种公路交通路面裂缝填缝装置，其特征在于：所述调节块（24）的顶部固定连接有限位块，所述底座（1）内腔的顶部开设有与限位块配合使用的限位槽，所述挡板（35）右侧的底部设置有螺栓，螺栓的左侧贯穿挡板（35）并与底座（1）螺纹连接，所述挡板（35）的右侧固定连接有把手，所述风机（38）的右侧连通有排风管。
技术总结
本发明公开了一种公路交通路面裂缝填缝装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有储料箱，所述储料箱的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机输出端的底部固定连接有搅拌杆。本发明通过设置第三电机、第二螺纹杆、螺纹套、固定杆、推杆、稳定板、移动轮、第二气缸、调节块、调节槽、控制壳、活动板、调节轮、固定板、支撑杆、弹簧、压辊、刮刀、挡板、滤板、收纳壳和风机，解决了现有的公路交通路面裂缝填缝装置稳定性较差和需要工作人员手动处理溢料清理杂质的问题，该公路交通路面裂缝填缝装置，具备稳定性好和自动处理溢料清理杂质的优点，值得推广。值得推广。
技术研发人员：李博 张俊财 王辉 郭振 郭志胜
受保护的技术使用者：李博
技术研发日：2020.09.25
技术公布日：2021/9/27