一种工程施工管理用警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及工程施工领域，具体为一种工程施工管理用警示装置。


背景技术：

2.工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算专用科目，是根据建设工程设计文件的要求，对建设工程进行新建、扩建、改建的活动。工程施工下设人工费、材料费、机械费、其他直接费等四个明细。
3.工程施工过程中，为了对施工现场的安全起见，需要用到警示装置，传统的警示装置在使用过程中一般为固定式，警示效果差，无法使警示装置快速摇摆晃动，以此来博取过往人员的眼球给与警示，因此易导致过往人员忽视警示装置进入施工现场危险区，从而提高过往人员的危险指数，降低警示装置的警示效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种工程施工管理用警示装置以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程施工管理用警示装置，包括底座，所述底座底部的四周均栓接有万向轮，所述底座顶部的中心处开设有限位槽，所述底座内腔底部的中心处通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面栓接有扇形齿轮，所述扇形齿轮的底部啮合有圆形齿轮，所述圆形齿轮的内腔栓接有第二转轴，所述第二转轴的外侧与底座的内壁转动连接所述底座内腔底部右侧的中心处栓接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴栓接有第一链轮，所述第一链轮的左侧通过链条传动连接有第二链轮，所述第二链轮的内腔与第二转轴的表面栓接，所述扇形齿轮的顶部栓接有连接杆，所述连接杆的顶部贯穿限位槽并栓接有警示牌。
6.优选的，所述警示牌正面的四周均嵌设有led灯珠，且led灯珠的数量不少于十八个。
7.优选的，所述警示牌顶部的中心处栓接有连接块，且连接块的顶部栓接有太阳能板。
8.优选的，所述底座表面的四周均粘贴有第一反光贴，所述连接杆的顶部从上至下依次粘贴有第二反光贴。
9.优选的，所述限位槽内腔的两侧均栓接有减震弹簧，所述减震弹簧的内侧与连接杆的外侧栓接。
10.优选的，所述连接杆两侧的底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一侧活动连接有导向杆，所述底座内腔两侧的中心处均栓接有与导向杆滑动配合的导向筒，所述导向筒的内腔栓接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧远离导向筒的一侧与导向杆的底部栓接。
11.优选的，所述警示牌两侧的顶部均栓接有照明灯，所述照明灯的数量为两个。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过第一转轴、扇形齿轮、圆形齿轮、第二转轴、伺服电机、第一链轮、第二链轮、连接杆和警示牌的配合，便于对过往的人员进行视觉警示，使摇摆晃动的警示牌快速吸引过往人员的眼球给与警示，防止外来人员进入施工现场危险区域，降低意外发生的几率，同时进一步增强了警示牌的警示效果，提高过往人员的安全指数。
14.2、本实用新型通过led灯珠的配合，便于过往人员快速观察到警示牌并给与提示，防止过往人员进入施工危险地区对其造成伤害，通过连接块和太阳能板的配合，可对警示装置提供电力来源，提升警示装置的环保性能，通过第一反光贴和第二反光贴的配合，便于对驾驶人员进行视觉反光警示，提高驾驶人员的驾驶安全性，通过减震弹簧的配合，可对连接杆往复摇摆时进行减震防护，分解连接杆摇动的撞击力，防止连接杆与限位槽内腔的两侧发生碰撞，通过滑槽和滑块的配合，可对导向杆的导向方位进行角度调节，防止导向杆发生意外折断，通过导向杆、导向筒和缓冲弹簧的配合，可对连接杆进行导向支撑，提高连接杆摇晃的稳定性，通过照明灯的配合，可对光线较暗时提供照明，进一步提高了过往人员和车辆的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型底座的结构主视剖面图；
