一种环保型高速公路噪音吸收装置的制作方法

文档序号:22949724发布日期:2020-11-19 19:36阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种环保型高速公路噪音吸收装置,包括基板(1),其特征在于:所述基板(1)的左侧设置有定位板(2),所述定位板(2)通过若干个定位螺栓(3)与基板(1)之间固定连接,所述基板(1)的右侧面开设有安装槽,且安装槽的内部设置有吸音机构(4),所述吸音机构(4)主要由框架(5)组成,所述框架(5)的右侧面均焊接有安装板(6),所述安装板(6)通过安装螺栓(7)与安装槽的内侧壁固定连接,所述框架(5)的内侧壁安装有两个真空隔音板(8),且两个真空隔音板(8)之间安装有吸音棉(9),所述框架(5)内右侧的真空隔音板(8)上涂覆有水性隔音涂料层(10),所述基板(1)内部安装槽的上下两侧均开设有缓冲腔,且缓冲腔内侧壁的左侧面固定有弹簧(11),所述弹簧(11)的右端安装有连接板(12),所述连接板(12)的右侧面固定有防护板(13),所述防护板(13)穿过基板(1)右侧面开设的通道延伸出缓冲腔,所述基板(1)上两个防护板(13)之间通过支撑杆(14)固定连接。

2.根据权利要求1所述的环保型高速公路噪音吸收装置,其特征在于:所述基板(1)左侧面的上方以及定位板(2)的右侧面均开设有波浪形凹槽,所述基板(1)和定位板(2)上的波浪形凹槽均与高速公路两旁的防护栏形状相同。

3.根据权利要求1所述的环保型高速公路噪音吸收装置,其特征在于:所述弹簧(11)的数量为若干个,所述弹簧(11)套设在伸缩杆(17)的外表面,所述伸缩杆(17)的两端分别与缓冲腔内侧壁的左侧面以及连接板(12)的左侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的环保型高速公路噪音吸收装置,其特征在于:所述支撑杆(14)的数量为若干个,且若干个支撑杆(14)中相邻的两个之间分别焊接有若干个加强筋(15)。

5.根据权利要求1所述的环保型高速公路噪音吸收装置,其特征在于:所述基板(1)的上表面固定有种植框(16),所述种植框(16)的内部填充有土块。

6.根据权利要求1所述的环保型高速公路噪音吸收装置,其特征在于:所述安装板(6)的数量为两个,且两个安装板(6)分别位于框架(5)右侧面的前后两侧,所述安装螺栓(7)的数量为四个,且四个安装螺栓(7)两两对称设置在两个安装板(6)上。


技术总结
本实用新型公开了一种环保型高速公路噪音吸收装置,属于公路噪音吸收技术领域,包括基板,所述基板的左侧设置有定位板,定位板通过若干个定位螺栓与基板之间固定连接,基板的右侧面开设有安装槽,且安装槽的内部设置有吸音机构,吸音机构主要由框架组成,框架的右侧面均焊接有安装板,安装板通过安装螺栓与安装槽的内侧壁固定连接;通过设置吸音机构,利用双层真空隔音板、吸音棉以及水性隔音涂料层配合使用,达到了很好的吸音隔音效果,进而有效去除高速公路上汽车行驶时产生的噪音,避免噪音污染影响居民的正常生活,且利用定位螺栓将定位板和基板安装在高速公路两旁的防护栏上,安装稳定性好,结构简单,安装方便。

技术研发人员:李月华;申亚生
受保护的技术使用者:李月华
技术研发日:2020.04.07
技术公布日:2020.11.17
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