一种沥青路面修补用热补车路面加热装置的制作方法

本实用新型涉及沥青路面技术领域，具体为一种沥青路面修补用热补车路面加热装置。

背景技术：

沥青路面是将沥青混凝土加以摊铺、碾压成型而形成的各种类型的路面，沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物料，经过充分拌合形成的混合物，沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响。

现有的技术存在以下技术问题：

1、现有的沥青路面修补用热补车路面加热装置结构简单，只能单一的具备对地面进行加热的功能，不能够在加热后在进行铺撒沥青的功能，存在一定的缺陷。

2、现有的沥青路面修补用热补车路面加热装置，只能简单的安装了储料槽，但是不能将储料槽内部的沥青充分搅动，导致沥青变硬的问题，存在一定的缺陷。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种沥青路面修补用热补车路面加热装置，具备可对地面进行加热，再铺撒沥青和安装有搅动杆可对沥青充分搅动等优点，解决了现有的沥青路面修补用热补车路面加热装置不具备铺撒沥青的功能和不能对沥青进行搅动的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青路面修补用热补车路面加热装置，包括箱体，所述箱体的表面固定安装有控制装置，所述控制装置的一侧开设有通风槽，所述通风槽的一侧固定安装有位于箱体两侧的挡板，所述挡板的一端固定安装有轴承，所述轴承的一侧固定安装有碾压轮，所述碾压轮的一侧固定安装有位于箱体顶部的盖板，所述盖板的顶部固定安装有把手，所述把手的一侧固定安装有位于箱体一侧的连接杆，所述连接杆的一端固定安装有握把，所述握把的一侧固定安装有位于箱体底部的固定杆，所述固定杆的一端固定安装有轮子，所述轮子的一侧固定安装有连接块，所述连接块的一端固定安装有加热板，所述加热板的顶部固定安装有电线，所述电线的一侧固定安装有位于箱体内部的电机，所述电机的一侧固定安装有搅动柱，所述搅动柱的侧部固定安装有搅动杆，所述搅动杆的一侧固定安装有稳压器，所述稳压器的一侧固定安装有储电箱，所述储电箱的一侧固定安装有电源接口，所述电源接口的一侧活动套接有位于轴承侧部的履带，所述履带的侧部固定安装有马达齿轮，所述马达齿轮的一侧固定安装有马达，所述马达的一侧固定安装有储料槽。

优选的，所述箱体的两侧固定安装有挡板，所述挡板的一侧通过螺丝固定安装在箱体的一侧，所述挡板的另一端固定安装在碾压轮两侧固定安装的轴承的侧部。

优选的，所述履带的一端活动套接在碾压轮两侧固定安装的轴承的侧部，所述履带的另一端活动套接在马达一侧固定安装的马达齿轮的侧部。

优选的，所述固定杆的一端通过螺丝固定安装在箱体的一侧，所述固定杆的另一端固定安装在轮子的侧部，所述轮子采用天然实心橡胶材质制成。

优选的，所述连接块的顶部通过焊接固定安装在箱体底部的一端，所述连接块的底部通过螺丝固定安装在加热板顶部的一端。

优选的，所述电机的侧部通过固定板进行固定安装，所述电机的一侧固定安装有搅动柱，所述搅动杆的侧部通过焊接固定安装在搅动柱的侧部，所述搅动柱的一端卡接在储料槽的内侧。

优选的，所述储电箱的外部采用真空隔热板进行包装，所述储电箱的一侧通过线路固定连接稳压器的一侧，所述储电箱的顶部通过线路固定连接控制装置的一侧，所述控制装置的一侧通过线路固定连接电机的一侧，所述储电箱底部通过线路固定连接马达的顶部，所述储电箱的底部通过线路固定连接加热板的顶部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种沥青路面修补用热补车路面加热装置，具备以下有益效果：

1、该沥青路面修补用热补车路面加热装置，通过设置有箱体、加热板、储料槽、碾压轮，在使用时，首先通过在箱体的底部固定安装有加热板，通过加热板对地面进行加热后，再在通过箱体内部固定安装储料槽，通过沥青从储料槽底部流出至地面，再通过箱体底部固定安装的碾压轮对沥青进行碾压，极大的增加其实用性。