17.图3为本实用新型底座的结构局部俯视剖面图。
18.图中：1、底座；2、限位槽；3、第一转轴；4、扇形齿轮；5、圆形齿轮；6、第二转轴；7、伺服电机；8、第一链轮；9、第二链轮；10、连接杆；11、警示牌；12、太阳能板；13、减震弹簧；14、滑槽；15、滑块；16、导向筒；17、导向杆；18、照明灯。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种工程施工管理用警示装置，包
括底座1，底座1底部的四周均栓接有万向轮，底座1顶部的中心处开设有限位槽2，底座1内腔底部的中心处通过轴承转动连接有第一转轴3，第一转轴3的表面栓接有扇形齿轮4，扇形齿轮4的底部啮合有圆形齿轮5，圆形齿轮5的内腔栓接有第二转轴6，第二转轴6的外侧与底座1的内壁转动连接，底座1内腔底部右侧的中心处栓接有伺服电机7，伺服电机7的输出轴栓接有第一链轮8，第一链轮8的左侧通过链条传动连接有第二链轮9，第二链轮9的内腔与第二转轴6的表面栓接，扇形齿轮4的顶部贯穿限位槽2并栓接有连接杆10，连接杆10的顶部栓接有警示牌11，通过第一转轴3、扇形齿轮4、圆形齿轮5、第二转轴6、伺服电机7、第一链轮8、第二链轮9、连接杆10和警示牌11的配合，便于对过往的人员进行视觉警示，使摇摆晃动的警示牌11快速吸引过往人员的眼球给与警示，防止外来人员进入施工现场危险区域，降低意外发生的几率，同时进一步增强了警示牌11的警示效果，和提高过往人员的安全指数。
23.警示牌11正面的四周均嵌设有led灯珠，且led灯珠的数量不少于十八个，便于过往人员快速观察到警示牌11并给与提示，防止过往人员进入施工危险地区对其造成伤害。
24.警示牌11顶部的中心处栓接有连接块，且连接块的顶部栓接有太阳能板12，可对警示装置提供电力来源，提升警示装置的环保性能。
25.底座1表面的四周均粘贴有第一反光贴，连接杆10的顶部从上至下依次粘贴有第二反光贴，便于对驾驶人员进行视觉反光警示，提高驾驶人员的驾驶安全性。
26.限位槽2内腔的两侧均栓接有减震弹簧13，减震弹簧13的内侧与连接杆10的外侧栓接，可对连接杆10往复摇摆时进行减震防护，分解连接杆10摇动的撞击力，防止连接杆10与限位槽2内腔的两侧发生碰撞。
27.连接杆10两侧的底部均开设有滑槽14，滑槽14的内腔滑动连接有滑块15，可对导向杆17的导向方位进行角度调节，防止导向杆17发生意外折断，滑块15远离滑槽14的一侧活动连接有导向杆17，底座1内腔两侧的中心处均栓接有与导向杆17滑动配合的导向筒16，导向筒16的内腔栓接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧远离导向筒16的一侧与导向杆17的底部栓接，可对连接杆10进行导向支撑，提高连接杆10摇晃的稳定性。
28.警示牌11两侧的顶部均栓接有照明灯18，照明灯18的数量为两个，可对光线较暗时提供照明，进一步提高了过往人员和车辆的安全性。
29.工作原理：作业时，使用者需要对警示装置进行摆动时，首先使用者开启伺服电机7，伺服电机7的输出轴带动第一链轮8顺时针转动，第一链轮8通过链条带动第二链轮9进行正向转动，第二链轮9带动第二转轴6进行正向转动，从而第二转轴6带动圆形齿轮5进行同步正向转动，圆形齿轮5通过第一转轴3的转动配合带动扇形齿轮4同步转动，扇形齿轮4通过连接杆10带动警示牌11向左侧摇晃，侧面的减震弹簧13对警示牌11进行缓冲减震，导向杆17在导向筒16内进行导向限位，同理，伺服电机7的输出轴通过第一链轮8带动第二链轮9逆时针转动，第二链轮9通过圆形齿轮5带动扇形齿轮4同步反向转动，使连接杆10带动警示牌11快速箱右侧摇晃，往复如此，从而使警示牌11进行过往人员进行安全警示。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制
所涉及的权利要求。