一种带多功能交通标识牌的交通限速装置的制作方法

1.本实用新型涉及限速装置技术领域，具体为一种带多功能交通标识牌的交通限速装置。


背景技术：

2.随着经济的不断发展，我国的道路长度也不断增加，随着道路长度的增加以及路面车辆的增多，道路交通设施需要不断完善来保证正常的交通秩序。其中，常用的路面指示设备包括交通标识牌等，它们能有效避免事故的发生，给行人和驾驶者带来便利。
3.然而现有的交通标识牌大多结构简单，仅包括一根支撑杆和连接在支撑杆上的标识牌，仅在驾驶员看到标识牌时提供信息，功能单一。而人行横道是行人过马路的保护通道，交规规定，机动车在行驶至人行横道前应减速对行人让行，但是部分地区机动车在人行横道前没有减速，对行人的安全造成了威胁，故亟需一种在人行横道前可以使机动车减速的带多功能交通标识牌的交通限速装置。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部转动连接有转动轴，所述转动轴的外侧转动连接有转盘，所述转盘的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定连接支撑板，所述支撑板的一侧粘接有发光
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反光道路交通标志带，所述支撑板的一侧固定连接有车辆抓拍摄像头，所述支撑柱的一侧固定连接有雷达测速仪，所述转动轴的一端转动连接有伺服电机。
8.可选的，所述转盘的底部转动连接有限位环，所述支撑杆的数量为四个，四个所述支撑杆均匀固定连接在转盘的外侧，所述支撑杆的长度大于支撑板的长度。
9.可选的，所述支撑板的上方一侧固定连接有灯罩，所述灯罩的内部固定连接有灯管，所述灯罩的数量为四个，四个所述灯罩均分布在支撑板的上方一侧。
10.可选的，所述支撑柱的一侧固定连接有提示牌，所述提示牌的位置在雷达测速仪的上方，所述转盘的顶部固定连接有防雨罩。
11.可选的，所述支撑板的一侧中间固定连接有标识牌，所述标识牌的材质为防水尼龙布。
12.可选的，所述灯罩的顶部固定连接有闪烁灯，所述防雨罩的上方固定连接有电源箱，所述车辆抓拍摄像头、雷达测速仪、伺服电机、灯管和闪烁灯都需要通过导线与电源箱连接。
13.（三）有益效果
14.本实用新型提供了一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，具备以下有益效果：
15.1、该带多功能交通标识牌的交通限速装置，通过转盘和标识牌的设置，使该带多功能交通标识牌的交通限速装置具备了切换方便的效果，通过转动轴、支撑杆、支撑板、伺服电机和提示牌的配合设置，在使用的过程中可以实现对不同路况进行换标识牌，从而起到了使用方便的作用，达到了降低使用成本的目的。
16.2、该带多功能交通标识牌的交通限速装置，通过发光
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反光道路交通标志带和闪烁灯的设置，使该带多功能交通标识牌的交通限速装置具备了提示来往车辆的效果，通过车辆抓拍摄像头和雷达测速仪的配合设置，在使用的过程中可以对违反标识牌进行抓拍，从而起到了结构简单的作用，达到了使用方便的目的。
附图说明
17.图1为本实用新型正等测的结构示意图；
18.图2为本实用新型剖视的结构示意图；
19.图3为本实用新型正视的结构示意图；
20.图4为本实用新型灯罩内部的结构示意图。
21.图中：1、底座；2、支撑柱；3、转动轴；4、转盘；5、支撑杆；6、支撑板；7、发光