2、该沥青路面修补用热补车路面加热装置，通过设置有箱体、储料槽、电机、转动柱、搅动杆，在使用时，首先通过在箱体的内部固定安装有储料槽，在储料槽的一侧固定安装有电机，通过电机一端固定安装的搅动柱侧部固定安装的搅动杆对储料槽内部的沥青进行搅动，再从储料槽的底部流出至地面，极大的增加其实用性。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型外部结构示意图；

图3为本实用新型顶部结构示意图；

图4为本实用新型搅动杆结构示意图。

其中：1、箱体；2、控制装置；3、通风槽；4、挡板；5、轴承；6、碾压轮；7、盖板；8、把手；9、连接杆；10、握把；11、固定杆；12、轮子；13、连接块；14、加热板；15、电线；16、电机；17、搅动柱；18、搅动杆；19、稳压器；20、储电箱；21、电源接口；22、履带；23、马达齿轮；24、马达；25、储料槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种沥青路面修补用热补车路面加热装置，包括箱体1，箱体1的表面固定安装有控制装置2，控制装置2的一侧开设有通风槽3，通风槽3的一侧固定安装有位于箱体1两侧的挡板4，箱体1的两侧固定安装有挡板4，挡板4的一侧通过螺丝固定安装在箱体1的一侧，挡板4的另一端固定安装在碾压轮6两侧固定安装的轴承5的侧部，挡板4的一端固定安装有轴承5，轴承5的一侧固定安装有碾压轮6，碾压轮6的一侧固定安装有位于箱体1顶部的盖板7，盖板7的顶部固定安装有把手8，把手8的一侧固定安装有位于箱体1一侧的连接杆9，连接杆9的一端固定安装有握把10，握把10的一侧固定安装有位于箱体1底部的固定杆11，固定杆11的一端通过螺丝固定安装在箱体1的一侧，固定杆11的另一端固定安装在轮子12的侧部，轮子12采用天然实心橡胶材质制成，固定杆11的一端固定安装有轮子12，轮子12的一侧固定安装有连接块13，连接块13的顶部通过焊接固定安装在箱体1底部的一端，连接块13的底部通过螺丝固定安装在加热板14顶部的一端，连接块13的一端固定安装有加热板14，加热板14的顶部固定安装有电线15，电线15的一侧固定安装有位于箱体1内部的电机16，电机16的一侧固定安装有搅动柱17，电机16的侧部通过固定板进行固定安装，电机16的一侧固定安装有搅动柱17，搅动杆18的侧部通过焊接固定安装在搅动柱17的侧部，搅动柱17的一端卡接在储料槽25的内侧，搅动柱17的侧部固定安装有搅动杆18，搅动杆18的一侧固定安装有稳压器19，稳压器19的一侧固定安装有储电箱20，储电箱20的外部采用真空隔热板进行包装，储电箱20的一侧通过线路固定连接稳压器19的一侧，储电箱20的顶部通过线路固定连接控制装置2的一侧，控制装置2的一侧通过线路固定连接电机16的一侧，储电箱20底部通过线路固定连接马达24的顶部，储电箱20的底部通过线路固定连接加热板14的顶部，储电箱20的一侧固定安装有电源接口21，电源接口21的一侧活动套接有位于轴承5侧部的履带22，履带22的一端活动套接在碾压轮6两侧固定安装的轴承5的侧部，履带22的另一端活动套接在马达24一侧固定安装的马达齿轮23的侧部，履带22的侧部固定安装有马达齿轮23，马达齿轮23的一侧固定安装有马达24，马达24的一侧固定安装有储料槽25。

在使用时，通过把手8将盖板7打开，将沥青灌入至储料槽25的内部，通过控制装置2启动电机16，使电机16端的搅动柱17侧部固定安装的搅动杆18进行搅动，再将搅动过的沥青通过储料槽25的底部流出至地面，再通过碾压轮6进行碾压即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。