一种铁路道口轮缘槽清扫装置的制作方法

文档序号:22695531发布日期:2020-10-28 15:47阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种铁路道口轮缘槽清扫装置,包括设置在轮缘槽内的倾斜设置的安装板(1),所述安装板(1)的前侧和后侧均转动安装有第一滚轮,第一滚轮的底部与轮缘槽的底部内壁滚动接触,其特征在于,所述安装板(1)的顶部开设有第一通孔(2),第一通孔(2)的一侧内壁活动接触有竖板(3),竖板(3)的一侧与第一通孔(2)的另一侧内壁之间固定安装有多个第一弹簧(4),竖板(3)的顶部延伸至安装板(1)的上方,竖板(3)的另一侧顶部固定安装有l形推杆(11),l形推杆(11)上固定套设有防滑胶套,竖板(3)的另一侧固定安装有t形定位杆(5),安装板(1)的底部固定安装有定位板(6),定位板(6)滑动套设在t形定位杆(5)上,竖板(3)的底部延伸至安装板(1)的下方并开设有矩形槽(7),矩形槽(7)内滑动套设有移动块(8),移动块(8)的顶部与矩形槽(7)的顶部内壁之间固定安装有多个第二弹簧(9),移动块(8)的底部延伸至竖板(3)的下方并固定安装有清理辊(10),清理辊(10)的底部粘接固定有多个刷毛,刷毛的底部与轮缘槽的底部内壁活动接触,安装板(1)的下方设有连接板(13),连接板(13)的顶部螺纹紧固有推杆电机(12),推杆电机(12)的顶部延伸至安装板(1)的上方,安装板(1)固定套设在推杆电机(12)上,连接板(13)一侧固定安装有梯形块(14),梯形块(14)的顶部开设有梯形槽(15),梯形槽(15)的一侧内壁上开设有顶部为开口设置的第二通孔(16),第二通孔(16)的底部内壁设为倾斜面,清理辊(10)位于梯形块(14)的左侧,且清理辊(10)与第二通孔(16)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道口轮缘槽清扫装置,其特征在于,所述安装板(1)的底部一侧固定安装有支撑板(17),支撑板(17)的底部转动安装有两个第二滚轮,第二滚轮的底部与轮缘槽的底部内壁滚动接触。

3.根据权利要求1所述的一种铁路道口轮缘槽清扫装置,其特征在于,所述安装板(1)的前侧设有握杆,安装板(1)固定套设在握杆上。

4.根据权利要求1所述的一种铁路道口轮缘槽清扫装置,其特征在于,所述矩形槽(7)的两侧内壁上均固定安装有滑块,移动块(8)的两侧均开设有滑槽,滑块与对应的滑槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路道口轮缘槽清扫装置,其特征在于,所述连接板(13)的前侧开设有矩形孔,推杆电机(12)的底端固定安装有l形杆,l形杆的后侧内壁与连接板(13)的后侧活动接触,矩形孔的内壁与l形杆的外侧活动接触,l形杆的一侧上开设有螺纹槽,矩形孔的一侧开设有螺纹孔,螺纹槽内螺纹套设有紧固螺栓,紧固螺栓与螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路道口轮缘槽清扫装置,其特征在于,所述梯形块(14)的顶部和两侧均设为倾斜面。

7.根据权利要求1所述的一种铁路道口轮缘槽清扫装置,其特征在于,所述竖板(3)的前侧和后侧分别与第一通孔(2)的前侧内壁和后侧内壁滑动连接。


技术总结
本实用新型公开了一种铁路道口轮缘槽清扫装置,包括设置在轮缘槽内的倾斜设置的安装板,所述安装板的前侧和后侧均转动安装有第一滚轮,第一滚轮的底部与轮缘槽的底部内壁滚动接触,所述安装板的顶部开设有第一通孔,第一通孔的一侧内壁活动接触有竖板,竖板的一侧与第一通孔的另一侧内壁之间固定安装有多个第一弹簧,竖板的顶部延伸至安装板的上方,竖板的另一侧顶部固定安装有L形推杆,L形推杆上固定套设有防滑胶套。本实用新型设计合理,操作方便,便于对轮缘槽内的物料进行清扫,在清扫的过程中便于及时对物料进行收集,避免长时间手持清理工具,降低劳动强度,且在清扫完成后,便于将梯形槽内的物料倒出清理,满足使用需求。

技术研发人员:石松
受保护的技术使用者:石松
技术研发日:2020.03.19
技术公布日:2020.10.27
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