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反光道路交通标志带；8、车辆抓拍摄像头；9、雷达测速仪；10、伺服电机；11、限位环；12、灯罩；13、灯管；14、提示牌；15、防雨罩；16、标识牌；17、闪烁灯；18、电源箱。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种带多功能交通标识牌的交通限速装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有支撑柱2，支撑柱2的顶部转动连接有转动轴3，转动轴3的外侧转动连接有转盘4，通过转盘4和标识牌16的设置，使该带多功能交通标识牌的交通限速装置具备了切换方便的效果，通过转动轴3、支撑杆5、支撑板6、伺服电机10和提示牌14的配合设置，在使用的过程中可以实现对不同路况进行换标识牌16，从而起到了使用方便的作用，达到了降低使用成本的目的，转盘4的底部转动连接有限位环11，支撑杆5的数量为四个，四个支撑杆5均匀固定连接在转盘4的外侧，支撑杆5的长度大于支撑板6的长度，转盘4的一侧固定连接有支撑杆5，支撑杆5的一侧固定连接支撑板6，支撑板6的上方一侧固定连接有灯罩12，灯罩12的内部固定连接有灯管13，灯罩12的数量为四个，四个灯罩12均分布在支撑板6的上方一侧，支撑板6的一侧中间固定连接有标识牌16，标识牌16的材质为防水尼龙布，灯罩12的顶部固定连接有闪烁灯17，防雨罩15的上方固定连接有电源箱18，车辆抓拍摄像头8、雷达测速仪9、伺服电机10、灯管13和闪烁灯17都需要通过导线与电源箱18连接，支撑板6的一侧粘接有发光
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反光道路交通标志带7，支撑板6的一侧固定连接有车辆抓拍摄像头8，支撑柱2的一侧固定连接有雷达测速仪9，转动轴3的一端转动连接有伺服
电机10，支撑柱2的一侧固定连接有提示牌14，提示牌14的位置在雷达测速仪9的上方，转盘4的顶部固定连接有防雨罩15，通过发光
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反光道路交通标志带7和闪烁灯17的设置，使该带多功能交通标识牌的交通限速装置具备了提示来往车辆的效果，通过车辆抓拍摄像头8和雷达测速仪9的配合设置，在使用的过程中可以对违反标识牌16进行抓拍，从而起到了结构简单的作用，达到了使用方便的目的。
24.使用时，首先把带有不同标识牌16固定在支撑板6的中间，标识牌16的周围粘接上发光
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反光道路交通标志带7，支撑板6的外侧安装上车辆抓拍摄像头8，支撑板6的上方安装上灯罩12，灯罩12的内部安装上灯管13，灯罩12的上方中间安装上闪烁灯17，把支撑板6固定在支撑杆5的一侧，把四个支撑杆5均匀安装在转盘4的外侧，把转盘4安装在转动轴3的上方，转动轴3的上端安装上伺服电机10，伺服电机10的外侧安装上防雨罩15，转动轴3安装在支撑柱2的顶部，支撑柱2的一侧安装上提示牌14和雷达测速仪9，支撑柱2的底部安装在底座1的上方，打开伺服电机10，伺服电机10带着转动轴3旋转，转动轴3带着转盘4旋转，这样就可以用实现根据不同路况来切换不同标识牌16，此处的车辆抓拍摄像头8、雷达测速仪9和闪烁灯17都是市面上常见的，此处不再赘述，车辆抓拍摄像头8、雷达测速仪9、伺服电机10、灯管13和闪烁灯17都需要通过导线与外部电源连接。
25.综上所述：该带多功能交通标识牌的交通限速装置，通过转盘4和标识牌16的设置，使该带多功能交通标识牌的交通限速装置具备了切换方便的效果，通过转动轴3、支撑杆5、支撑板6、伺服电机10和提示牌14的配合设置，在使用的过程中可以实现对不同路况进行换标识牌16，从而起到了使用方便的作用，达到了降低使用成本的目的；通过发光
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反光道路交通标志带7和闪烁灯17的设置，使该带多功能交通标识牌的交通限速装置具备了提示来往车辆的效果，通过车辆抓拍摄像头8和雷达测速仪9的配合设置，在使用的过程中可以对违反标识牌16进行抓拍，从而起到了结构简单的作用，达到了使用方便的目的。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。